2026洗牌前夜，奇瑞的新能源憑何穩居行業第一陣營？

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從中國的奇瑞到世界的奇瑞。

近日，多方行業觀察機構指出，2026年將成為新能源汽車產業格局重塑的關鍵節點。其中，乘聯會秘書長崔東樹預測：“2026年新能源市場滲透率將突破60%，并將出現存量競爭加劇以及維持高毛利率難度陡增等情況?！?/p>

當潮水方向開始變化，提前檢驗自身的航行能力顯得尤為重要。而奇瑞集團在2025年取得的業績，為行業應對變局提供了一份頗具參考價值的樣本。

據悉，奇瑞集團2025年全年銷售汽車超過280萬輛。其中，奇瑞在新能源板塊去年銷量突破90萬輛，同比增長超過54%。此外，自2025年11月起，其新能源批發銷量已穩定進入行業前三，這不僅意味著奇瑞在新能源領域已躋身第一陣營，也揭示了其增長背后的驅動力，正從傳統的規模優勢，向以技術創新和品牌價值為核心的模式遷移。

而要理解這一遷移如何發生，于2025年7月正式獨立、迅速成為市場焦點的風云（參數丨圖片）品牌，無疑是解碼的關鍵。

風云破局，技術、產品與用戶價值的共振

如果說奇瑞在新能源板塊進入行業前三，并躋身第一陣營是戰略布局的成果，那么風云品牌的強勢崛起，則直觀體現了奇瑞將戰略轉化為市場勝勢的執行力與創新力。

縱觀整個2025，風云品牌的市場表現，在整個自主板塊中獨樹一幟，成為現象級選手。譬如，其旗艦轎車風云A9L上市后持續熱銷，至今累計交付55,508輛，連續四個月交付突破萬輛，穩居中大型插混轎車市場銷量前列；旗艦SUV風云T11上市24小時即收獲超過3.8萬臺大訂單，迅速在中國高端增程SUV市場占據重要份額。

與此同時，風云T9、T10以及A8等產品在各自細分市場也均有不俗表現。

有觀察人士認為，以上車型的成功，不僅意味著風云品牌完成了高端化的初步站穩，更標志著奇瑞在品牌價值向上的長期命題上取得了實質性突破。

支撐這一突破的，無疑是深厚且快速轉化的技術儲備。

在新能源汽車，插混成為2025年的絕對關鍵詞，也是拉動整個新能源板塊上升的重要力量。對此，業內專家常將混動系統的熱效率視為衡量車企技術積淀的關鍵指標之一，而風云車型所依托的鯤鵬動力系統，其鯤鵬天擎發動機實現了48%的熱效率，這一數據被眾多技術評測視為當前行業的標桿水平，有效解決了虧電體驗差、純電續航低等短板，同時也降低了對大電量的依賴，進一步減輕了用戶的購車與補能成本。

在智能化領域，奇瑞則宣布將全品牌全系搭載獵鷹智駕輔助技術，風云T11在復雜路況下展現出的“絲滑”智能輔助駕駛能力，正是該技術走向成熟并快速普及的例證。行業觀察人士指出，這種將頂級技術從旗艦車型向全系快速下放的能力，即“技術平權”，正成為領先車企構建產品護城河的新模式。

在以“技術戰”夯實高端旗艦硬核實力之際，風云品牌的品質突圍，也被認為其成為“爆款制造機”的重要原因之一。

據J.D. Power發布的《2025中國新車質量研究（IQS）》顯示，去年中國新車整體質量問題數飆升至229個PP100（每百萬輛車問題數），同比惡化17個點。對此，J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤更表示：“VDS質量問題的爆發點已前移至1—2年擁車期”，這顯示出在價格戰下，多數車企以減配或者降低產品驗證成本來應對。

而風云品牌的崛起則反其道而行，其基于全球標準與極限驗證的品質體系，實現了品質與安全的全面提升。

風云品牌的產品安全性與可靠性，呈現在全流程的透明、可控、可檢驗。如在風云T11發布會現場，奇瑞李學用親自拆車，并進行了詳細的講解，呈現出風云品牌不懼檢測的硬核底氣。同時，風云A9L公開進行的碰撞、刮底、涉水“鐵人三項”嚴苛測試，也向市場傳遞出清晰的品質信號。

