新款起亞獅鉑拓界即將上市！全新外觀更動(dòng)感，配12.3寸曲面雙聯(lián)屏

導(dǎo)讀：在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的緊湊型SUV市場(chǎng)，起亞獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）憑借均衡的產(chǎn)品力一直占據(jù)一席之地。2026款獅鉑拓界正式亮相，作為中期改款車型，新車延續(xù)海外版SPORTAGE設(shè)計(jì)精髓，針對(duì)前臉造型、內(nèi)飾科技感及動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行全面優(yōu)化，軸距保持2755mm的越級(jí)優(yōu)勢(shì)，并提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)2026年一季度上市，指導(dǎo)價(jià)或維持17.98萬(wàn)-23.78萬(wàn)元區(qū)間。此次改款能否在日系競(jìng)品圍剿中突圍，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，2026款獅鉑拓界采用起亞最新“Opposites United”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車頭造型充滿未來(lái)科技感。直立式LED大燈組與無(wú)邊界星鏈?zhǔn)角案駯艧o(wú)縫銜接，亮黑色蜂窩元素點(diǎn)綴其間，營(yíng)造出凌厲的視覺(jué)沖擊力。前保險(xiǎn)杠經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)導(dǎo)流槽尺寸增大，搭配底部銀色護(hù)板，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。這種設(shè)計(jì)不僅提升了辨識(shí)度，更通過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化降低了風(fēng)阻系數(shù)，為高速行駛穩(wěn)定性提供保障。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)了韓系車特有的流暢線條，雙腰線設(shè)計(jì)從前翼子板延伸至尾燈，勾勒出修長(zhǎng)而動(dòng)感的輪廓。隱藏式B柱與懸浮式車頂設(shè)計(jì)進(jìn)一步增強(qiáng)了時(shí)尚感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高達(dá)到4695/1865/1680mm，軸距2755mm，較海外版加長(zhǎng)10mm，后排腿部空間顯著優(yōu)于本田CR-V等競(jìng)品。19英寸雙色輪轂與低扁平比輪胎的組合，既提升了通過(guò)性，又保持了城市駕駛的靈活性。

再來(lái)看車尾部分，車尾造型與前臉形成巧妙呼應(yīng)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約耐看。尾燈外輪廓基本保持不變，但內(nèi)部燈組升級(jí)為C字形設(shè)計(jì)，與前大燈的7字形日行燈形成呼應(yīng)，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果出眾。部分車型配備貫穿式LED燈帶，進(jìn)一步提升夜間辨識(shí)度，符合當(dāng)下潮流趨勢(shì)。后包圍造型經(jīng)過(guò)微調(diào)，采用黑色飾板與鍍鉻元素組合，隱藏式排氣布局讓車尾更顯整潔，契合家用SUV的定位。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾座艙迎來(lái)全面升級(jí)，整體質(zhì)感與科技感大幅提升。新車配備雙12.3英寸曲面雙聯(lián)屏，弧面造型有效減少反光，顯示清晰度出色，集成液晶儀表與中控屏功能，搭載新一代ccNC智能車機(jī)系統(tǒng)，支持車輛遠(yuǎn)程控制、智能語(yǔ)音助手、在線影音娛樂(lè)及OTA升級(jí)，同時(shí)兼容無(wú)線Apple CarPlay和Android Auto，滿足不同用戶需求?？臻g表現(xiàn)依舊是獅鉑拓界的核心優(yōu)勢(shì)，2755mm軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，1.75米乘客落座后腿部余量可達(dá)兩拳，后排座椅靠背角度可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐不易疲勞。后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積為529L，混動(dòng)版可達(dá)545L，放倒后排座椅后縱深達(dá)1.8米，可擴(kuò)展至1718L。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，新款獅鉑拓界提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可選，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147千瓦，動(dòng)力參數(shù)與現(xiàn)款車型保持一致；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為180千瓦，相比在售2.0T車型最大功率提高7千瓦（現(xiàn)款獅鉑拓界2.0T車型最大功率173千瓦）。底盤(pán)基于i-GMP平臺(tái)打造，采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校偏向舒適取向，能有效過(guò)濾路面顛簸，NVH表現(xiàn)優(yōu)于日系競(jìng)品。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！