德國(guó)媒體這陣子總愛嘆氣,說全世界聯(lián)合起來擠兌他們,可這背后其實(shí)是自家日子過得緊巴巴。
2025年,德國(guó)經(jīng)濟(jì)像卡了殼的車子,勉強(qiáng)往前挪,可勁兒不夠。企業(yè)主們愁眉苦臉,訂單少得可憐,成本卻蹭蹭上漲,尤其是那些靠天然氣吃飯的工廠。
以前俄羅斯管道通著,氣來得穩(wěn)當(dāng),現(xiàn)在斷了弦,只能從美國(guó)買貴的,電價(jià)也跟著翻倍。化工巨頭們關(guān)廠裁人,員工們下崗后在家閑著,心酸得不行。
媒體抓著這點(diǎn)牢騷,說中國(guó)企業(yè)搶了本土生意,讓德國(guó)人覺得自家工業(yè)神話破滅了。
![]()
想想德國(guó)的汽車業(yè),本來是驕傲的資本,可2025年第三季度,利潤(rùn)直接腰斬。
那些大牌車企的財(cái)報(bào)一出,股民們直搖頭。中國(guó)比亞迪的電動(dòng)巴士訂單落到德國(guó)鐵路公司手里,原因是人家技術(shù)靠譜,交貨準(zhǔn)時(shí)。
德國(guó)本土制造商跟不上趟,工會(huì)鬧騰起來,工人上街游行,抱怨政府沒護(hù)著自家飯碗。媒體把這事放大,說中國(guó)不光賣車,還在新能源上甩開德國(guó)好幾條街。企業(yè)主們私下嘀咕,沒了中國(guó)市場(chǎng),他們的日子更難過,可又怕競(jìng)爭(zhēng)太猛,糾結(jié)得像打了結(jié)的繩子。
能源問題像根刺,扎在德國(guó)經(jīng)濟(jì)的心窩子上。
北溪管道出事后,天然氣價(jià)格翻了三倍,工廠開工都得掂量成本。
巴斯夫這樣的老廠子,砍掉大筆開支,員工們看著生產(chǎn)線停擺,臉上寫滿無奈。
政府想推綠色能源轉(zhuǎn)型,可步子邁得慢,新能源開發(fā)跟不上需求。高耗能企業(yè)七成在考慮外遷,美國(guó)和中國(guó)成了熱門地兒。
媒體感慨,這不光是錢的事,還牽扯到德國(guó)人那份工業(yè)自豪感,現(xiàn)在被現(xiàn)實(shí)扇了耳光,大家心里堵得慌。
![]()
外交場(chǎng)上,德國(guó)也覺得孤單。美國(guó)把重心移到亞太,歐洲的事管得松散。
德國(guó)軍方高層抱怨,美方連武器援助的事都不提前通報(bào),得靠大使館打聽小道消息。俄羅斯關(guān)系徹底僵了,能源和市場(chǎng)都沒了。
中國(guó)那邊,本想靠大市場(chǎng)回血,結(jié)果貿(mào)易逆差越來越大。
德國(guó)出口機(jī)械離不開中國(guó)稀土,車企頭頭們直言,沒了中國(guó),他們就成二流貨色。
可中國(guó)企業(yè)在智能制造上追上來,德國(guó)又擔(dān)心被超車,這種又愛又怕的心態(tài),讓媒體對(duì)著“一個(gè)中國(guó)”原則發(fā)脾氣。
政府政策也沒幫上多大忙。
默茨上臺(tái)后,改了財(cái)政規(guī)則,砸錢搞基建和人工智能,可短期內(nèi)看不到影子。去風(fēng)險(xiǎn)策略,先沖著中國(guó)來,后來又瞄準(zhǔn)美國(guó),結(jié)果兩頭都沒擺平,合作路子反倒窄了。英特爾取消在德國(guó)的投資,芯片廠項(xiàng)目黃了,高科技領(lǐng)域明顯落后。
媒體指出,這些政策像頭疼醫(yī)頭,腳疼醫(yī)腳,沒觸到經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的根兒。企業(yè)信心低迷,只有三成覺得明年能好轉(zhuǎn),大家都盼著點(diǎn)實(shí)打?qū)嵉母淖儭?/strong>
中東局勢(shì)讓德國(guó)更尷尬,支持以色列的結(jié)果,是在聯(lián)合國(guó)挨批,形象有點(diǎn)碎。
國(guó)內(nèi)移民問題和政治分歧攪和一起,社會(huì)像裂開的瓷器,政府協(xié)調(diào)起來費(fèi)勁。
媒體把這些串起來,說全世界都欺負(fù)德國(guó),其實(shí)是自家沒及時(shí)調(diào)整。
過去靠美國(guó)安全傘、俄羅斯能源管、中國(guó)大市場(chǎng),三條腿走得穩(wěn),現(xiàn)在腿都瘸了。德國(guó)人得面對(duì)現(xiàn)實(shí),放下那份受害者姿態(tài),踏實(shí)改革才能翻身。
![]()
其實(shí)德國(guó)政府心里門兒清,中國(guó)的重要性擺在那。
外長(zhǎng)瓦德富爾公開說,堅(jiān)持一個(gè)中國(guó)政策,默茨也計(jì)劃訪華,想重走2008年危機(jī)時(shí)的合作路。
企業(yè)們知道,新能源和智能領(lǐng)域,跟中國(guó)搭伙才能共贏。要是一直怨天尤人,只會(huì)越陷越深。全球化時(shí)代,誰也不能獨(dú)善其身,德國(guó)得從舒適區(qū)爬出來,找回那份韌勁。
媒體這股怨氣,反映了德國(guó)人內(nèi)心的彷徨。
汽車業(yè)被中國(guó)品牌蠶食,機(jī)床化工也丟了優(yōu)勢(shì),出口下滑明顯。政府想平衡美國(guó)戰(zhàn)略,批評(píng)中國(guó)市場(chǎng)控制,可供應(yīng)鏈安全又逼著合作。
外長(zhǎng)訪華時(shí)求經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,態(tài)度搖擺讓外界看不懂。能源轉(zhuǎn)型卡在半路,企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力弱,中國(guó)新能源大步走,德國(guó)只能小步挪。
意識(shí)形態(tài)的框框成了絆子,官僚程序拖后腿,很多刺激方案成空談。
![]()
說白了,德國(guó)的困境不是外人使壞,是自家模式老化。以前躺贏的日子沒了,現(xiàn)在得自己動(dòng)手。媒體別光推責(zé),得幫著想想出路。
德國(guó)有底子,創(chuàng)新和合作是鑰匙,跟中國(guó)這些伙伴多走動(dòng),經(jīng)濟(jì)才能喘口氣。大家都盼著2026年能有個(gè)好開頭,別再這么憋屈下去了。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.