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內地市場公認的250三劍客,是獨屬于豪爵鈴木打造的GW250、DL250、GSX250R,它們憑借出眾的品質即便放到現在也是數一數二的存在。
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在最新一期的工信部申報名錄中,我們意外看到了新款GSX250R,這款車的變化之大前所未有,此描述絕非暗諷,因為這款已經服役了10年之久的車型,終于迎來了自量產以來的最大升級。
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它不僅采用了全新的燈組,還融入當下比較時髦的定風翼,最主要它的動力總成在技術和性能上都有了進級。
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新款GSX250所搭載的發動機會擁有VVL可變氣門系統,最大功率提升到了21.5KW,極速來到了129km/h,進而就會帶來更為給力的性能。
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當然也有車友對于這種進化,表現的非常的冷漠,甚至于還會嗤之以鼻,但你有沒有想過,一款就算不怎么升級的車型還能熱銷10年之久本身就是個神話。
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要知道在250級別的仿賽市場中,很多車型都喜歡和GSX250R扳手腕,它遇到過形形色色的對手,但真正存活下來的又有幾款呢?所謂的碾壓和吊打更多是曇花一現,甚至于就是個笑話。
而反觀GSX250R仍然擁有著極高的人氣和龐大的市場保有量,馬路邊你可能看不到所謂的網紅神車,但一定能夠見到GSX250R的停放和穿梭。
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它在很大程度上就是新手小白入坑公路仿賽的首選,而隨著這次的外形升級、動力提升勢必又會吸粉無數。所以評判一款車型不能太片面,時間和銷量以及口碑是檢驗的唯一真理。
那么問題來了,既然GSX250R要出新款了,另外的兩款兄弟車型是否也會升級呢?
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GW250是否會推出新款我不得而知,但是以DL250的影響力,它極有可能會跟進,因為今時今日在入門級的休閑旅行車中,還沒有哪一款車型能夠取代DL250摩旅神車的市場地位。
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要知道這款車在人氣榜單中始終處于前列,甚至于就是前三甲,它可不是“過氣明星”,而流水的摩友鐵打的神車,只要選擇此類車型的小伙伴,都會把它拿出來多看兩眼,甚至于就是前仆后繼的無腦入。
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總之,我們有理由相信2026款GSX250R的公示只是開始,它的進化也并非某些吃瓜群眾所描述的一無是處。而DL250的優化升級版,應該也是水到渠成的事情,可能在未來幾期的工信部名錄中我們就能發現它的身影。
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