何小鵬一口氣兒發(fā)了四款車，還有一場顛覆性出行革命

一口氣兒到底能刷多少集電視劇，刷著刷著會不會“瞬間剎停”，恐怕沒人知道！但是車圈2026年首場大型新車發(fā)布會上，何小鵬真的一口氣兒發(fā)布了四款新車，還有一場顛覆性出行革命！

1月8日，小鵬汽車在自己的新總部舉行全球新品發(fā)布會，作為車圈2026年首場重磅大型新品發(fā)布會，何小鵬一口氣兒發(fā)布了四款新車，包括2026款小鵬P7+、小鵬G7超級增程、2026款小鵬G6、2026款小鵬G9。

其中2026款小鵬P7+全球36國同步發(fā)布，新車包含超級增程和純電兩種能源形式，超級增程分為1550 Max科技版和1550 Max旗艦版，官方指導價分別為18.68萬元和19.88萬元；純電有615 Max旗艦版和725 Max旗艦版，官方指導價分別為18.68萬元和19.88萬元。

小鵬G7推出四個版本，超級增程1704 Max科技版和1704 Max旗艦版，官方指導價分別為19.58萬元和20.58萬元；純電602 Max旗艦版和702 Max旗艦版，官方指導價分別為19.58萬元和20.58萬元。

2026款小鵬G6推出了純電625 Max科技版和625 Max旗艦版，官方指導價分別為17.68萬元和18.68萬元。

2026款小鵬G9推出了純電625Max、725 Max和680四驅(qū)Max版，官方指導價分別為24.88萬元、25.88萬元和27.88萬元。

值得一提的是，四款新車均可以升級Ultra SE和Ultra版，升級費用分別為12000元和20000元。

何小鵬表示，發(fā)布會的四款車型Ultra和Ultra SE版均將搭載小鵬自研第二代VLA，也即行業(yè)首個實現(xiàn)L4初階能力的物理世界大模型。

據(jù)何小鵬介紹，小鵬第二代VLA首次實現(xiàn)從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，徹底顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的「V-L-A」架構，讓物理AI可以直接看到并理解現(xiàn)實世界。

何小鵬還指出，第二代VLA既是面對物理世界無限復雜性的更優(yōu)解，也是實現(xiàn)全場景L4自動駕駛的更優(yōu)解。

何小鵬認為，2026年中國和美國將迎來真正的全自動駕駛元年。在他看來，當前行業(yè)普遍追求的城市NOA功能很快就會像自動泊車一樣，成為智能汽車的“低配”選項。而真正的“高配”將是具備L4級全自動駕駛能力的系統(tǒng)。

小鵬汽車已經(jīng)為2026年的自動駕駛元年做了充分準備。第二代VLA將于2026年3月開啟首批車輛推送，同時小鵬第二代VLA正在訓練面向L4自動駕駛的更多能力，搭載小鵬第二代VLA軟件的Robotaxi已經(jīng)通過第三方測試機構場地測試，即將開始公開道路測試。小鵬標準車型 與Robotaxi共享同一套第二代VLA模型底座與能力演進路徑。

小鵬計劃推出3款20萬元以內(nèi)的全球化Robotaxi車型。這些車型將采用前裝量產(chǎn)方式替代后期改裝，直接將成本降至行業(yè)腰部水平。

依托在物理AI領域的突破性進展，本次發(fā)布會上，小鵬汽車發(fā)布了全新天璣AIOS 6.0系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次實現(xiàn)了智能座艙從“被動應答”到“主動服務”的跨越式升級，本次發(fā)布的四款車型上市即搭載。

現(xiàn)場，何小鵬對這套系統(tǒng)贊不絕口。天璣AIOS 6.0系統(tǒng)以全新“馭光”設計語言重構交互界面，并將傳統(tǒng)導航界面升級為3D車道級SR導航，成為行業(yè)首個“全國都能用的3D導航地圖”。

小鵬VLM將實現(xiàn)響應更快、更保護隱私、功能更強大的智能座艙管家，可以像人一樣感知思考并理解世界，引領座艙進入主動服務時代。

而隨著小鵬出海步伐的加速，搭載VLM的智能座艙也將面向全球，成為無縫切換多種語言的AI管家，為全球用戶提供智能化出行體驗。

2026年小鵬汽車的第一場發(fā)布會，不僅以四款重磅新車型繼續(xù)升級“可油可電、無感純電”的全新出行體驗，更憑借接近L4級算力配置、智能座艙主動服務能力等硬核實力，將“科技平權”理念貫徹到底，為全球帶來一場顛覆性的出行革命。