![]()
近年來,廣西海事局深入踐行新時代“楓橋經(jīng)驗”,緊密圍繞保障水上安全、服務(wù)航運發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域穩(wěn)定的核心任務(wù),將非訴訟糾紛解決機(jī)制挺在前面,聚焦水上矛盾糾紛的源頭預(yù)防與前端化解,深化水上交通多元解紛機(jī)制建設(shè),努力實現(xiàn)“平安不出事、矛盾不上交、服務(wù)不缺位”,取得了良好的法律效果與社會效果。
PART 1
堅持高位統(tǒng)籌,建立多元解紛新機(jī)制
(一)注重黨建引領(lǐng),構(gòu)建多元平臺
以船員需求為導(dǎo)向,充分發(fā)揮海事管理機(jī)構(gòu)行業(yè)管理、工會組織服務(wù)保障和行業(yè)協(xié)會協(xié)同支持的作用,推動成立由多部門參與的市級船員行業(yè)黨委。通過支部共建,整合海員俱樂部、人社、司法、醫(yī)療等多方力量,聚焦勞資糾紛化解、職業(yè)傷害保障和船員心理健康等痛點,全方位拓展政策咨詢、安全宣教、醫(yī)療救助、就業(yè)維權(quán)等延伸服務(wù),共同推動船員隊伍素質(zhì)提升和權(quán)益保障。
(二)強(qiáng)化機(jī)制建設(shè),凝聚共治合力
![]()
堅持將水上交通一站式解紛體系建設(shè)納入海事中心工作謀劃推進(jìn)。2025年6月,我局主動牽頭,聯(lián)合自治區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、廣西海警局、北海海事法院共同簽署《廣西水上交通“一站式解紛”工作機(jī)制》,標(biāo)志著省級層面水上糾紛多元化解協(xié)作平臺正式建立,明確“黨委領(lǐng)導(dǎo)、海事牽頭、司法保障、部門協(xié)同、社會參與”的工作原則,構(gòu)建起協(xié)同高效的工作機(jī)制。
(三)推動服務(wù)下沉,織密前端網(wǎng)絡(luò)
![]()
在省級中心發(fā)揮中樞指導(dǎo)作用的同時,大力推動解紛資源向一線延伸。指導(dǎo)防城港、欽州、北海、貴港、來賓等重點港口地區(qū),結(jié)合本地實際,建成 2個綜合服務(wù)中心、22個船員驛站及 10個水上交通一站式解紛中心,形成布局合理、功能互補(bǔ)的基層服務(wù)矩陣,確保糾紛“發(fā)現(xiàn)得早、處置得快、化解得好”,切實將“小事不下船、大事不出港”的目標(biāo)落到實處。
PART 2
創(chuàng)新再造流程,打造全鏈閉環(huán)新體系
![]()
(一)打造“引、調(diào)、確、執(zhí)”四步工作法
借鑒“分調(diào)裁審”理念,以北海、防城港等地實踐為藍(lán)本,系統(tǒng)提煉出標(biāo)準(zhǔn)化閉環(huán)流程。一是專業(yè)引導(dǎo)。設(shè)立專職分流崗,為當(dāng)事人提供法律咨詢與路徑評估,引導(dǎo)其優(yōu)先選擇非訴方式化解矛盾。二是分類調(diào)處。整合行政、司法、人民調(diào)解、行業(yè)專業(yè)調(diào)解等多方力量,建立分類調(diào)解員名冊,實現(xiàn)糾紛精準(zhǔn)委派、專業(yè)調(diào)處。三是司法確認(rèn)。與北海海事法院緊密協(xié)作,為調(diào)解協(xié)議開通司法確認(rèn)“綠色通道”,實現(xiàn)快速審查與效力固定,已累計完成司法確認(rèn)8件。四是執(zhí)行兜底。建立“自動履行督促+強(qiáng)制執(zhí)行保障”機(jī)制,對調(diào)解成果進(jìn)行跟蹤問效。今年以來依據(jù)調(diào)解協(xié)議啟動強(qiáng)制執(zhí)行程序3件,確保案結(jié)事了。
(二)深化“行政+司法+社會”三維聯(lián)動
與北海海事法院建立常態(tài)化會商與聯(lián)合調(diào)處機(jī)制,共同制定配套的工作流程及《調(diào)解員調(diào)派制度》,提升糾紛化解質(zhì)效;橫向聯(lián)動人社、公安、海警等部門,實現(xiàn)信息共享與行動協(xié)同;積極引導(dǎo)律師、航運協(xié)會、保險機(jī)構(gòu)等社會專業(yè)力量有序參與,形成優(yōu)勢互補(bǔ)的解紛合力。
(三)創(chuàng)新運用特色策略破解信任難
![]()
針對船員勞資糾紛中責(zé)任推諉與信任缺失的核心難題,創(chuàng)造性運用“履約保障”工具。例如,防城港海事局在處置一起涉及15名船員、欠薪超百萬元的案件中,創(chuàng)新提出“分期支付+法院提存”方案,8天內(nèi)促成糾紛圓滿解決;北海水上交通一站式解紛中心協(xié)同化解外籍郵輪“藍(lán)夢之歌”130余名船員勞資糾紛,3天內(nèi)促成和解,成為破解海事糾紛信任僵局的典范。
PART 3
深化智慧賦能,重塑高效解紛新范式
![]()
