最大4S集團(tuán)逆勢(shì)再開(kāi)9家店；技工荒沖擊美國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)|汽服早報(bào)

【汽車(chē)服務(wù)世界】第1864期早報(bào)

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今日要聞：

1、技工荒沖擊美國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)：年薪最高達(dá)16萬(wàn)美元，但培養(yǎng)周期長(zhǎng)，長(zhǎng)期招不到修理工；

2、最大4S集團(tuán)逆勢(shì)再開(kāi)9家店；

3、Stellantis2025年在意大利的乘用車(chē)產(chǎn)量大跌近25%；

4、何小鵬：2026年或成全球自動(dòng)駕駛元年；

行業(yè)動(dòng)態(tài)

1、技工荒沖擊美國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)：年薪最高達(dá)16萬(wàn)美元，但培養(yǎng)周期長(zhǎng)，長(zhǎng)期招不到修理工

近日，美國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)“高薪難招人”的矛盾引發(fā)關(guān)注。一邊是年薪最高可達(dá)16萬(wàn)美元的資深維修技師，另一邊卻是經(jīng)銷(xiāo)商長(zhǎng)期“招不到人”，福特汽車(chē)等車(chē)企正面臨技師嚴(yán)重短缺的現(xiàn)實(shí)困境。

事實(shí)上，該問(wèn)題已持續(xù)數(shù)十年。福特首席執(zhí)行官法利去年11月在一檔播客節(jié)目中披露，福特經(jīng)銷(xiāo)商目前仍有約5000個(gè)崗位空缺。他表示，美國(guó)正面臨技師人手不足的困境，不少維修車(chē)間雖然配備了升降機(jī)和工具，卻缺乏能夠上崗操作的人員。據(jù)了解，相關(guān)崗位年薪最高可達(dá)12萬(wàn)美元，但培養(yǎng)周期較長(zhǎng)，通常需要約五年時(shí)間。

然而，真正能堅(jiān)持到這一收入水平的人只占極少數(shù)。首先，這份工作對(duì)體力要求較高，入行成本也不低，技師往往需要自掏腰包購(gòu)買(mǎi)價(jià)值數(shù)萬(wàn)美元的工具，而起薪水平更接近快餐業(yè)工資，遠(yuǎn)未達(dá)到“六位數(shù)年薪”的宣傳標(biāo)準(zhǔn)。

此外，行業(yè)普遍實(shí)行的計(jì)件薪酬制度也進(jìn)一步抬高了高收入門(mén)檻。每項(xiàng)維修對(duì)應(yīng)固定報(bào)酬，完成得越快、項(xiàng)目越多，收入才越高，而真正實(shí)現(xiàn)高薪，往往依賴(lài)多年經(jīng)驗(yàn)積累和高度熟練的技術(shù)。（來(lái)源：紅星新聞）

2、國(guó)內(nèi)車(chē)企2026年銷(xiāo)量目標(biāo)曝光：增速超10%，蔚來(lái)零跑目標(biāo)翻番

近日，國(guó)內(nèi)多家車(chē)企紛紛公布2026年的銷(xiāo)量目標(biāo)，顯示出對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的樂(lè)觀預(yù)期。吉利汽車(chē)2025年銷(xiāo)量為302.5萬(wàn)輛，計(jì)劃到2026年增長(zhǎng)14.1%，達(dá)到345萬(wàn)輛。奇瑞集團(tuán)2025年銷(xiāo)量為280.6萬(wàn)輛，新一年目標(biāo)為增長(zhǎng)14%，至320萬(wàn)輛。東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)和小米汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)分別為325萬(wàn)輛、180萬(wàn)輛和55萬(wàn)輛，相較2025年實(shí)際銷(xiāo)量增長(zhǎng)超過(guò)30%。
在這些企業(yè)中，蔚來(lái)汽車(chē)和零跑汽車(chē)的目標(biāo)最為激進(jìn)。蔚來(lái)表示，未來(lái)幾年銷(xiāo)量將保持40%至50%的同比增速。零跑汽車(chē)則希望2026年銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67.6%。這些目標(biāo)的設(shè)定，反映了中國(guó)車(chē)企對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和自身競(jìng)爭(zhēng)力的信心。隨著技術(shù)進(jìn)步和政策支持，新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，為車(chē)企帶來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇。（來(lái)源：一電快訊）

大售后

（獨(dú)立售后、車(chē)廠-4S店）

3、最大4S集團(tuán)逆勢(shì)再開(kāi)9家店

1月7日，中升集團(tuán)公告，在北京、烏魯木齊、青島等地開(kāi)設(shè)9家全新4S店，涉及一汽奧迪、問(wèn)界、雷克薩斯、沃爾沃、廣汽豐田、一汽豐田6家品牌。

據(jù)悉，從2025年出開(kāi)始，中升集團(tuán)圍繞奧迪、奔馳、沃爾沃、豐田等品牌，陸續(xù)開(kāi)出50家以上門(mén)店，僅維修服務(wù)中心就超過(guò)45家。

中升集團(tuán)逆勢(shì)開(kāi)店的操作，也讓業(yè)內(nèi)猜測(cè)，經(jīng)銷(xiāo)渠道大洗牌，頭部經(jīng)銷(xiāo)商正在抄底整合，進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)模效應(yīng)和議價(jià)能力。

