盱眙,江蘇淮安管轄下的一個縣,也是被高鐵遺忘的一個縣,百姓的抱怨聲是較大的。
盱眙通高鐵最為期待的莫過于南北向的高鐵,對應的高鐵就是寧宿高鐵,可惜的是,寧宿高鐵有多個方案,當下被批的一個方案是不經過盱眙的,即利用的是合宿高鐵宿遷至明光段+寧滁蚌城際鐵路南京至明光段,而經過盱眙的寧宿高鐵方案已被定為遠期項目,落實是遙遙無期。
很顯然,盱眙通高鐵是等不來寧宿高鐵了,也就等不來南北向高鐵了,只能退而求其次,期待東西向高鐵。
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要說經過盱眙的東西向高鐵,還真的有規劃,那就是沿淮高鐵。
沿淮高鐵就是沿著淮河布線的一條高鐵,起先的規劃起于金湖,向西布線,經過盱眙,而從最新規劃來看,是起于鹽城,向西布線,經金湖,再向西就是經過盱眙。
總之,不管沿淮高鐵怎么變,經過盱眙基本是板上釘釘的事。
可沿淮高鐵在落實上談何容易,這條高鐵可是涉及到江蘇、安徽、河南三省的,且缺少中心城市、實力城市的支撐。
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或許正因為如此,沿淮高鐵目前還僅是一個概念,相關權威方面也僅是偶爾提及一下,還沒動真格的,而且現在已進入“十五五”,各省都有了新的規劃,可江蘇、安徽、河南三省提及沿淮高鐵的信息真的太少了。
那盱眙想利用沿淮高鐵通上高鐵,要等白了頭,很顯然,短期內,盱眙也等不來沿淮高鐵。
不過,沒等來寧宿高鐵,也沒等來沿淮高鐵,并不代表盱眙通不上高鐵。
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“十五五”最新規劃,又一條經過盱眙的高鐵被提及,且爭取納入正在修編的《中長期鐵路網規劃》,這條高鐵就是金湖至明光高鐵。
金湖至明光高鐵起于金湖,經過盱眙,到達明光,這更像是一條聯絡線,即合宿高鐵與寧淮高鐵的聯絡線。
這條高鐵是利好淮安、鹽城等城市西出的,還讓盱眙邁入高鐵時代,而且也利好合肥與蘇北多市的溝通,是較為值得江蘇與安徽共同努力的。
而且從規劃來看,金湖至明光高鐵就是以聯絡線之名提出的,那在落實上,或更容易一些,政策上更能得到國家的支持,難點就是資金,需要地方上全面出資,也就是說,只要錢到位,金湖至明光高鐵會得到率先落實的。
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