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隨著主持人一聲令下，三個矯健的身影飛快地沖進了曼哈頓百老匯-拉斐特街地鐵站的大門。
（示意圖）
一眨眼的功夫，他們就爬上了面前高達1.8米的檢票閘機，從上面狹窄的空間鉆了過去。
（示意圖）
這群人正在進行一場特殊的比賽——逃票奧運會。
比賽的組織者名叫丹尼·費舍爾，他自稱是一名資深的地鐵票逃票者。周四凌晨，他帶頭組織了這場特殊的逃票活動。
他解釋說：“幾周前，我看到了一段視頻，一個小女孩的脖子被卡在檢票閘機上。這東西真的太危險了！”
丹尼說的是發(fā)生在去年12月19日的一場事故，就在這個車站，一個5歲女孩被檢票閘機夾住，情況一度非常危險。
（發(fā)生事故的閘機）
丹尼說，看到新聞后他就萌生了舉辦比賽的想法，他要證明這樣的閘機很垃圾，又貴，又沒有用。
“我舉辦這場比賽的目的是為了證明閘機沒用，我就是喜歡逃票，我要證明這些閘機是在浪費錢，而且會給人們帶來傷害。”
于是他招募了三名運動員。一名跑酷愛好者，一名攀巖運動員和一名業(yè)余鋼管舞者。三個人跟一個穿著兔子玩偶服裝的人進行了一個簡陋版本的火炬交接儀式，然后比賽就開始了。
（火炬交接儀式）
當(dāng)然了，因為這場“逃票比賽”終究還是有犯罪性質(zhì)，所以參賽者們都以化名參加。
三名選手也都依據(jù)自己的職業(yè)特點，設(shè)計了漂亮的“花式翻閘機”動作。
業(yè)余的鋼管舞者穿著高跟鞋參賽，過閘門時身姿曼妙。
（示意圖）
來自新澤西州的跑酷者最先翻過閘機。
（示意圖）
但最終攀巖運動員“喬什”憑借其攀巖技巧贏得了最多的喝彩。
在往手上抹了些鎂粉后，他像在攀巖館里一樣，單手抓住頭頂?shù)某丝陀嫈?shù)掃描儀，然后從閘門的另一側(cè)緩緩滑落。
（示意圖）
在這個過程中，除了十幾名觀眾在旁邊歡呼之外，幾名地鐵站的工作人員就站在旁邊，看著三個人跳過閘機逃票，一臉的平靜。
最終評委們?yōu)閱淌菜蜕狭舜螵?美元，相當(dāng)于一張地鐵票的價格。
順便說一下，之前地鐵票價都是2.9美元，在今年1月4日才漲到3美元，丹尼還吐槽說這價就是幫喬什漲的……
冠軍喬什在賽后發(fā)表了“獲獎感言”，他表示，安裝這些檢票閘機要花一大筆錢，這筆錢本可以用于改善其他地方。如果當(dāng)局想讓人不再逃票，用同樣的錢來改善服務(wù)可能是更好的做法。
（示意圖）
其實在這場比賽中，大家可以很明顯地感覺到，這些選手并不以逃票為恥。在這些人看來，逃票只是他們表達反對的一種方式之一。
事實上，逃票者與他們之間的斗爭早在50年前就開始了。
20世紀70年代，紐約市公共交通系統(tǒng)一片混亂。犯罪猖獗，脫軌、火災(zāi)、故障和襲擊事件屢見不鮮。好人不敢坐地鐵，坐地鐵的沒好人，壞人從不買票……
后來情況有所好轉(zhuǎn)，普通人回到地鐵，但已經(jīng)沒人有買票的習(xí)慣了。
到了1976年1月，“逃票”一詞第一次出現(xiàn)在《紐約時報》上。當(dāng)時135名交通警察被分配到一個“逃票小組”，專門制止乘客們的逃票行為。
當(dāng)時的交通警察局長說，情況已經(jīng)發(fā)展到普通乘客會說“憑什么讓我當(dāng)那個付錢的傻子”的程度了。
（示意圖）
到如今，紐約地鐵的逃票行為依舊世界聞名。
根據(jù)紐約市民預(yù)算委員會的數(shù)據(jù)，在2024年，每天每分鐘都有330人逃票，有些人直接跳過閘機，有些人從下面鉆過去，還有人跟著別人溜進去。全年逃票人次達到1.74億次。
為了避免逃票，當(dāng)局花了大價錢對檢票閘機進行改造。
比如他們在地鐵的旋轉(zhuǎn)閘門臂上安裝了新月形的屏障，可以用于防止乘客反拉閘門逃票的行為。
（閘門上的屏障）
后來當(dāng)局又在閘機檢票一側(cè)安裝了鋸齒狀的金屬板，防止有人用手撐著閘機翻過去。
（閘機上的鋸齒）
但這些改造都防不住一心逃票的乘客。到了2023年，相關(guān)專家小組建議當(dāng)局安裝更難逃票的閘機，他們表示，紐約的逃票和逃費現(xiàn)象已達到危機級別。
最終紐約當(dāng)局耗資11億美元，在部分地鐵站安裝了新的閘機作為試點，也就是這次比賽中選手們翻越的這種“現(xiàn)代化”閘機。
（示意圖）
至于新閘機的效果呢？
在安裝了新閘機后，地鐵站的工作人員在一個小時內(nèi)，目睹了六名乘客成功逃票，其中甚至包括一名拄著拐杖的大爺……
（最左邊逃票成功的大爺露出開心的笑容）
一名地鐵站的工作人員表示：“他們只要貼著別人走就能輕松逃票了，我整天站在這看著他們逃票，叫警察也沒啥辦法……”
逃票很輕松，但同時閘機又很危險，經(jīng)常夾到人，所以也惹來了當(dāng)?shù)鼐用竦耐虏邸?/p>
一位名叫弗蘭克的乘客表示這些新閘機就是在浪費錢。
“大家總會想方設(shè)法逃票，逃完了票還會被門夾傷。然后受傷乘客就會提起訴訟，訴訟費肯定比逃的車票貴，這不就是得不償失么。”
“我倒是希望它能成功，但它肯定成不了，還不如換回原來那種呢，總有人跳不過去的，現(xiàn)在這種肯定會有人受傷。”
另一名乘客也覺得，新閘機不可能減少逃票行為，反而會造成安全問題。
她說：“我沒覺得這比旋轉(zhuǎn)閘門好，而且這東西成本太高了。我看到一個十幾歲的女孩的頭被夾在兩扇門之間，真是太可怕了……”
“他們真的應(yīng)該好好研究一下這些問題。我不明白他們?yōu)槭裁窗殉丝彤?dāng)成了小白鼠，這種測試應(yīng)該在他們自己的設(shè)施里進行。”
（頭被夾住的乘客）
我們可能沒法理解這些乘客為什么光明正大地逃票。
但這些人有一點說得沒錯，不管什么閘機都攔不住一顆想要逃票的心，既然如此，還不如在其他方面想想辦法呢……
ref：
https://nypost.com/2026/01/09/us-news/rock-climber-takes-home-gold-in-middle-of-the-night-fare-evasion-olympics/
RYAN-RIEN：有些人不是付不起車票 而是享受那種破壞秩序的快感 覺得自己很cool 很反叛（teen 為主
szxsszxs ：只能怪設(shè)計有問題。
銀水星CLK ：再花70萬刀升級
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