不只是超跑！KOSMERA星辰未來CES首秀，AI+生態互聯顛覆出行想象

CES2026的大幕已然落下，作為雷科技CES報道團成員，電車通在連續探展數天后，既沉浸于科技變革帶來的震撼與驚喜，更清晰感知到：這場全球科技產業的年度盛宴，留給世界的不只是新品亮相時的驚鴻一瞥，更是一場重塑未來的深度思考。

從新能源到智能汽車，從拼算力到拼體驗，全球多家頂尖企業在CES2026集體秀出汽車領域的核心成果，而電車通留意到，當傳統車企和供應商同臺競技時，一個首次登場的中國智能豪華新能源汽車品牌——KOSMERA星辰未來，直接攜Star Razer和Star Matrix兩款超跑概念車驚艷全場。即便展會落幕，這兩款概念車仍是汽車圈內持續熱議的焦點。

顯然，這已超越了簡單的新品發布，而是一次向全球展示中國汽車品牌創新實力與前瞻性思維的高光時刻。

用AI馴服猛獸，用生態打破邊界

老實說，中國品牌造超跑早已不是新聞，在星辰未來之前，埃安Hyper SSR、仰望U9（參數丨圖片） Xtreme等車型已先行一步，證明了中國汽車的硬實力。

但不一樣的是，幾乎所有國產品牌在推出超跑之前，都有主流車型的技術積累與市場基礎，而作為新品牌的星辰未來，卻直接以超跑作為品牌的第一張名片。

這種非常規的出牌方式，在百年汽車工業史上極為罕見，但與展臺工作人員溝通后發現，星辰未來并非盲目的冒險，而是一次基于全新賽道的差異化突圍。

工作人員表示，蘭博基尼、法拉利或勞斯萊斯或許是值得尊敬的超豪華品牌，但絕非星辰未來的假想敵，品牌的目標是跳出傳統汽車工業的條條框框，以「下一代出行方式」為終極目標。

支撐這一目標的，正是品牌兩大核心價值主張——「設計驅動的人工智能」與「先進跨設備生態互聯」。

圖源：雷科技現場攝制

回顧CES2026，電車通感受最深的趨勢正是AI的全面滲透。不同于絕大部分品牌將AI僅用作智能體驗的輔助工具，如今頂尖車企已開始將其貫穿于造車的全鏈路。星辰未來所強調的「設計驅動的人工智能」，意味著要用AI技術，將智能獨立的駕駛、座艙、底盤、能量等系統融合成一個有機整體。

對于車企而言，AI或許是堆砌參數、提升競爭力的手段，但站在用戶立場，再復雜的架構、再強悍的算力，都不如一個靠譜的結果來得實在。

按照星辰未來的想法，AI不只用于智能駕駛輔助，更是接管車輛的每一次動態反饋，包含實時性能指導、能深度學習用戶駕駛風格的自適應系統等，讓車輛真正懂得如何配合駕駛者。

這一點在超跑上尤為關鍵。畢竟，買得起超跑的人或許不少，但能真正馴服性能猛獸、發揮其極致潛能的老司機可不多。

如果說AI讓星辰未來的超跑變得更容易駕馭，那么生態互聯則真正延伸了跑車的使用場景與生活邊界。

圖源：雷科技現場攝制

星辰未來把「先進跨設備生態互聯」作為主要突破口，并非憑空臆造，而是基于對行業趨勢的深刻洞察。

放眼當下，生態互聯早已不是新鮮概念。在星辰未來登場之前，電車通便已經通過比亞迪、鴻蒙智行、小米等企業，體驗到多設備協同與跨場景互聯帶來的價值。

就拿鴻蒙智行來說，視頻通話、導航等功能可以無縫流轉到車載屏幕，平板設備還能成為車輛的控制面板。

在智能時代，汽車早已跳出交通工具的單一屬性，成為智能生活的其中一環，這也是星辰未來死磕生態互聯的原因所在。

不過對于未來的技術規劃，工作人員暫未透露太多信息，但官方既然已經將設備互聯作為主要發展方向，其生態視野必然不會局限于汽車本身。除了目前我們熟知的智能硬件之外，星辰未來或許正在醞釀更適配旗下車型的新類型產品。

