2025年洛克希德·馬丁公司F-35創交付紀錄，總交付量突破1300架

洛克希德·馬丁公司于2026年1月7日宣布，其F-35“閃電II”項目在2025年交付了創紀錄的191架飛機，使全球機隊總數超過1300架。這一里程碑不僅標志著該戰機在其二十年歷史上產量最高的一年，更超越了單純的產量數字，凸顯了全球空中力量格局的更廣泛轉型：F-35正從一項“下一代能力”轉變為一款支撐著日益擴大的盟國空軍聯盟的核心作戰飛機。

洛克希德·馬丁公司確認，F-35的年產量已是當前正在生產的任何其他盟國戰斗機平臺的五倍，這既反映了該機型的工業可擴展性，也體現了持續的全球需求。目前，由超過19個國家操作的F-35總機隊已超過1300架，并且該項目在2025年早些時候已跨越了累計飛行100萬小時的里程碑。這些指標不僅指向項目的成熟度，更表明西方及其盟國空中戰略對F-35這一關鍵節點的依賴日益加深。

洛克希德·馬丁公司宣布，F-35“閃電II”項目在2025年創紀錄地交付了191架飛機，推動全球機隊規模超過1300架，并鞏固了該戰斗機作為美國及其盟國空軍核心作戰飛機的地位。（圖源：洛克希德·馬丁）

盡管工業數字令人矚目，但項目的真正發展勢頭在于其作戰表現。2025年，F-35在多個戰區的實戰部署有所增加。據洛克希德·馬丁稱，美國及其盟國的F-35部隊參與了“午夜鐵錘”行動，這是一項壓制伊朗一體化防空系統的聯合戰役。雖然具體任務細節仍屬機密，但國防工業消息人士稱，該行動首次在真實的有爭議空域測試了TR-3軟件能力。據報道，該戰機穿透先進雷達環境并實施精確打擊的能力對戰役成功起到了關鍵作用。

此外，洛克希德·馬丁披露，北約的F-35戰機在波蘭上空清除了空中威脅，該公司稱這是已知的首例第五代戰斗機在北約空域攔截無人機的實例。盡管公司未具體說明操作方或無人機來源，但布魯塞爾的國防官員證實了這次交戰發生在東翼，并已促使北約對其一體化防空反導架構進行全面戰術評估。

在太平洋方向，美國海軍陸戰隊的F-35B在兩棲攻擊艦和遠征基地上的海外部署期間，記錄了近5,000小時的無事故飛行。這些飛行時長證明了該平臺的作戰可靠性，也顯著認可了該戰機在遠征條件下的性能，尤其是在美軍轉向印度-太平洋地區分布式海上作戰的背景下。

這一創紀錄的年份也以全球采購承諾激增為特征。意大利將其計劃采購數量增加了25架，丹麥確認計劃額外采購16架F-35A，兩國均提到了增強互操作性以及替換老化第四代機隊的緊迫性。芬蘭隨著其首架飛機的推出而標志著一個重要里程碑，比利時則在本土迎來了其首架F-35，啟動了國內基地駐扎和訓練。挪威成為首個完成全部F-35交付的北歐國家，完成了在整個北歐地區部署第五代能力的區域轉型。

工業和保障能力的進步與作戰增長保持同步。9月，洛克希德·馬丁公司和F-35聯合項目辦公室最終敲定了期待已久的第18-19批次生產合同，涵蓋多達296架飛機，價值約240億美元——這是該項目歷史上最大的生產協議。同時，簽署了一份新的飛機保障合同，確保2025年及以后的物流支持、軟件集成、零件供應和培訓渠道得到加強。這些合同對于在快速擴張的全球機隊中維持全面任務能力至關重要。

技術進步在2025年仍是項目的支柱，特別是技術更新3（TR-3）的推出。洛克希德·馬丁將其描述為迄今交付的最先進軟件基線，TR-3升級了F-35的處理核心、傳感器融合和電子戰能力。此次更新也為該平臺接受第4批次增強，包括先進武器、網絡韌性特征和AI輔助瞄準算法做好了準備。盡管最初有所延遲，洛克希德確認TR-3的交付已在2025年內完成，并已在現役中隊投入使用。

洛克希德·馬丁公司F-35"閃電II"項目副總裁兼總經理肖恩西·麥金托什表示，公司認為這款戰機正日益成為美國及全球盟軍的常規裝備，并補充說計劃繼續將最新技術交到飛行員手中，以使其能夠領先于任何新出現的威脅。

F-35在2025年的發展所反映的不僅僅是戰術成功。它標志著全球空中優勢的戰略轉變，聯盟伙伴正圍繞一個單一的多用途隱形平臺進行整合，該平臺能夠穿透現代反介入/區域拒止環境、實時共享數據并在聯合及多國編隊中實現一體化。隨著全球目前有十幾個F-35生產線和保障中心在運營，該項目已成為21世紀最具擴展性和戰略嵌入性的戰斗機計劃。

隨著2026年的開始，問題不再是F-35是否會主宰天空——它已然如此。現在的焦點轉向各國將如何運用這種主導地位，在一個以第五代戰機的生存力、互操作性和可擴展性來定義下一代聯合力量投送的時代。