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近日，長沙西至滬昆高鐵連接線啟動預可行性研究，懷化至桂林高鐵（湖南段）、興義經永州經郴州至贛州鐵路（湖南段）預可研編制中標結果公布，標志著這3條鐵路項目相繼啟動了前期工作，進入實質性推進階段。
中標人信息
項目名稱:長沙西至滬昆高鐵連接線預可行性研究項目
中 標 人:湖南省交通規劃勘察設計院有限公司和中鐵第四勘察設計院集團有限公司組成聯合體
項目名稱:新建懷化至桂林高鐵（湖南段）預可研編制服務項目
中 標 人:中鐵第四勘察設計院集團有限公司（牽頭人）湖南省交通規劃勘察設計院有限公司（成員方）
項目名稱:新建興義經永州經郴州至贛州鐵路（湖南段）預可研編制服務項目
中 標 人:中鐵二院工程集團有限公司（牽頭人）湖南省交通規劃勘察設計院有限公司（成員方）
長沙西至滬昆高鐵連接線
根據招標公告，線路初步規劃自長沙西站起，通過新建線路連接滬昆高鐵，銜接既有常益長高鐵、滬昆高鐵、長株潭城際鐵路，在建長贛高鐵和規劃的岳長衡城際鐵路、長九高鐵等線路。線路長約117公里，擬按350公里/小時的高速鐵路標準建設。
新建懷化至桂林高鐵(湖南段)
從懷化南站引出，經中方、洪江、會同、靖州、通道進入廣西，途經龍勝后接入桂林北站。線路全長約273公里，其中湖南段約185公里，估算總投資超400億元，湖南段投資約270億元。相關情況以最終批復為準。
懷桂高鐵作為張吉懷高鐵的南延線，將填補湘西南縱向高鐵空白，串起、芙蓉鎮、崀山、桂林等旅游景點，打造旅游高鐵通道。
新建興義經永州經郴州至贛州鐵路(湖南段)
西起貴州興義，東至江西贛州，途經貴州、湖南、江西三省多地。
項目全線擬按雙線、時速200公里（預留250公里/小時）標準建設，正線全長約1170公里，總投資匡算1733億元，湖南段線路全長約558公里，估算投資826億元，以最終批復為準。
是國家《中長期鐵路網規劃》中的促進脫貧攻堅和國土開發鐵路項目，對填補區域路網空白、加強西南地區與海西經濟區交流、帶動沿線革命老區發展具有重大戰略意義。
素材來源：綜合自公開資料
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