新勢力3月成績單出爐：零跑穩居頭名，理想再破4萬輛，小鵬、小米激戰“2萬+俱樂部”

每經記者：孫磊 每經編輯：余婷婷

4月1日，各新能源汽車品牌不約而同公布了3月的最新“成績單”。

從已公布的銷量數據來看，零跑汽車依舊位居造車新勢力陣營首位，3月交付50029輛新車，同比增長34.9%。零跑汽車方面透露，將在本月舉行的北京車展上帶來Lafa5 Ultra版車型。此外，旗艦車型D19將于4月16日上市。

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3月新勢力銷量排名緊隨零跑之后的是理想汽車。

3月，理想汽車交付新車41053輛。一季度，理想汽車共交付95142輛，超過了此前公布的9萬輛交付指引上限。截至3月31日，理想汽車累計交付量達到1635357輛。

“隨著產能瓶頸在春節后徹底解決，理想i6的交付量持續攀升，3月超過2.4萬輛，位居20萬至30萬元純電SUV銷量前列。理想i8訂單量也實現穩步增長，3月環比提升超過100%。”理想汽車董事長兼CEO（首席執行官）李想表示，全新一代理想L9將在二季度上市，搭載自研馬赫100芯片、800V全主動懸架等配置。

3月，蔚來公司交付新車35486輛，同比增長136%，環比增長70.6%。一季度，蔚來公司共交付新車83465輛，同比增長98.3%，超財報交付指引上限。

蔚來方面透露，3月，蔚來品牌交付新車22490輛，同比增長120.1%，環比增長48.4%；樂道品牌交付新車6877輛，同比增長42.7%，環比增長130.7%；firefly螢火蟲品牌交付新車6119輛，環比增長130.3%。截至目前，蔚來公司已累計交付新車1081057輛。

小鵬汽車3月交付了27415輛汽車，環比增長80%，一季度累計交付62682輛新車。小鵬汽車稱，2026款小鵬MONA M03將于4月2日上市，以期實現銷量的增長。同時，小鵬汽車還宣布啟動拉丁美洲市場擴張，計劃2027年推出純電及增程車型。

4月1日，小米汽車宣布，其3月交付量超過2萬輛，新一代SU7累計交付量超7000輛。

圖片來源：新浪微博（@埃安AION）

在傳統車企打造的新品牌方面，3月，昊鉑埃安BU銷量達到38268輛，實現同比、環比雙增長，其中埃安i60再度實現月銷過萬輛，達11145輛；一季度，昊鉑埃安BU累計銷量突破11.4萬輛，同比增長8.72%。

4月1日，極氪發布3月交付量：新車交付29318輛，同環比分別增長90%、23%；一季度共交付77037輛，同比增長86%。 智己汽車3月交付量為7187輛，相較2025年3月的5029輛，單月銷量提升超四成，其一季度整體銷量實現了97%的同比增長。深藍汽車3月全球銷量為31742輛，環比增長87.8%，同比增長30%。嵐圖汽車發布公告稱，3月交付15019輛，同比增長50%，環比增長80%。

對于3月車市的表現，乘聯分會此前發文表示，受春節時間較晚影響，3月上半月仍處于節后消費修復期，市場熱度恢復相對緩慢。隨著以舊換新補貼細則全面落地、正月結束后消費場景逐步回歸，以及春季車展前新車密集上市，3月中下旬汽車市場有望開啟季節性回暖。

同時，乘聯分會也表示，當前，汽車市場結構分化日益顯著：一方面，節后復工以來消費者偏好明顯出現轉變，新能源滲透率逐周提升，成為3月乘用車市場恢復的主要驅動力；另一方面，燃油車市場持續承壓，終端調研結果顯示，3月中旬燃油車終端折扣-24.2%，較2月底有所回收，終端成交價格未達消費者心理預期，疊加油價上漲推高用車成本，季度末本該出現的燃油車回暖行情受阻。

圖片來源：乘聯分會公眾號

從上述新能源品牌公布的銷售情況來看，絕大多數品牌都實現了同、環比增長。“初步推算3月狹義乘用車總市場約為170萬輛，同比下降12.4%，環比回升64.5%，其中新能源零售可達90萬輛左右，滲透率52.9%，再度恢復至50%以上。”乘聯分會方面表示。