要說我國哪里每年下的雪最大最多,除了喜馬拉雅山東麓之外,應該就是我國山東半島上的煙臺和威海兩地了。
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今年1月10日至11日,山東威海、煙臺兩地普降下大到暴雪,“煙臺暴雪下冒煙了”“威海下了傾盆大瓢雪”等相關話題接連沖上熱搜,威海本站測的最大積雪深度達20厘米。相關信息來源于央視新聞、山東省氣象臺等權威平臺1月12日發布的天氣實況與分析報道。
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這樣的大雪其實是當地冬季的“常客”,幾乎每年都會來上幾場。為什么這里的雪會這么大呢?這就不得不感謝這兩地北邊的渤海。
若把威海、煙臺的冬季降雪比作一場“自然演出”,那渤海就是絕對的“幕后供水站”,冷空氣是“導演”,地形則是“舞臺特效師”,三者聯手才造就了這兩座“中國雪窩”。
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先說說這場雪的“原料”——渤海的水。冬天的渤海就像個“恒溫大浴缸”,海水熱容量比陸地大得多,即便外界氣溫跌到零下好幾度,海水溫度也能維持在0℃以上,比內陸地表溫度高出不少。海面持續蒸發,讓上方空氣變得又暖又濕,相當于每天都在向空中“輸送”海量水汽。
這些水汽可不是漫無目的地飄,等冷空氣從北面吹來,這場“造雪工程”就正式開工了。冷空氣如同強勁的“吹風機”,推著暖濕空氣往山東半島走,當暖濕空氣上升到一定高度,遇到高空的低溫環境,就像水蒸氣碰到冰箱冷凍層,瞬間凝結成雪花,嘩啦啦地往下落。這種由海水提供水汽、冷空氣觸發凝結的降雪,就是“冷流雪”,也被稱作“大湖效應”的“海洋版”。
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再看“舞臺特效師”——地形的加持。威海地處山東半島東端,北、東、南三面都臨黃海,煙臺則位于半島北側,兩座城市的地理位置本就容易“攔截”海上過來的暖濕氣流。更關鍵的是,半島北部有沿海丘陵山地,就像一道道“天然屏障”。
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當攜帶水汽的冷空氣往陸地推進時,遇到山地阻擋只能被迫爬升,而空氣上升過程中溫度會進一步降低,里面的水汽就會更多地凝結成雪花,讓雪量“加碼”。
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比如2005年末到2006年初,煙臺芝罘區的冷流雪降水量達80.3毫米,雪量普超半米深,2023年12月威海文登更是創下74厘米的積雪深度紀錄,都是水汽和地形雙重作用的結果。
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有趣的是,這種“靠水降雪”的模式在世界上并非孤例,美國五大湖南岸的布法羅等城市,就是另一個“雪窩”典型。五大湖冬季湖面溫度比陸地高,冷空氣掠過湖面時,同樣會帶走大量水汽,在南岸形成強降雪,有時一場暴風雪就能讓積雪沒過膝蓋。
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不過和美國五大湖相比,威海、煙臺的冷流雪更具“個性”:一是積雪效率高,海面水汽剛蒸發就被快速凍結,雪花特別蓬松,下同樣厚度的雪,蓬松雪花堆積起來的體積能大不少;二是觀賞性強,大雪落在海邊,白色的雪、藍色的海、金色的沙灘交織在一起,隨手一拍都是“冬日限定美景”,這也是東北雪鄉難以比擬的獨特風光。
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從數據上看,煙臺、威海的冷流雪占冬季總降雪日數的80%以上,煙臺萊山機場年均冷流雪日數更是達到39天左右。這意味著每年冬天,兩座城市都要迎來數十場“渤海水汽變雪花”的過程。
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對當地居民來說,冷流雪帶來了美景,也帶來了生活不便——積雪可能壓斷樹枝、影響交通;但對游客而言,這里的“雪中看海”是難得的體驗,只要關注好天氣預報,就能趕上一場浪漫的海濱暴雪。
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說到底,威海、煙臺的大雪,不過是渤海的水換了種“形態”來到陸地。這場大自然的“水循環魔術”,既藏著地理與氣候的科學規律,也給冬日增添了別樣的趣味,讓“中國雪窩”成為山東半島獨一份的冬日名片。
消息來源:《環球網》1月12日報道《雪厚20厘米?!威海特大暴雪為何這么厲害》網址 https://m.toutiao.com/is/Xwy0duLBGuA/ Xwy0duLBGuA` pib:/ e@o.Dh :9am
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