明星車型領跑+體系韌性加持，北京現代2025交出合資轉型高分卷

剛結束的北京現代媒體年會上，當210015臺的2025年銷量數字公布時，現場的人都非常意外，要知道這個數，在2025年合資車企集體承壓的大環境里，著實夠亮眼。更讓人意外的是一串連帶數據：全年同比增長14.8%，下半年直接飆到58%，國內銷量連續6個月正增長，并且現代汽車連續三年蟬聯全球車型銷量TOP3。在國內汽車市場新能源沖擊、價格戰內卷的雙重擠壓下，這個曾經的“合資頂流”不僅穩住了陣腳，還跑出了轉型后的加速度。

要我說，北京現代這張答卷的含金量，得拆開車型看才更明白。最讓人驚喜的是庫斯途（參數丨圖片），這款MPV硬是在GL8、奧德賽盤踞的合資市場里殺出重圍，穩居銷量前五，還實現了連續11個月同比正增長，年度增幅高達75.3%。要知道，MPV市場看似熱鬧，實則頭部效應極強，庫斯途能站穩腳跟，靠的不是花哨營銷，而是精準踩中了家庭用戶的需求——空間實用、性價比在線，這正是北京現代一直以來的優勢。

還有“中級車雙子星”途勝L和索納塔，下半年同比增長66%，算是打了場漂亮的翻身仗。而傳奇車型伊蘭特更不用多說，全年銷量超6萬臺，下半年增幅直接沖到85%，“家轎常青樹”的名頭可不是白來的。這些車型的亮眼表現，不是單點爆發，而是整個產品矩陣的集體發力，也印證了北京現代在燃油車領域的深厚積淀。

當然，2025年的驚喜不止于燃油車。首款純電平臺SUV EO羿歐的上市，算是北京現代轉型的“試金石”。11.98萬-14.98萬的指導價，配上E-GMP純電平臺的加持，15萬級的價格能開出30萬級的質感，這步棋走得相當聰明。更關鍵的是品牌敢下血本的權益保障：動力電池自燃免費換新車、電池健康度低于80%免費換新、首任車主三電終身質保，這“三電安全保障全家桶”，直接戳中了消費者買電動車最擔心的痛點。要知道，EO羿歐可是歷經7年研發和120萬公里嚴苛測試才推向市場的，這份對品質的較真，在當下追求“快迭代”的行業里顯得尤為難得。

能在逆勢中交出這樣的成績，北京現代靠的絕不是運氣，而是“戰略定力+體系韌性+品質堅守”的三重支撐。先說說戰略層面，股東雙方80億元的聯合增資，無疑是給轉型期的北京現代注入了一劑“強心針”。要知道，2025年不少合資品牌都面臨資金緊張、戰略搖擺的問題，而北京現代有現代汽車集團（全球年交付727萬臺，連續三年穩居全球前三）和北汽集團（連續12年世界500強）做后盾，不僅有錢可投，更有清晰的規劃可依。

10月份發布的“智啟2030計劃”就是最好的證明，圍繞產品、研發、合作、出口、服務、社會責任六大方向布局，明確未來4-5年推20款新車、5年銷量沖50萬輛的目標，這份藍圖不畫大餅、不喊空話。而2026年即將打響的“三場戰役”——營銷革新和渠道穩定的突圍戰、產品轉型和油電同智的攻堅戰、極致成本和組織高效的陣地戰，更是把戰略藍圖細化成了可落地的戰術動作，讓人看到了實打實的執行力。

再看體系韌性，北京現代構建的“燃油+新能源、國內+海外”雙循環格局，在2025年發揮了關鍵作用。燃油車作為“壓艙石”穩住基本盤，新能源車型作為“增長極”打開新市場，兩條腿走路不慌不忙。而“國內穩盤、出口增量”的布局更顯遠見，全球出口基地的加速建設，讓中國市場的技術和產能能輻射到海外，形成良性循環，這也為后續增長埋下了伏筆。

品質堅守則是北京現代的立身之本。從供應鏈管理到生產工藝控制，從百萬公里耐久性測試到用戶體驗優化，全生命周期的質量保障體系不是一句口號。就像EO羿歐的三電保障，不是簡單的營銷噱頭，而是基于對自身產品的底氣。這種長期主義的堅持，在行業浮躁的當下，反而成了最稀缺的競爭力，也讓消費者愿意為“真質好車”買單。

如果說2025年是“智啟2030計劃”的首戰告捷，那2026年就是北京現代全面發力的關鍵年。從目前透露的規劃來看，亮點著實不少。產品層面，2026-2027年將進入新能源密集投放期，2026年先推2款新車，后續還會覆蓋純電、混動、增程全技術路線，純電續航超600公里，增程車型純電續航也能超250公里，從中型車到高端市場全面覆蓋，這布局夠全面。

技術方面，2026年全系搭載L2+級智能駕駛輔助，2027年升級到L2++級，再加上AI能源管理、智能座艙的落地，智能化水平將大幅提升。而與寧德時代、弗迪、大疆、地平線這些頭部企業的深度合作，再加上煙臺、上海超過1300人的中國工程師團隊專注本土研發，這種“開放合作+自主研發”的雙輪驅動，既能借力中國產業鏈優勢，又能扎根本土市場需求，算是找對了智能化轉型的路子。

市場拓展上，“在中國、為中國、向全球”的戰略將進一步深化，2026年計劃拓展中南美、哈薩克斯坦等潛力市場，讓“中國智造”走向全球。服務端也沒落下，目標2027年經銷商網絡恢復到380家以上，還會完善EV專屬服務體系，通過數字化和AI技術優化用戶全旅程體驗，從產品可靠到服務可信，構建完整的品牌信任閉環。

在我看來，北京現代2025年的表現，給陷入轉型困境的合資品牌提供了一個很好的范本。當下很多合資品牌要么盲目跟風新能源，丟了燃油車的基本盤；要么固守傳統，錯失智能化機遇；要么股東內耗，戰略搖擺不定。而北京現代的聰明之處在于，既不放棄燃油車的優勢，又穩步推進新能源轉型；既依托全球技術資源，又深耕中國本土市場；既有長遠規劃，又有扎實的落地動作。

說到底，合資品牌的高質量轉型，不需要驚天動地的變革，更需要這種戰略上的定力、體系上的韌性和品質上的堅守。北京現代用21萬輛的年銷量證明，只要找對方向、踩實腳步，在激烈的市場競爭中依然能找到自己的位置。

2025年的北京現代，穩得扎實；2026年的北京現代，沖得有力。隨著“智啟2030計劃”的深入推進，新能源產品的密集投放，以及全球市場的持續拓展，這個老牌合資車企正在煥發新生。對于消費者來說，有這樣一個“不玩虛的、只做實事”的品牌存在，無疑多了一個靠譜的選擇；而對于行業來說，北京現代的轉型之路，也為合資品牌的未來發展提供了更多思考和借鑒。接下來，就看它在2026年的“三場戰役”中，能不能再創驚喜了。