1月6號當天我國最高商務單位對外發布消息,宣布從當天開始禁止所有兩用物項對日本軍事用戶,軍事用途,以及一切有助于提升日本軍事實力的其他最終用戶用途的出口。
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而根據發布的這條禁令,此次我國對日本的軍事禁運范圍將不僅僅只是覆蓋稀土等相關物項,還包括了材料加工,生物技術,船舶,計算機,航空電子等多個領域的設備材料技術和產品范圍。這條禁令對于我國和日本之間的貿易往來來說是空前,軍事專家邵永靈女士甚至直言“與二戰期間美國對日本的石油,廢鋼鐵禁運相比,此次中方經營范圍更全面,技術針對性更強,直指現代軍工體系的核心環節。”
而這樣一來,似乎也產生了一個擔憂。當年日本恰恰是由于受到美國強烈的物資禁運而選擇在軍事方面采取大冒險的偷襲珍珠港的做法,如今中國對于日本的管控措施更加嚴厲,如果日本仍然放任軍國主義復辟的話,那日本的軍事力量會不會選擇鋌而走險重演當年的珍珠港呢?
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對于這樣的一個問題,我們先來了解一下這次中國禁運措施對外公布之后,日本方面的反應。其實嚴格來說,日本官方目前沒有反應,不僅沒有反應,而且還陷入了空前的沉默中。難道我國這次對日本啟用的空前禁運措施沒有影響到這個國家嗎,難道這個島國真的感覺無關痛癢嗎?
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實際上并不是這樣!我國這次對日本啟用的這項禁運措施的核心是禁止所有的兩用物項流向日本的軍事用途,尤其是服務日本軍工。并且還嚴厲打擊第三方的轉口。對日本沖擊主要集中在軍事產業中,說的更加直白一些,我們就是要通過這樣嚴厲的手段管控日本,防止這個島國重新走上軍國復辟的道路。在此基礎上,日本的擴軍計劃被精準的遏制,核心材料直接斷供,日本的稀土永磁90%依賴中國,還有導彈制導,戰機電機,相控陣雷達的關鍵稀土元素,包括超高純氟化氫有70%都是來自中國,這些物項和原料的斷供,直接導致日本軍工芯片制造陷入巨大危機中。
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除了直接的軍工產業之外,還包括日本的汽車,半導體,航空航天,電子技術與機器人發展以及能源和醫療領域的直接卡脖子。
所以從這些客觀的情況來看,中國這次對日本發起的管控禁運措施,既是精準的又是非常有利的。對于日本來說絕對不是無關痛癢,而是痛徹心扉。
而日本官方層面到現在為止之所以一直保持沉默,在我看來,應該是這個國家正在想辦法和我國取得一些聯系。
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日本應該是想通過外交交流的方式,獲得我國方面一定程度的讓步,想要盡可能的減輕這次的禁運影響。
不過可以確定的是,對于我們來說,既然已經公開宣布了這樣的制裁措施,也就代表著我國對于日本方面采取的動作是實打實的,至少在日本首相高市早苗沒有撤回涉臺言論,沒有進行公開道歉之前,我們不會理會日本方面的一些請求。我們的最高商務單位既然已經對外發布了這樣的消息,就會堅定的執行下去。日本現在的沉默,大概率是想盡可能的為自己爭取更多一點的時間,想要找到緩和危機的窗口。
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在了解了這些前提之后,再來說一下我們上面提到的那個問題——面對中國空前禁運措施,日本會鋌而走險,像當年那樣重演珍珠港悲劇嗎?
在我看來,這個答案是肯定的——做不到。
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我并不質疑日本在一些極端方面的個人勇氣,這個島國不缺乏膽子大的人,無論是對當年的美國還是對于今天的我國,日本絕對不缺乏敢于鋌而走險的人。但是對于我國來說,我們賭的根本不是日本人有沒有這樣的一個膽子,而是這個島國根本就沒有這樣的實力。或者可以更加直白的說,日本可以單方面選擇重演珍珠港事件,派出最精銳的軍事力量發動突然襲擊,我們也并不質疑日本有這樣的勇氣。但問題是,今天的我國在絕大多數的軍事領域中對日本已經呈現出碾壓態勢。一旦日本方面選擇鋌而走險,直接發動大規模的軍事突襲的話,那么這種戰爭挑起之日,就是這個島國進入滅亡的倒計時的時候。
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作為一個世界大國,我們既然能夠明確公開對日本的強力反制和各種制裁措施,就不怕這個島國用各種手段進行所謂的報復。我國不是當年的美國,我們也沒有美國的珍珠港,而且我們比當年的美國人更加了解這個一衣帶水,同時又罪孽深重的民族。
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