1943年:當擁有180個戰績的王牌像蒼蠅一樣被拍死,德國空軍就知道天塌了
1943年11月3日,發生了一件讓整個德國空軍脊背發涼的事。
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庫爾特·布蘭德勒,這位在此前東線戰場上如同砍瓜切菜般拿下了180個戰績的頂尖王牌,掛著代表最高榮譽的“橡樹葉騎士鐵十字勛章”,結果升空僅僅幾分鐘,人就沒了。
沒人知道具體的細節,他甚至可能連對手的臉都沒看清,就變成了一堆燃燒的廢鐵。
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這件事給當時所有德國飛行員的沖擊,比丟了一個師的陣地還大。
這就好比你在新手村練到了滿級,剛想去高級地圖大殺四方,結果出門就被路邊的小怪一刀秒了。
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獵人變成獵物,往往就是一眨眼的事。
要把這事兒說明白,咱們得把日歷往前翻兩個月。
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那時候,德國人其實還挺樂觀的。
8月份美國人在施魏因富特搞大轟炸,結果被德國空軍揍得鼻青臉腫,損失慘重。
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接下來的半個月,德國頭頂的天空靜悄悄的,連個鳥都沒有。
那時候德國飛行員聚在食堂里吹牛,都覺的美國人是被打疼了,打怕了,沒個一年半載緩不過來。
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誰知道,這根本不是什么偃旗息鼓,人家是在憋大招呢。
美國第八航空軍這回學精了,他們發現之前的打法就是送人頭,于是搞了一場悄無聲息的“外科手術”。
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他們不僅調來了新的B-24轟炸機大隊,最要命的是,給P-47“雷電”戰斗機掛上了一個看起來土得掉渣的裝備——409升的紙制副油箱。
這玩意兒看著不起眼,用現在的眼光看,簡直就是那個年代的“一次性充電寶”。
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就這么個紙糊的桶,直接讓笨重的P-47腿長了一倍,能一直護送轟炸機飛到德國本土深處。
這下亂套了。
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德國空軍之前的防空戰術,說白了就是“打靶練習”。
因為盟軍轟炸機飛到德國上空時,護航戰斗機早都沒油返航了。
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德國飛行員可以像吃自助餐一樣,慢悠悠地挑選目標,找死角,瞄準,開火。
可到了9月、10月,當雷達屏幕上再次出現密密麻麻的光點時,德國人驚恐地發現,那群笨重的“四發怪物”身邊,竟然多了一群像斗牛犬一樣兇狠的保鏢。
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這種心理上的崩塌,在9月27日那天達到了頂峰。
當時JG 11聯隊的漢斯-格爾德·萬奈克斯軍士長正帶隊升空,準備去攔截飛往埃姆登的轟炸機。
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他在空中看到遠處有一群單發戰斗機,因為大家都用的是星形發動機,那大腦袋看著特別親切,他下意識地以為是友軍的Fw 190。
他當時還在無線電里嘀咕:“這幫兄弟怎么還在那晃悠,不上去咬轟炸機?”
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結果等他想湊近打個招呼,對方突然一個俯沖殺了過來,機翼上閃過幾道刺眼的白色識別條紋——那是P-47“雷電”。
那一瞬間的驚愕簡直是要命的。
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萬奈克斯算是反應快的,僥幸撿回一條命,但那種“在自家后院被陌生人暴揍”的恐懼感,像病毒一樣迅速在聯隊里傳開了。
當你在家里都找不到安全感的時候,這場仗其實已經輸了一半。
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外面的敵人已經夠難纏了,可對前線飛行員來說,來自背后的刀子才最傷人。
10月4日,法蘭克福被盟軍炸了個稀巴爛,希特勒氣得在狼穴里摔杯子,這火氣自然就撒到了空軍總司令戈林身上。
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這位曾經的一戰王牌、如今胖得連座艙都擠不進去的帝國元帥,轉手就把這一耳光扇在了自己部下的臉上。
戈林親自跑到前線,對著那些每天把腦袋別在褲腰帶上的飛行員破口大罵。
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他罵他們是“懦夫”,指責他們“缺乏納粹精神”,甚至為了推卸責任,下達了一系列完全不講理的命令:不管天氣多爛,雷暴還是冰雹,必須升空;如果沒有戰果就帶傷返航,直接送軍事法庭;要是子彈打光了還沒干掉敵人,就給我撞上去!