站在用戶層面去談，風云品牌所引領的用戶關系與價值延伸模式，則進一步在“價值戰”上實現了升級。

據了解，風云品牌將“用戶共創”提升至產品定義的核心環節。有報道指出，在風云A9L的開發過程中，全球超500萬用戶參與互動，累計提出近兩萬條建議，其中超過一千條被實質性采納并應用于最終量產車。

這種深度參與感，極大地增強了用戶對品牌的認同與忠誠。更進一步，奇瑞將關懷從“車”延伸至“人”，推出了覆蓋車主的“健康守護計劃”，并聯合用戶成立了配備AED設備的“安全守護者聯盟”。

對此，有行業分析人士評論，這類舉措超越了傳統的商業交換，正在構建一種基于共同價值觀與社區情感的深層品牌紐帶。風云品牌所呈現的，已不僅是一款豪華高端汽車，更為用戶建立了融合技術信任、安全承諾與人文關懷的出行生態。

海外攻堅，重塑價值向上

在行業共識中，2026年的淘汰賽將不僅是技術與品質的較量，更是全球化運營能力的試煉，一家企業的健康度，日益由其國際市場的“第二曲線”所定義。對于中國品牌而言，海外市場已從過去的彈性補充轉變為決定未來格局的剛性支柱。

觀察奇瑞，其在2025年取得的海外突破，正是對這一趨勢最有力的回應。從銷量報告中可見，奇瑞集團的全球化勢能已在數據上形成碾壓。2025年，集團出口汽車134.4萬輛，同比增長17.4%，連續23年位居中國品牌乘用車出口第一。

更具解讀意義的，是其新能源出口的爆發。據悉，2025年，奇瑞的新能源出口同比增速高達468%，并在英國、西班牙等多個高勢能市場的插電混動車型銷量登頂，綜合表現在中國自主品牌中名列前茅。這一增長不僅呈現于銷量，更憑借西班牙 Car and Driver Awards等海外權威獎項的認可，有效推動了中國汽車的勢能與口碑增長。

此外，奇瑞二十余年構建的、難以被復制的全球化體系，則是其成功的基本盤。奇瑞覆蓋全球120多個國家與地區的出口市場，以及近3000家的成熟經銷商網絡。這解決了新品牌出海最大的瓶頸，實現了“產品即到、渠道即通”。同時，奇瑞“In somewhere, For somewhere, Be somewhere”的戰略已深入骨髓，從適應各地法規的研發，到深入社區的營銷，再到快速的售后響應，這套成熟的本地化運營體系，將確保其能有效規避水土不服，快速融入目標市場，展現出中國全球車的重要價值。

當然，奇瑞全球化的供應鏈布局與研發協同網絡，可以在保證全球統一高品質的同時，具備了更具競爭力的成本控制能力和市場響應速度。

因此，奇瑞的全球崛起路徑清晰而務實，新能源正成為奇瑞海外銷量的新增長極，更在歐洲等高勢能市場，完成品牌價值的“關鍵一躍”，從“中國的奇瑞”真正走向“世界的奇瑞”。

有文說：

行業洗牌的本質，是淘汰那些依靠單一優勢或短期紅利的企業，留存下具備全方位、體系化競爭力的強者。

而奇瑞的競爭力正來源于技術研發與市場應用的緊密咬合、產品品質與用戶價值的深度融合，以及國內市場與國際市場的均衡發展。這些要素共同構成的，不是一個容易被模仿或超越的單點優勢，而是一道綜合性的、動態成長的護城河。

因此，當2026年的市場挑戰真正來臨時，憑借以風云品牌為代表的高價值突破、以新能源為核心的增長引擎、以及以全球化為支點的風險分散結構，奇瑞已經為其在未來的產業格局中，贏得了更為主動的位置和更為從容的底氣。（撰文丨歐陽）