外國人體驗中國高鐵后，氣憤提出3大“缺點”，國人卻表示贊同？

“德國小伙吐槽高鐵”那條視頻才兩分零四秒，評論區卻吵了三天。有人罵他不識貨，有人瘋狂點頭，像終于有人替自己喊了疼。其實三條“缺點”一點也不新鮮，只是借了個外國口音說出來，才顯得刺耳——我們早被磨鈍的槽點，被人重新擦亮。

先說“迷宮車站”。北京南、上海虹橋、廣州南，個個像把機場橫過來塞地上。從地鐵閘機到高鐵檢票口，動輒八百米，拖箱子狂奔的活體間歇訓練，免費。標識不算少，可抬頭一片藍底白字，拐兩次就暈。最魔幻的是安檢尾巴——剛排完地鐵安檢，出站十步再排高鐵安檢，包里的礦泉水被摸兩遍，像它突然變質。設計者算的是最高客流，可沒算趕車人的心跳。

再聊車上那口吃的。四十塊的冷鏈盒飯，塑料膜一掀，青椒炒肉泛著不自然的熒光，像實驗室里長大的。咬第一口就后悔：這價在機場能吃到熱騰騰的牛肉面，在高鐵只能換一口“可能熱過”的米飯。便宜十五塊的套餐？午餐時段一過，乘務員攤手：賣完了。于是熟練的旅客自備KFC、周黑鴨、甚至自熱小火鍋，車廂飄滿世俗煙火，也算一種民間自救。

最難猜的是12306。候補按鈕像薛定諤的貓，點下去永遠不知道會彈出“兌現成功”還是“候補失敗”。區間限售更玄，上海到合肥沒票，買到蚌埠卻有余座，同一列車、同一節車廂，像故意給乘客出奧數題。老外姓名里帶“ü”或空格，系統直接紅叉拒絕，只能去窗口排隊，排到了還可能被問：護照號碼里為啥有括號？

可吐槽歸吐槽，沒人真舍得放棄高鐵。時速三百的平穩桌面，能把筆記本電腦攤開放穩寫PPT，這待遇放歐洲要翻三倍票價。廣袤的國土被縮成半日生活圈，早上廣州喝完早茶，傍晚到北京吃烤鴨，是日常不是科幻。只是驕傲的大旗獵獵作響時，別忘旗角也沾著飯粒和迷路者的汗味。

技術狂飆之后，該補的是“慢功夫”：讓標識像地鐵站那樣一眼能懂，讓盒飯回到“貴但能吃”的底線，讓候補算法公開透明，別讓人猜盲盒。大國重器不是只能硬邦邦，它也可以彎腰幫人系鞋帶。畢竟，乘客要的不是神話，而是一趟少繞路、吃得飽、買得到票的回家列車。