江蘇
南通這條世界級隧道，又迎來重大進展！
近日，海太長江隧道左線盾構機“滄淵號”成功穿越新通海沙圍堤，從陸域段正式進入長江水域段，開啟了全線最關鍵、技術難度最高的江底穿越之旅。
海太長江隧道北起南通海門，南至蘇州太倉，線路全長39.07公里，其中由中交隧道局承建的左線盾構段長達9327米。
“滄淵號”盾構機開挖直徑達16.66米，相當于五層樓高，是我國自主研發的超大直徑盾構裝備。截至目前，這臺“地下巨龍”已累計掘進1576米，完成管片拼裝788環，完成盾構段總長度的16.9%。
南通多個項目同步躋2026江蘇重大項目！
與此同時，江蘇省發展改革委官網正式發布2026年省重大項目清單。
今年江蘇擬安排省重大項目670個，其中實施項目550個，年度計劃投資6646億元。
這份清單中，南通的多條過江通道尤為引人注目。除了正在全力推進的張靖皋長江大橋和海太長江隧道，今年還將開工建設蘇通第二過江通道。
鐵路方面，與南通相關的上海至南京至合肥高速鐵路、南通至寧波高速鐵路、上海至南通鐵路太倉至四團段等項目均被列為續建項目，保持建設加速度。
值得注意的是，南通新機場和通蘇嘉甬鐵路如東延伸段雖被列入儲備項目，但已進入省級規劃視野，為南通未來交通格局埋下重要伏筆。
尤其是南通新機場，其配套道路等涉鐵節點預留工程項目方案及初步設計項目已發布招標公告。
根據設計任務書明確，南通新機場計劃2027年全面開工建設。
編輯：星姐
主編：芷兒
- 內容來源南通發布、濠濱網 -
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
