電池巨頭再暴大雷！

　　電動知家消息，2026年1月11日，據英國專業汽車能效媒體Hypermiler報道，美國、加拿大宣布因電池起火風險正式召回沃爾沃EX30（參數丨圖片）車型，此前南非已對當地沃爾沃EX30車型發布召回通告。此外，沃爾沃已確認，英國有10,440 輛 EX30受到與Sunwoda（欣旺達） 提供的高壓電池單元相關的安全問題的影響，這是該國該問題的規模首次被公開承認。

　　沃爾沃內部質量追蹤系統發現，單電機長續航版和雙電機高性能版EX30所使用的欣旺達69千瓦時電池包可能存在潛在缺陷。受影響的車輛涵蓋2024至2026年款，這些車型均配備了由欣旺達相關合資公司生產的長續航電池包。沃爾沃汽車向英國市場的10440輛EX30車主發出緊急通知，由于搭載的欣旺達高壓電池存在熱失控風險，建議將充電上限控制在70%以內。這一臨時措施嚴重影響了車輛的實用續航里程，引發了車主群體的廣泛不滿。

　　此次安全危機可追溯至2025年11月巴西阿拉戈斯州馬塞約市的一起事件：一輛沃爾沃EX30在經銷商車間內突然起火，車輛完全燒毀，現場出動了11名消防員和4輛消防車才將火勢撲滅。截至目前，南非國家消費者委員會（NCC）已對當地372輛沃爾沃EX30車型發布召回通告，這也是全球首個針對此問題的正式召回。沃爾沃官方表示，雖然報告的事件數量“非常低”，風險“罕見”，但出于安全考慮，不得不采取預防性 措施。

　　值得一提的是，2025年12月，吉利控股旗下的威睿電動汽車技術公司向寧波市中級人民法院提起訴訟，索賠金額高達23.14億元。訴狀指出，欣旺達在2021年6月至2023年12月期間供應的電芯存在“嚴重質量問題”。威睿是極氪汽車的核心三電系統供應商，其指控欣旺達電池存在的電芯缺陷、生產批次問題、制造一致性不足等系統性質量問題，導致配套車型售后風險激增。這一索賠金額相當于欣旺達2023和2024兩年凈利潤的總和。如果敗訴，欣旺達將面臨“白干兩年”的困境。（）

　　在社交平臺上，沃爾沃EX30車主們積極討論應對策略，不少人對只能使用“部分”功能的現狀表示不滿。一位北京消費者直言：“同平臺的極氪X都用了某頭部品牌的電池，而更貴的沃爾沃居然還在用欣旺達，不太理解”。此次風波凸顯了整車廠對電池供應商質量管控體系審查的重要性。業內專家指出，動力電池成本占整車成本的40%-60%，電池問題召回成本遠高于傳統燃油車。此外此次事件也引發了消費者恐慌與行業信任危機等連鎖反應，電池安全問題引發了消費者廣泛擔憂。有某品牌準車主在支付5000元定金后，到店發現車輛搭載的是欣旺達電池而非其偏好的品牌，最終選擇放棄提車。

　　欣旺達電子股份有限公司（Sunwoda）成立于1997年，總部位于深圳，是全球領先的鋰離子電池模組解決方案提供商。2024年該公司在全球手機電池市場占有率高達34.3%，連續五年全球第一；欣旺達毫無疑問是電池巨頭，是消費電子電池領域無可爭議的王者，同時是動力與儲能電池賽道強有力的挑戰者。公司業務涵蓋3C消費類電池、動力電池、儲能系統等，客戶包括眾多主流科技與汽車品牌。欣旺達于2011年在深交所上市，并持續投入創新，致力于通過“電池+”戰略拓展新能源生態。

　　欣旺達案例是行業“用利潤換市場”策略風險的一次集中爆發。為在激烈競爭中搶占份額，二線電池廠商往往采取低價策略，但可能犧牲品控一致性。行業分析認為，新能源汽車市場已從“搶份額”進入“拼質量”的新階段。整車廠對供應商的質量管理體系審查將愈加嚴格，或推動行業建立共享的供應商質量黑名單和更嚴格的準入制度。本次危機將迫使整個產業鏈進行深刻反思。電池行業的競爭必將從“成本優先”轉向“安全與質量優先”。對于所有參與者而言，唯有對質量常懷敬畏，對供應鏈精耕細作，才能真正穿越周期，贏得未來。