湖南
如果大家有關注現在的汽車風向標，特別是新能源汽車，就會發現一個很明顯的風向標，那就是越來越多的汽車，裝上了大屏幕，簡單就一個大平板，掛在汽車前面。
然后再逐步的將所有的功能，全部集成在平板里的，慢慢取消了之些的各種功能和物理按鍵，采用觸摸+語音的方式來執行。
甚至有些車比較激進，連換擋，都要到平板上去戳幾下，調整空調、燈光、雨刮器等，也要到平板上用手去戳幾下才行。
很多人稱，明明物理按鍵這么好用，車企們就是不用，硬是要整個“沒苦硬吃”，明明物理按鍵多方便，還能盲操，就是不給你方便，偏偏要往“花里胡哨”的整。
有人稱這是時髦，這是智能，也有人稱這種方式，極度的不安全，遠沒有物理按鍵好。
當然，沒有實體按鍵的車，到底安全不安全，肯定不是網友們吵出來的，是機構評測出來的。
近日，華盛頓大學的研究團隊在 UIST上公布了一項研究，就是關于汽車實體按鍵的，他們通過量化了操作車機屏幕，駕駛員使用語音，使用物理按鍵等的操作，與安全的關系。
然后得出了一個結論，那就是沒有物理按鍵的車，相對更安全一些，因為可以盲操，但沒有實體按鍵，需要在屏幕上點點點，就算配合語音，也會分心，沒那么安全。
當然，具體測試的過程，大家可以去網上搜，如果你要懷疑它權威不權威，也可以去搜這個UIST權威不權威。
不過我看了整個測試過程，覺得還是挺嚴謹的，得出的這個相對不安全的結論，也是靠譜的。
事實上，對于這樣的結果，真正的老司機也并不意外，畢竟有物理按鍵可以盲操，絕對比盯著屏幕來點點點更安全。
說真的，目前逐步取消物理按鍵，更多的還是在國產車上，特別是新能源汽車上，一些車不僅僅取消物理按鍵，連后視鏡都要取消，裝上攝像頭……所以我覺得這個結論，讓很多的國產車是挺尷尬的。
汽車是一個工具，是為了更好的方便用戶的使用，一切要以用戶方便、安全、實用為主，而不是搞些華而不實的東西出來，你覺得呢？
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