用感性吸引，用理性說服

當然，品牌理念和技術方向只是基礎，最終還需落實到具體的產品上，品牌才能走得更遠。

正如前文所述，星辰未來在CES2026期間首發了兩款超跑概念車，分別是Star Razer和Star Matrix。

或許你會覺得，「這不就是還沒量產的概念車嗎？」

然而，概念車的意義，從來不是為了裝X，而是用實物展示品牌的設計上限和技術野心，這遠比虛無縹緲的PPT更有說服力。

圖源：雷科技現場攝制

當電車通站在兩款概念車旁邊仔細端詳時，很快就讀懂了星辰未來為什么會率先推出超跑。

超跑被譽為「汽車工業皇冠上的明珠」，它對空氣動力學、美學和工程技術有著極高的要求，一款經典超跑，完全可以僅憑借極具沖擊力的造型語言，就讓大多數普通用戶足以建立起對品牌的初步認知與向往。

而現場兩款概念車的設計很大膽，甚至已經有了量產超跑的既視感。

圖源：雷科技現場攝制

其中，Star Razer用上了KOSMERA設計師專門調出的幻紫量子變色車漆，在現場的燈光下，車身呈現出很有辨識度的科幻感。點陣式前大燈組很有辨識度，豎條式格柵設計很有沖擊感，碳纖維套件隨處可見，甚至還用上了比較先進的電子外后視鏡。

另一款Star Matrix則展現出不一樣的性格，其溜背式車身設計很流暢，線條直接從車頂一直延伸至車尾，加上一堆碳纖維套件，超跑所具備的優雅感和動感都有了。比較個性的設計還是名為「蜂巢單元」的主動式呼吸發光格柵，除了引導氣流、降低風阻，蜂巢元素在汽車領域一直與性能掛鉤，這就把超跑骨子里的攻擊力展現出來了。

圖源：雷科技現場攝制

倘若量產車能夠盡可能保留概念車的風格，至少可以激發用戶的感性渴望，但買車這件事本身就是理性的，這就需要車輛在性能、科技、安全等多個理性層面也有出色的表現，才有可能讓用戶心甘情愿買單。

因此，星辰未來前面強調的AI和生態互聯，就是為了在理性層面打動用戶。AI為車輛帶來智能駕駛和座艙的深度融合體驗，生態互聯則構建全場景智能生活閉環，兩者雙管齊下，共同為用戶打造出既具備感性魅力，又滿足理性需求的產品。

寫在最后

電車通此前參加過不少新勢力的初期發布會，看到天花亂墜的馬力、續航等參數，看起來很炫酷的智能功能，確實讓人忍不住驚呼「Amazing」，然而當中大多數新勢力的結局是不了了之。

一個汽車新品牌，在發展初期難免會面對市場的審視和爭議，但星辰未來沒有用一堆冰冷參數來堆砌給用戶畫餅，而是用兩輛在設計、理念都已埋下種子的概念車，向公眾傳遞出清晰的未來技術發展方向。

在競爭日趨白熱化的新能源市場中，消費者開始對車企公布的參數感到麻木，他們變得理性，更關注這些技術究竟能為自己的日常出行帶來怎樣的真實改變。

在電車通看來，星辰未來這一次首秀，至少把設計、產品和品牌理念三個關鍵層面講清楚了。

當然，概念終究需要落地。下一步，考驗星辰未來的是如何把這些前瞻的概念與承諾，轉化為真正觸手可及的產品與體驗。至于能否在全球智能豪華汽車市場找到屬于自己的「星辰未來」，時間會給出答案。

CES2026正式啟幕?。?月6日-1月9日）
全球最大科技展會，在這里洞見科技產業潮水的方向。雷科技史上最大規模CES報道團，正在美國·拉斯維加斯進行一線、專業和立體報道，深度觀察、新品資訊、探展Vlog、高端專訪、技術解析、產品評測全覆蓋，重點聚焦海信、TCL、TCL華星、追覓、高通、英偉達、MOVA、科沃斯、釘釘、萬得廚、米家凈煙機、Broadlink、未嵐大陸、阿里云、聯想、雷克沙、圖拉斯、浩瀚、NAVEE坦途、長城汽車、出門問問、九號出行、蔚來汽車等中國創新品牌在世界舞臺的華麗表現，可全網搜索“雷科技CES”查看！