美學(xué)者警示：殲-36是中國(guó)戰(zhàn)略圈套，美軍需警惕

特朗普剛上臺(tái)沒多久，就在白宮里大張旗鼓地宣布波音拿下了美國(guó)空軍下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)機(jī)的合同，這玩意兒叫F-47，還美其名曰全球第一款第六代戰(zhàn)機(jī)。說(shuō)實(shí)話，這消息一出，國(guó)際上，尤其是軍迷圈子炸鍋了，因?yàn)榇蠹叶贾乐袊?guó)那邊也在搞第六代戰(zhàn)機(jī)，比如J-36和HJ-26啥的，但特朗普他們壓根兒沒提，就跟沒這回事似的，直接宣稱F-47能讓美國(guó)保持空中霸權(quán)，好幾代人都沒人能趕上。

美國(guó)空軍這些年一直琢磨怎么更新?lián)Q代他們的戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)，因?yàn)榈谖宕鷻C(jī)F-22和F-35用著用著，就覺得不夠勁兒了，尤其是面對(duì)中國(guó)和俄羅斯的進(jìn)步。NGAD項(xiàng)目就是他們的第六代計(jì)劃，全稱是下一代空中主導(dǎo)系統(tǒng)，從2010年代就開始醞釀，目的是造出一種能穿透敵方防空網(wǎng)、帶著無(wú)人機(jī)群作戰(zhàn)的超級(jí)戰(zhàn)機(jī)。波音和洛克希德·馬丁這兩家巨頭從頭到尾都在競(jìng)爭(zhēng)，波音之前在F-15和F/A-18上積累了不少經(jīng)驗(yàn)，但最近幾年公司鬧了點(diǎn)兒亂子，比如737 MAX的事故和星際客機(jī)延誤啥的，導(dǎo)致股價(jià)和聲譽(yù)受挫。這次拿下F-47合同，對(duì)波音來(lái)說(shuō)是個(gè)翻身仗，股價(jià)當(dāng)天就蹦了5%上去。專家建議美軍多加審視，別輕易加碼。智庫(kù)報(bào)告引用他觀點(diǎn)，評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。

特朗普2024年大選贏了，2025年1月20日上任，很快就任命了皮特·赫格塞思當(dāng)國(guó)防部長(zhǎng)，這家伙是前?？怂剐侣勚鞒秩耍娛卤尘坝?，但更多是政治色彩。3月21日那天，特朗普在橢圓辦公室里正式公布，空軍選中波音來(lái)建F-47，說(shuō)這飛機(jī)是史上最先進(jìn)、最致命的，能隱身到幾乎看不見，機(jī)動(dòng)性和威力都頂尖?？哲娔沁呇a(bǔ)充說(shuō)，實(shí)驗(yàn)版本已經(jīng)秘密飛了快五年，首飛大概在2019年左右。合同初始值超200億美元，后續(xù)生產(chǎn)和維護(hù)可能上千億。特朗普還特意強(qiáng)調(diào)了命名，F(xiàn)-47里的47對(duì)應(yīng)他作為第47任總統(tǒng)，也紀(jì)念空軍1947年成立和二戰(zhàn)時(shí)的P-47雷電戰(zhàn)斗機(jī)。這數(shù)字選得挺有心機(jī)，感覺像在給自己貼金。

從技術(shù)角度看，F(xiàn)-47不是孤立的飛機(jī)，而是個(gè)系統(tǒng)，包括有人機(jī)、無(wú)人機(jī)和傳感器網(wǎng)絡(luò)。空軍說(shuō)它會(huì)取代F-22，融入人工智能，讓飛行員像指揮官一樣操控?zé)o人機(jī)群。隱身涂層、變循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、量子計(jì)算這些高科技都可能上馬，確保在高威脅環(huán)境下生存。相比之下，中國(guó)J-36據(jù)情報(bào)是雙發(fā)設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)機(jī)動(dòng)性和電子戰(zhàn)，HJ-26更側(cè)重轟炸。專家分析，美國(guó)的優(yōu)勢(shì)在軟件和集成上，中國(guó)則在制造速度和成本控制上占優(yōu)。像蘭德公司報(bào)告就指出，如果中美沖突，美國(guó)戰(zhàn)機(jī)基地容易被導(dǎo)彈打，中國(guó)本土深度大，恢復(fù)快。這讓F-47的部署成了難題。

后續(xù)發(fā)展也挺有意思。宣布后沒多久，4月份中國(guó)就加強(qiáng)了稀土出口管制，這些材料是F-47磁鐵和雷達(dá)的關(guān)鍵，美國(guó)進(jìn)口依賴高。這事兒讓項(xiàng)目有點(diǎn)卡殼，五角大樓趕緊推動(dòng)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈，但專家說(shuō)鈦、鎢這些金屬也短缺，延誤在所難免。5月份，中國(guó)央視軍事節(jié)目剖析了F-47，說(shuō)預(yù)計(jì)2030年代服役，采購(gòu)180多架。特朗普政府回應(yīng)說(shuō)要加大投資，但預(yù)算爭(zhēng)議起來(lái)了，國(guó)會(huì)那邊民主黨議員質(zhì)疑成本太高，怕像F-35那樣超支。9月份，空軍部長(zhǎng)在會(huì)議上說(shuō)F-47進(jìn)入生產(chǎn)，首飛推到2028年，比原計(jì)劃晚了點(diǎn)。特朗普親自過(guò)問(wèn)進(jìn)度，多次審報(bào)告，但到2025年底，供應(yīng)鏈問(wèn)題還沒完全解決。

進(jìn)入2026年，項(xiàng)目還在推進(jìn)，但面臨更多挑戰(zhàn)。1月份的報(bào)道顯示，波音在華盛頓州工廠開始組裝原型，但材料短缺讓進(jìn)度慢?？哲娬f(shuō)F-47會(huì)用上量子技術(shù)，提升計(jì)算速度，但測(cè)試中發(fā)現(xiàn)兼容性問(wèn)題。海軍那邊也有類似F/A-XX項(xiàng)目，但五角大樓優(yōu)先F-47，怕兩頭并進(jìn)拖后腿。中國(guó)這邊，J-36試飛視頻更多了，顯示它能高機(jī)動(dòng)，HJ-26情報(bào)說(shuō)已進(jìn)入低速生產(chǎn)。國(guó)際觀察家認(rèn)為，這場(chǎng)第六代競(jìng)賽會(huì)重塑全球空軍格局，美國(guó)想保持領(lǐng)先，但中國(guó)追趕勁頭足，俄羅斯和歐洲的聯(lián)合項(xiàng)目也摻和進(jìn)來(lái)。