河南
一百多個飛行員，說走就走，連違約金都懶得討價還價。臺軍人事室那張離職表，現在比F16座艙還搶手。有人把原因推給“看清大勢”，好像天空再寬也飛不出一張地圖；有人覺得是待遇太摳，把命押給發動機，還不如去民航拿安穩薪水。不管哪條更接近真相，跑道盡頭那個“此路不通”的牌子，已經豎在不少人心口。
“武統新模式”聽起來像軍事論壇的深夜電臺，細想卻并非天方夜譚：一旦開機，對面塔臺先喊“自己人”的場景，劇本里已經寫好了草稿。只是草稿終歸是草稿，臺軍指揮鏈仍在天天點名、測忠誠、查手機，生怕哪條朋友圈泄了“投誠”表情包。高層比誰都明白，士氣這玩意，比導彈零部件還難補貨。
真正微妙的是民間那股“算了啦”的情緒。年輕一輩刷短視頻，看大陸高鐵、演唱會、外賣紅包，再對比自己22K的薪水，對“抗中保臺”四個字的體溫自然降了兩度。統一在他們眼里不是炮火連城的災難片，而像一張可以換乘的車票——前提是有座。可轉個身，他們同樣擔心“被統一”后是不是得換護照、換幣、換老板，于是又把點贊的手縮了回去。
所以，別把飛行員的退伍當成多米諾骨牌，也不必把“陣前倒戈”當既定劇情。兩岸之間真正流動的，是每天三萬英尺上空往返的民航機、是跨海而來的螺螄粉、是直播間里一句“臺灣小伙伴下單了”。戰爭與和平，從來不是沙盤上的紅藍箭頭，而是無數普通人用錢包、用腳、用滑屏幕的手指，一點點投出來的票數。
真到了關鍵時刻，決定劇本走向的，大概率不是誰多一艘航母，而是誰能讓對岸的飛行員、空管、甚至夜市老板，在按下選擇鍵那一刻，心里嘀咕一句：換邊站，日子會不會更穩當？答案沒寫在任何白皮書里，它藏在下一次薪資條、下一次搶票軟件、下一次公司尾牙的抽獎名單里。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