(一)聚力數(shù)據(jù)貫通,夯實智慧解紛“一底座”
一是打通內(nèi)部數(shù)據(jù)鏈。整合海事通APP、執(zhí)法系統(tǒng)、事故險情數(shù)據(jù)庫、公司審核信息等多個內(nèi)部業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù),建立解紛專題數(shù)據(jù)庫,初步實現(xiàn)了對涉事船舶、公司、船員信息的“一鍵查詢”和全景畫像。二是聯(lián)通外部數(shù)據(jù)網(wǎng)。與北海海事法院建立常態(tài)化數(shù)據(jù)共享機(jī)制,推動實現(xiàn)可公開的船舶登記、違法行為、事故調(diào)查等海事監(jiān)管數(shù)據(jù),與司法審判案例、涉訴信息安全交互共享。
(二)聚焦平臺集成,打造系統(tǒng)解紛“一門戶”
一是開通運行廣西海事“客服”熱線,為行政相對人提供專業(yè)咨詢和投訴建議“直通車”,高效解決執(zhí)法和服務(wù)難點堵點,推動解紛服務(wù)全面觸網(wǎng),確保群眾呼聲及時得到回應(yīng)。2025年,行政相對人對于廣西海事局行政執(zhí)法的總體滿意度為98.53%,同比增長4.63%。二是集約海事行政執(zhí)法資源,在北海、貴港、來賓轄區(qū)試點開展海事行政處罰集中辦理,運行行政處罰“查處分離”機(jī)制,統(tǒng)一處罰標(biāo)準(zhǔn),防控廉政風(fēng)險,提高辦案質(zhì)效。同時集成一站式解紛中心功能,通過固定場所、專業(yè)隊伍、規(guī)范機(jī)制,提升基層海事法治服務(wù)整體能力。
(三)聚合智能分析,前移風(fēng)險防控“一道閘”
一是變“被動受理”為“主動防御”,依托日益匯聚的數(shù)據(jù)資源,探索建立糾紛風(fēng)險智能預(yù)警模型。通過對歷史調(diào)解案例、船員投訴熱點、公司行政處罰、船舶安全檢查等數(shù)據(jù)進(jìn)行多維度關(guān)聯(lián)分析,初步嘗試對糾紛高發(fā)的航運公司、船舶類型、航線區(qū)域進(jìn)行識別和風(fēng)險“貼標(biāo)”,推動監(jiān)管與服務(wù)力量提前介入。二是充分利用地方立法強(qiáng)化源頭治理,針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理、水上休閑活動等矛盾糾紛易發(fā)頻發(fā)點,以全國首例鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶專項立法為切口,積極推動地方政府出臺農(nóng)(自)用船舶、摩托艇等管理辦法,并將隱患排查、糾紛預(yù)防等機(jī)制嵌入制度設(shè)計,實現(xiàn)從“治已病”向“治未病”的轉(zhuǎn)變。
PART 4
鞏固治理成效,構(gòu)建長效共治新格局
![]()
(一)解紛質(zhì)效與安全水平同步提升
機(jī)制運行以來,已成功調(diào)解中外船員勞資、水上交通事故等糾紛35起,追回欠薪一千一百余萬元。糾紛的及時、平和化解,有效減少了衍生風(fēng)險。2025年,轄區(qū)水上交通事故四項指標(biāo)同比“三降一平”,安全形勢持續(xù)穩(wěn)定向好。
(二)船員服務(wù)與營商環(huán)境同步優(yōu)化
![]()
“一站式”服務(wù)極大便利了船員維權(quán),配合開展節(jié)日慰問、心理關(guān)懷等“小而暖”服務(wù),顯著增強(qiáng)了船員職業(yè)歸屬感。同時,公正、高效的解紛機(jī)制穩(wěn)定了市場預(yù)期,降低了制度性交易成本,為優(yōu)化航運營商環(huán)境、服務(wù)西部陸海新通道建設(shè)提供了有力的法治保障。
(三)治理能力與協(xié)作格局同步深化
通過機(jī)制創(chuàng)新,有效整合了分散的治理資源,推動海事管理機(jī)構(gòu)從單一監(jiān)管者向監(jiān)管與服務(wù)并重的角色轉(zhuǎn)變,形成了內(nèi)外聯(lián)動、上下協(xié)同的共治格局,海事參與社會治理、提供高質(zhì)量公共服務(wù)的能力得到系統(tǒng)性增強(qiáng)。
踐行楓橋經(jīng)驗,彰顯海事?lián)?dāng)
下一步,廣西海事局將繼續(xù)堅持和發(fā)展新時代“楓橋經(jīng)驗”,不斷鞏固水上交通安全多元共治格局,持續(xù)在提升解紛權(quán)威性、隊伍專業(yè)性、數(shù)據(jù)共享度上下功夫,為服務(wù)交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)更多廣西實踐與智慧。
來源 | 北海海事局
審核 | 魏月星
責(zé)編 | 徐碧苑
編輯 | 鐘子然
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.