不玩虛的！探訪小鵬廣州智造基地：10萬輛只是開始，好戲在后頭

繼1月8日「四車齊發」的重磅動作之后，小鵬汽車趁熱打鐵，在廣州智造基地舉行了一場別開生面的發布會。雷科技/電車通受邀親臨現場，見證了這一重要時刻。

總結下來，這場發布會的核心在于兩大里程碑的達成：

• 銷量里程碑：小鵬P7+迎來第10萬輛整車下線，同時現場開啟了2026款小鵬P7+的首批交付儀式。
• 品牌里程碑：「小鵬AI科技智造之旅」正式對公眾開放，揭開了「智造」背后的神秘面紗。

圖源：電車通現場攝制

10萬輛，不僅是一個數字，更是一家車企的「成人禮」，也是通往主流賽道的入場券。

小鵬P7+于2024年11月7日上市，至今僅一年有余便躋身「10萬輛俱樂部」。在電車通看來，這一速度背后，是產品策略與全球化戰略的雙重勝利。

首先，小鵬P7+精準地踩中了「技術普惠」的節點。

在20萬級純電動轎車市場中，國內市場有特斯拉Model 3（參數丨圖片）（參數丨圖片）、小米SU7這兩款熱門車型可選，而小鵬P7+并沒有選擇硬碰硬，而是死磕「越級大空間」與「更懂中國路況的智駕」，憑借極具誠意的配置和定價，迅速找到了差異化優勢，成為僅次于MONA M03的品牌銷量擔當。

剛上市不久的2026款小鵬P7+更是全面進化：在純電版本煥新的基礎上，首次推出超級增程版。430km的純電續航與1550km的綜合續航，徹底化解了里程焦慮，將受眾群體從純電擁躉拓展至更廣泛的增程用戶。

圖源：電車通現場攝制

其次，小鵬全球化戰略的快速推進，為小鵬P7+提供了更廣闊的舞臺。

據了解，小鵬已經在全球布局60個國家和地區，2025年全年海外市場的交付量為45008輛，同比增長96%，位居前11月海外10國新勢力品牌銷量榜首位。此外，小鵬在全球范圍內已經布局了9大全球研發中心和3個海外本地化生產項目，構建起強大的全球體系力。

值得關注的是，作為嚴格遵循全球標準開發的車型，2026款小鵬P7+即將登陸全球36個國家市場，就在第10萬輛小鵬P7+整車下線儀式當天，它也在比利時布魯塞爾同步發布，真正實現了「國內下線，全球同發」。

圖源：小鵬汽車供圖

如果說銷量是結果，那么制造就是基石。

這次體驗的「小鵬AI科技智造之旅」，不同于傳統車企封閉的工廠，這是一條專門面向公眾開放的「工業旅游」線路，即日起正式運營。

電車通已搶先體驗。在這里，公眾不僅能直觀了解小鵬嚴苛的生產流程、全系車型以及小鵬匯天的飛行汽車，未來還能體驗Robotaxi接駁與試乘。此外，在小鵬AI出行體驗中心，圖靈芯片、IRON AI機器人演示、自動駕駛模擬等硬核技術也觸手可及。

寫在最后

10萬輛小鵬P7+下線是「秀肌肉」，「小鵬AI科技智造之旅」正式對公眾開放就是「秀家底」。

新能源市場的競爭非常激烈，當主流車企還在設法比拼「誰能活得更久」的當下，小鵬選擇將核心的智造基地敞開大門，這本身就是一種強大的實力展示。

今年，不只是小鵬全球化戰略快速推進的一年，還是Robotaxi、第二代VLA、飛行汽車等集體落地的關鍵一年。

未來的競爭，不再是單一產品的較量，而是全棧自研能力與高端制造能力的綜合博弈。10萬輛P7+下線不過是新的起點，隨著智造體系與技術生態逐漸成熟，小鵬正準備在2026年，向全球市場展示一個更完整、更強大的「中國智造」品牌。

（封面圖源：電車通現場攝制）

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