上海
賽力斯集團近期發布的招股書顯示，2025年上半年，公司支付給華為的采購費用高達200億元。若以問界汽車的銷量進行折算，相當于每售出一輛問界汽車，便有約14.1萬元流向了華為的技術與供應體系。
這筆費用涵蓋了華為提供的智能汽車解決方案、關鍵零部件以及相關的技術授權與服務，直觀反映了雙方合作的深度與廣度。
圖片來源：問界
這筆巨額采購費是雙方自2021年啟動戰略合作以來商業關系深化的一個縮影。
公開信息顯示，自2022年至2025年上半年，賽力斯累計向華為支付的采購總費用已超過750億元。彼時，正處于轉型關鍵期的賽力斯與在智能汽車領域尋求落地應用的華為迅速攜手，開創了“華為智選車”模式。通過整合華為在智能座艙、智能駕駛、渠道零售等方面的能力，賽力斯成功打造了問界系列車型，實現了品牌突圍。
問界品牌在46個月內達成了百萬輛汽車的交付里程碑，創造了行業新紀錄，其市場成功也直接推動了采購金額的攀升。
針對這一緊密的合作關系與高昂的采購成本，賽力斯管理層曾多次闡釋其商業邏輯。公司董事長張興海在公開場合將這種合作定義為“跨界融合的創新商業模式”，認為華為的技術賦能與品牌加持是問界系列取得成功的關鍵。他強調，盡管支付了高額費用，但合作帶來了產品競爭力的飛躍和市場規模的快速擴大。
為在合作中掌握更多主動性，賽力斯也采取了一系列平衡舉措，包括全資收購“問界”商標、入股雙方合資的銷售服務公司等，旨在強化自身品牌資產與終端運營能力。
面對未來，基于當前的市場增長態勢，賽力斯提出了在兩年內實現第二個百萬輛交付的新目標。業內觀察指出，隨著銷量基盤的擴大，如何優化與華為合作的成本結構，持續提升自身的盈利水平，將是賽力斯在下一個發展階段需要面對的重要課題。
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