最大4S集團逆勢再開9家店；技工荒沖擊美國汽車維修行業|汽服早報

【汽車服務世界】第1864期早報

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今日要聞：

1、技工荒沖擊美國汽車維修行業：年薪最高達16萬美元，但培養周期長，長期招不到修理工；

2、最大4S集團逆勢再開9家店；

3、Stellantis2025年在意大利的乘用車產量大跌近25%；

4、何小鵬：2026年或成全球自動駕駛元年；

行業動態

1、技工荒沖擊美國汽車維修行業：年薪最高達16萬美元，但培養周期長，長期招不到修理工

近日，美國汽車維修行業“高薪難招人”的矛盾引發關注。一邊是年薪最高可達16萬美元的資深維修技師，另一邊卻是經銷商長期“招不到人”，福特汽車等車企正面臨技師嚴重短缺的現實困境。

事實上，該問題已持續數十年。福特首席執行官法利去年11月在一檔播客節目中披露，福特經銷商目前仍有約5000個崗位空缺。他表示，美國正面臨技師人手不足的困境，不少維修車間雖然配備了升降機和工具，卻缺乏能夠上崗操作的人員。據了解，相關崗位年薪最高可達12萬美元，但培養周期較長，通常需要約五年時間。

然而，真正能堅持到這一收入水平的人只占極少數。首先，這份工作對體力要求較高，入行成本也不低，技師往往需要自掏腰包購買價值數萬美元的工具，而起薪水平更接近快餐業工資，遠未達到“六位數年薪”的宣傳標準。

此外，行業普遍實行的計件薪酬制度也進一步抬高了高收入門檻。每項維修對應固定報酬，完成得越快、項目越多，收入才越高，而真正實現高薪，往往依賴多年經驗積累和高度熟練的技術。（來源：紅星新聞）

2、國內車企2026年銷量目標曝光：增速超10%，蔚來零跑目標翻番

近日，國內多家車企紛紛公布2026年的銷量目標，顯示出對新能源汽車市場的樂觀預期。吉利汽車2025年銷量為302.5萬輛，計劃到2026年增長14.1%，達到345萬輛。奇瑞集團2025年銷量為280.6萬輛，新一年目標為增長14%，至320萬輛。東風集團、長城汽車和小米汽車的銷量目標分別為325萬輛、180萬輛和55萬輛，相較2025年實際銷量增長超過30%。
在這些企業中，蔚來汽車和零跑汽車的目標最為激進。蔚來表示，未來幾年銷量將保持40%至50%的同比增速。零跑汽車則希望2026年銷量達到100萬輛，同比增長67.6%。這些目標的設定，反映了中國車企對新能源汽車市場的快速發展和自身競爭力的信心。隨著技術進步和政策支持，新能源汽車市場有望繼續保持高速增長，為車企帶來新的增長機遇。（來源：一電快訊）

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

3、最大4S集團逆勢再開9家店

1月7日，中升集團公告，在北京、烏魯木齊、青島等地開設9家全新4S店，涉及一汽奧迪、問界、雷克薩斯、沃爾沃、廣汽豐田、一汽豐田6家品牌。

據悉，從2025年出開始，中升集團圍繞奧迪、奔馳、沃爾沃、豐田等品牌，陸續開出50家以上門店，僅維修服務中心就超過45家。

中升集團逆勢開店的操作，也讓業內猜測，經銷渠道大洗牌，頭部經銷商正在抄底整合，進一步強化規模效應和議價能力。

4、江淮汽車2025年12月銷量大增42%，新能源車產量同比翻倍

1月8日，江淮汽車發布了2025年12月的產銷快報。12月份，江淮汽車生產汽車36204輛，同比增長37.04%，相較于去年同期的26418輛有所提升；全年累計產量為378060輛，較去年累計的396827輛下降了4.73%。在銷量方面，12月江淮汽車合計銷量為37304輛，同比增長42.24%，全年累計銷量為384071輛，較去年累計的403094輛下降了4.72%。
在新能源乘用車領域，江淮汽車12月產量達到5880輛，同比增長149.58%，全年累計產量為28725輛，同比增長8.15%。12月銷量為6007輛，同比增長92.59%，全年累計銷量為28930輛，同比下降7.23%。這些數據表明，盡管全年累計銷量有所下降，但江淮汽車在新能源汽車領域的產量和銷量均實現了顯著增長。（來源：一電快訊）

5、Stellantis2025年在意大利的乘用車產量大跌近25%

據彭博社報道，汽車制造商Stellantis去年在意大利的乘用車產量大跌近四分之一，降至20世紀（參數丨圖片）50年代中期的水平。這凸顯出Stellantis在面臨巨大政治壓力要求維持工廠運轉之際，在重振制造業方面遭遇的困難。

1月7日，意大利FIM-CISL工會在意大利都靈的新聞發布會上表示，2025年第四季度的反彈避免了產量出現更劇烈的下滑。該數據發布于Stellantis的官方數據之前。2025年前9個月，Stellantis在意大利的乘用車產量已同比大降36%。（來源：蓋世汽車）

汽配

6、嘉實多與三頭六臂達成戰略合作

據三頭六臂相關視頻號消息，嘉實多與三頭六臂戰略合作，官方授權銷售嘉實多高級全合成J36系列機油，且專供線下修理廠門店渠道銷售。海報中還提到，雙方以“渠道+品牌”雙向賦能，為門店與車主提供國際級養護體驗。

新能源

7、何小鵬：2026年或成全球自動駕駛元年

在1月8日舉行的2026小鵬全球新品發布會上，小鵬汽車董事長何小鵬宣布，搭載第二代VLA（視覺-語言-動作）大模型的Robotaxi（無人駕駛出租車）即將開始公開道路測試。他同時預測，2026年將是中國和美國迎來“真正的自動駕駛元年”。

何小鵬介紹，小鵬第二代VLA是全球首個量產的物理世界大模型，其核心在于顛覆了傳統架構，首次實現了從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，跳過了“語言”轉譯的中間環節。這套系統基于海量真實駕駛視頻訓練，擁有720億參數，旨在像人類一樣真正理解物理世界，是實現全場景L4級自動駕駛的解決方案。

相較于業內方案，小鵬第二代VLA方案強調前裝量產能力、更強的場景泛化能力，并可不限區域運行，覆蓋包括小路、園區在內的復雜場景。

根據規劃，小鵬第二代VLA將于2026年第一季度面向Ultra車型用戶正式推送。在更廣闊的智能出行生態方面，小鵬計劃在2026年推出三款Robotaxi量產車型并啟動試運營。（來源：蓋世汽車）

8、新一代小米SU7預售22.99萬元起

1月7日，小米汽車宣布新一代小米SU7開啟小訂，包含三款車型，預售價區間22.99萬~30.99萬元。新車在外觀和內飾設計、配置、性能及操控上進行了全方位升級，并新增卡布里藍車漆，該車預計今年4月上市。