再獲英國船東認可！山東船企續簽多用途船訂單

繼德國、新加坡等國際訂單簽約后，山東陸海裝備集團續簽英國船東多用途船項目，充分展現了英國客戶對裝備集團船舶建造業務能力的信任。

去年9月，山東陸海裝備集團與英國船東簽約3+1艘12600DWT多用途船國際訂單，首次進入英國市場。該船型為山東陸海裝備集團與國內一流設計院——上海船舶設計院聯合研發，可靈活裝載風電設備、海洋工程模塊等大件貨物，具有綠色節能、運營靈活性高、裝載能力大等優勢。

該型船總長149.9米，型寬22.8米，型深12.0米，設計吃水7.5米，可以滿足風電設備、海洋工程模塊等大件貨物的靈活裝載，具有綠色節能、機動性能優越、攬貨能力強等特點，是綠色低碳環保的新一代多用途船舶。

據了解，山東陸海裝備集團有限公司是山東省港口集團有限公司直屬一級企業，成立于2020年3月，旗下擁有青島、日照、煙臺三個研發制造基地，海陽高端港口裝備、嵐山高端海工裝備兩個產業園區以及研發中心（青島總院、上海分院）。主營港口裝備、海工裝備、港航配套服務等三大業務，覆蓋港口、航運、船舶、水工疏浚、水產養殖、市政工程、鐵路物流、糧食倉儲、石化、采礦、電力、水泥、冶金、造紙、化工等行業。

山東陸海裝備集團旗下擁有一家經營多年的船廠——日照港達船舶重工。該船廠成立于2007年，注冊資本7500萬元。占地15萬平方米，固定資產2.1億。擁有600米碼頭岸線、3萬噸級干船塢、2500噸浮船塢、210米×27米船臺、300噸龍門起重機、200T液壓平板車等各種船舶制造專用設備設施80余臺，具備年建造3萬噸級及以下各類船舶30艘、年修理20萬噸級及以下各類船舶30艘的生產能力。

港達船舶重工先后承建改造各類船舶200余艘，包括海上平臺服務船、溢油處置船、挖泥船、成品油船、散貨船、錨艇、甲板自航船駁、近海拖輪、港口拖輪、消防拖輪、養殖平臺及海上工程船等船型。近年來還建造了2艘新型700TEU多用途支線集裝箱船，印尼船東的兩艘6800立方米新能源生物油運輸船，分別裝載棕櫚油和粗甘油。

此外，山東陸海裝備集團還在利用原山東華海船業有限公司（華海船廠）及周邊地塊，建設高端海工裝備制造基地。2023年11月，山東陸海裝備集團下屬山港（山東）海工裝備有限公司依托原華海船廠廠址成立，公司注冊資本8000萬元，占地面積1000余畝，具有年造5萬噸級船舶10艘、80米及以下船舶6艘和3000噸級海工模塊3座次的生產能力，規劃年產值30億元。

山港（山東）海工裝備有限公司將以承接高附加值海工模塊、深遠海養殖等高端海洋裝備制造為主體，以智能、環保、新能源高附加值船舶造修為兩翼，打造高端海洋裝備產業園區。去年，山港（山東）海工裝備有限公司就海工裝備制造基地項目啟動了工程設計招標。公告顯示，該項目占地面積402.9畝，建設周期為2025年至2026年，計劃項目總投資額約9.89億元。