這兩天,關于邁騰(參數丨圖片)380 12.99萬的話題,關注度非常高。
要知道這車差不多20年前可是要30萬元才能買到。
尤其是海報里邊明確寫了,這是全款優惠,非按揭還能享受2年免息。
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給人的第一感覺是很真誠,主動把大額優惠容易有的套路澄清出來了。但實際上,這個價格可以說是真實的。但是大部分人都拿不到這個12.99萬的價格。
具體怎么說?正常情況下,邁騰380現在能優惠個5萬塊錢左右,指導價是20.71萬元,優惠完15.71萬元,另外加稅加保險,基本上2萬塊錢左右。這個也得17萬多的一個價格。
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如果說從正規的廠家拿車的話,肯定是拿不到這個價格的。
如果說這個車能達到12.99萬元的情況下,可能它需要疊加上分期,加上置換,加上報廢,可能能達到這個價格。
不過大家也都知道,報廢補貼今年的領取難度還是比較大的,需要車輛在25年1月8號之前就在申請人名下。
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所以,雖然邁騰380這個12.99萬的價格是真的,但是能拿到的人少之又少。并且,按照這個邏輯來算,那其他的合資品牌B級車,價格比它要更便宜。
其實,1月份買車是個挺尷尬的時間節點,因為很多人都會選擇在春節前買臺新車回家過年。
這個需求量的上升,再加上廠家的銷量任務統計都是按陽歷年計算的,所以導致BBA這些豪華品牌,以及一些合資品牌的老牌熱門車型,就比如邁騰、帕薩特等等,這些優惠反而有所縮減,價格上漲。
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新能源這邊也開始收購置稅了,但是好在有很多廠家做出反應,仍然是給到全額的購置稅兜底或者其他形式的各種優惠補貼。
再加上特斯拉也出了全系的7年超低息政策,Model Y、 L也給上了5年免息。
所以,總的來說,買車是個開心事,你就是真的確定好年前就是要買車,那也就別去糾結比12月份到底貴了幾千塊錢了。不管是燃油車還是新能源車,確保在這個時間節點下別買貴就可以了。
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至于非剛需的,還能等的,2026年絕對是精彩紛呈,等等黨不會吃虧。
那對于很多網絡上一些特別低的、不正常的價格,比如前一段的30多萬的瑪莎拉蒂,比如這12.99萬全款的邁騰380,包括之前傳的很多類似的新聞,還是要理性看待。
畢竟,沒有天上突然掉下來的餡餅,你說呢?
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