你可以想象一下,當JG 53聯隊的飛行員們剛從地獄般的空戰里死里逃生,飛機被打成了篩子,降落時起落架都放不下來,結果剛爬出座艙,就被告知“如果再飛不好就要被清洗”。
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這種被出賣的絕望感,比任何盟軍的炸彈都更能摧毀一支軍隊的脊梁。
這就是典型的外行指導內行,還是個掌握生殺大權的外行,簡直就是催命符。
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在這樣的內憂外患夾擊下,德國空軍的精英階層開始出現斷崖式的崩塌。
咱們開頭提到的那個倒霉的指揮官,庫爾特·布蘭德勒少校,就是JG 3聯隊第二大隊的大隊長。
這哥們在東線打蘇聯飛機時,那叫一個威風八面,可到了西線,面對擁有雷達優勢、數量優勢和性能優勢的盟軍戰機,他那套經驗瞬間貶植了。
更諷刺的是什么呢?
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接替他位置的是威廉·萊姆克上尉,這也是個狠人,在東線有131個戰績。
結果在這個位置上屁股還沒坐熱,僅僅過了一個月,到了12月4日,也在荷蘭上空被P-47給干下來了。
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一個月之內,同一個大隊連續損失兩名掛著“橡樹葉勛章”的大隊長,這在戰爭初期簡直是不可想象的。
這說明德國空軍這臺機器,正在快速耗盡它最寶貴的潤滑油——老兵。
到了1943年年底,這仗的性質完全變了。
如果說之前還是戰術較量,看誰飛得好、打得準,那現在就是赤裸裸的資源消耗戰。
12月5日,那個讓德國人徹底絕望的P-51“野馬”戰斗機終于亮相了。
雖然剛開始這玩意兒表現平平,甚至被德國老鳥打下來幾架,但明眼人一看就知道,完了。
這東西能全程護航到柏林,就像一把一直頂在腦門上的槍,讓你連喘口氣的機會都沒有。
為了填補像布蘭德勒和萊姆克這些老兵留下的空缺,德國空軍不得不把還沒畢業的菜鳥往火坑里推。
我剛查了一下數據,簡直觸目驚心:當時的空軍訓練學校,每個月光是因為訓練事故摔死、撞死的學員就有30個。
這是什么概念?
相當于每個月還沒見到敵人,就先摔掉了一個整編大隊。
這就好比家里著了火,還得拿最好的紅木家具去堵窗戶,雖然心疼,但也沒別的招了。
1943年的冬天特別冷,對于德國戰斗機飛行員來說,這個冬天不僅意味著糟糕的飛行天氣,更意味著他們必須接受一個殘酷的現實:他們不再是天空的主宰,而是在為一場注定失敗的戰爭進行最后的殉葬。
美國第八航空軍的轟炸機數量首次突破了千架大關,無論是從意大利起飛的第15航空軍,還是從英國起飛的第八航空軍,都在像鐵鉗一樣死死地擠壓著德國的生存空間。
那些曾經不可一世的Bf-109戰機,如今只能在P-47和P-51的夾縫中,尋找著哪怕一絲一毫的生存機會。
而這一切,僅僅是1944年那場被稱為“戰斗機大屠殺”的序幕而已。
參考資料:
肯尼思·沃韋,《德國空軍戰史》,航空工業出版社,2015年。
威廉·格林,《二戰德國軍用飛機》,軍事科學出版社,2000年。
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