4、江淮汽車(chē)2025年12月銷(xiāo)量大增42%，新能源車(chē)產(chǎn)量同比翻倍

1月8日，江淮汽車(chē)發(fā)布了2025年12月的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。12月份，江淮汽車(chē)生產(chǎn)汽車(chē)36204輛，同比增長(zhǎng)37.04%，相較于去年同期的26418輛有所提升；全年累計(jì)產(chǎn)量為378060輛，較去年累計(jì)的396827輛下降了4.73%。在銷(xiāo)量方面，12月江淮汽車(chē)合計(jì)銷(xiāo)量為37304輛，同比增長(zhǎng)42.24%，全年累計(jì)銷(xiāo)量為384071輛，較去年累計(jì)的403094輛下降了4.72%。
在新能源乘用車(chē)領(lǐng)域，江淮汽車(chē)12月產(chǎn)量達(dá)到5880輛，同比增長(zhǎng)149.58%，全年累計(jì)產(chǎn)量為28725輛，同比增長(zhǎng)8.15%。12月銷(xiāo)量為6007輛，同比增長(zhǎng)92.59%，全年累計(jì)銷(xiāo)量為28930輛，同比下降7.23%。這些數(shù)據(jù)表明，盡管全年累計(jì)銷(xiāo)量有所下降，但江淮汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的產(chǎn)量和銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。（來(lái)源：一電快訊）

5、Stellantis2025年在意大利的乘用車(chē)產(chǎn)量大跌近25%

據(jù)彭博社報(bào)道，汽車(chē)制造商Stellantis去年在意大利的乘用車(chē)產(chǎn)量大跌近四分之一，降至20世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）50年代中期的水平。這凸顯出Stellantis在面臨巨大政治壓力要求維持工廠運(yùn)轉(zhuǎn)之際，在重振制造業(yè)方面遭遇的困難。

1月7日，意大利FIM-CISL工會(huì)在意大利都靈的新聞發(fā)布會(huì)上表示，2025年第四季度的反彈避免了產(chǎn)量出現(xiàn)更劇烈的下滑。該數(shù)據(jù)發(fā)布于Stellantis的官方數(shù)據(jù)之前。2025年前9個(gè)月，Stellantis在意大利的乘用車(chē)產(chǎn)量已同比大降36%。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

汽配

6、嘉實(shí)多與三頭六臂達(dá)成戰(zhàn)略合作

據(jù)三頭六臂相關(guān)視頻號(hào)消息，嘉實(shí)多與三頭六臂戰(zhàn)略合作，官方授權(quán)銷(xiāo)售嘉實(shí)多高級(jí)全合成J36系列機(jī)油，且專(zhuān)供線(xiàn)下修理廠門(mén)店渠道銷(xiāo)售。海報(bào)中還提到，雙方以“渠道+品牌”雙向賦能，為門(mén)店與車(chē)主提供國(guó)際級(jí)養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)。

新能源

7、何小鵬：2026年或成全球自動(dòng)駕駛元年

在1月8日舉行的2026小鵬全球新品發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬宣布，搭載第二代VLA（視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作）大模型的Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）即將開(kāi)始公開(kāi)道路測(cè)試。他同時(shí)預(yù)測(cè)，2026年將是中國(guó)和美國(guó)迎來(lái)“真正的自動(dòng)駕駛元年”。

何小鵬介紹，小鵬第二代VLA是全球首個(gè)量產(chǎn)的物理世界大模型，其核心在于顛覆了傳統(tǒng)架構(gòu)，首次實(shí)現(xiàn)了從視覺(jué)信號(hào)到動(dòng)作指令的端到端直接生成，跳過(guò)了“語(yǔ)言”轉(zhuǎn)譯的中間環(huán)節(jié)。這套系統(tǒng)基于海量真實(shí)駕駛視頻訓(xùn)練，擁有720億參數(shù)，旨在像人類(lèi)一樣真正理解物理世界，是實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景L4級(jí)自動(dòng)駕駛的解決方案。

相較于業(yè)內(nèi)方案，小鵬第二代VLA方案強(qiáng)調(diào)前裝量產(chǎn)能力、更強(qiáng)的場(chǎng)景泛化能力，并可不限區(qū)域運(yùn)行，覆蓋包括小路、園區(qū)在內(nèi)的復(fù)雜場(chǎng)景。

根據(jù)規(guī)劃，小鵬第二代VLA將于2026年第一季度面向Ultra車(chē)型用戶(hù)正式推送。在更廣闊的智能出行生態(tài)方面，小鵬計(jì)劃在2026年推出三款Robotaxi量產(chǎn)車(chē)型并啟動(dòng)試運(yùn)營(yíng)。（來(lái)源：蓋世汽車(chē)）

8、新一代小米SU7預(yù)售22.99萬(wàn)元起

1月7日，小米汽車(chē)宣布新一代小米SU7開(kāi)啟小訂，包含三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間22.99萬(wàn)~30.99萬(wàn)元。新車(chē)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、配置、性能及操控上進(jìn)行了全方位升級(jí)，并新增卡布里藍(lán)車(chē)漆，該車(chē)預(yù)計(jì)今年4月上市。