湛江城區(qū)大動(dòng)脈！站前大道全長(zhǎng)14公里，擬建雙向6車道！

近日

湛江市自然資源局發(fā)布

《站前大道交通詳細(xì)規(guī)劃草案批前公示》

湛江中心城區(qū)第四條縱向主干道

要來啦

規(guī)劃背景：

站前大道作為城區(qū)西側(cè)最為重要的縱向主干路，其規(guī)劃建設(shè)可為沿線土地利用及整合開發(fā)提供了交通主骨架，有利于引導(dǎo)城市空間延伸，助力西側(cè)片區(qū)開發(fā)建設(shè)。同時(shí)作為湛江市中心城區(qū)的“第四條縱向主干道”，可緩解現(xiàn)狀三條主干道的交通壓力，提升城區(qū)縱向通行效率，強(qiáng)化霞山區(qū)、赤坎區(qū)與麻章區(qū)之間的交通聯(lián)系。按照市政府工作要求，市自然資源局組織開展了《站前大道交通詳細(xì)規(guī)劃》的編制工作，為下階段工程設(shè)計(jì)工作提供技術(shù)指導(dǎo)和依據(jù)。

規(guī)劃范圍：

道路北起調(diào)順快線，南至森林大道，沿線與國(guó)道G228、金康路、康寧路、西城快線、湖光快線、機(jī)場(chǎng)路等橫向道路相交，全長(zhǎng)約14km。

規(guī)劃方案：

一、平面規(guī)劃方案

站前大道起于規(guī)劃調(diào)順快線，沿新坡上村和湛江科技學(xué)院東側(cè)布設(shè)，后向西南側(cè)沿著黎湛鐵路東側(cè)平行敷設(shè)，接入現(xiàn)狀康寧路與站前路口，利用現(xiàn)狀站前路向南，下穿現(xiàn)狀湖光快線和廣湛高鐵跨線橋，從后坡村和挖尾村中間穿越，后沿黎湛鐵路東側(cè)平行敷設(shè)至規(guī)劃森林大道。

二、橫斷面規(guī)劃方案

調(diào)順快線-康寧路段：紅線寬42m，三塊板，雙向4車道+雙側(cè)輔道+非機(jī)動(dòng)車道；康寧路-北站路段：紅線寬50m，維持現(xiàn)狀斷面，雙向4車道+雙側(cè)非機(jī)動(dòng)車道；北站路-森林大道段：紅線寬50m，四板塊，雙向6車道+雙側(cè)輔道+非機(jī)動(dòng)車道。

三、主要節(jié)點(diǎn)規(guī)劃方案

(一)調(diào)順快線-站前大道節(jié)點(diǎn)

設(shè)置為菱形立交，調(diào)順快線主線上跨站前大道，輔道與站前大道形成信號(hào)燈控口。

(二)金康路、麻赤路-站前大道節(jié)點(diǎn)

站前大道上跨麻赤路，形成分離式立交;后與金康路形成平面十字信號(hào)燈控口。

(三)南方路-站前大道節(jié)點(diǎn)

設(shè)置為半菱形立交，站前大道下穿現(xiàn)狀南方路跨線橋，與南方路輔道形成T型信號(hào)燈控。

(四)機(jī)場(chǎng)路-站前大道節(jié)點(diǎn)

設(shè)置為十字平面信控交義口。

(五)森林大道-站前大道節(jié)點(diǎn)

設(shè)置為半菱形立交，森林大道主線下穿站前大道，東側(cè)輔道與站前大道形成T型信號(hào)燈控口。

來源：湛江市政府官網(wǎng) 湛江市自然資源局 網(wǎng)信湛江