山東
作為鴻蒙智行旗下價格最高的車型，尊界S800上市初期并不被看好；至于原因也很簡單——尊界是江淮做的，而江淮根本沒有做超高端車的經驗；不少網友認為，如果這款車型讓問界來做反而更好，因為問界的品牌形象已經建設起來了。
只是從近幾個月的交付量來看，尊界S800確實是成功了，而且在銷量上還遠超同級別的車型。
今年10月、11月，尊界S800的月交付量都超過了兩千，而12月的交付量一舉突破四千輛，對于一款均價九十多萬的國產車型來說，小宅認為這個成績已經足夠優(yōu)秀。
另外數據還顯示，尊界S800在12月的交付量遠超保時捷、寶馬、奔馳同級別的車型，例如保時捷Panamera、寶馬7、邁巴赫S級、奔馳S級、奧迪A8等傳統(tǒng)的超高端車型。
尊界S800的起售價為七十多萬，但是江淮董事長在去年年底的鴻蒙智行年度直播中表示，尊界S800的銷售均價在90萬元級別；從官方的數據來看，絕大部分消費者都選擇了中高配，所以這個均價才能達到90萬元。
當然，購買尊界S800明顯是奔著華為去的，作為華為鴻蒙智行旗下最高端的車型，這款車型在定價和產品定位上都高于問界M9；問界M9已經在50萬元市場站穩(wěn)腳跟，尊界S800沖擊的是更高端的市場。
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