上海
盱眙，江蘇淮安管轄下的一個縣，也是被高鐵遺忘的一個縣，百姓的抱怨聲是較大的。
盱眙通高鐵最為期待的莫過于南北向的高鐵，對應的高鐵就是寧宿高鐵，可惜的是，寧宿高鐵有多個方案，當下被批的一個方案是不經過盱眙的，即利用的是合宿高鐵宿遷至明光段+寧滁蚌城際鐵路南京至明光段，而經過盱眙的寧宿高鐵方案已被定為遠期項目，落實是遙遙無期。
很顯然，盱眙通高鐵是等不來寧宿高鐵了，也就等不來南北向高鐵了，只能退而求其次，期待東西向高鐵。
要說經過盱眙的東西向高鐵，還真的有規劃，那就是沿淮高鐵。
沿淮高鐵就是沿著淮河布線的一條高鐵，起先的規劃起于金湖，向西布線，經過盱眙，而從最新規劃來看，是起于鹽城，向西布線，經金湖，再向西就是經過盱眙。
總之，不管沿淮高鐵怎么變，經過盱眙基本是板上釘釘的事。
可沿淮高鐵在落實上談何容易，這條高鐵可是涉及到江蘇、安徽、河南三省的，且缺少中心城市、實力城市的支撐。
或許正因為如此，沿淮高鐵目前還僅是一個概念，相關權威方面也僅是偶爾提及一下，還沒動真格的，而且現在已進入“十五五”，各省都有了新的規劃，可江蘇、安徽、河南三省提及沿淮高鐵的信息真的太少了。
那盱眙想利用沿淮高鐵通上高鐵，要等白了頭，很顯然，短期內，盱眙也等不來沿淮高鐵。
不過，沒等來寧宿高鐵，也沒等來沿淮高鐵，并不代表盱眙通不上高鐵。
“十五五”最新規劃，又一條經過盱眙的高鐵被提及，且爭取納入正在修編的《中長期鐵路網規劃》，這條高鐵就是金湖至明光高鐵。
金湖至明光高鐵起于金湖，經過盱眙，到達明光，這更像是一條聯絡線，即合宿高鐵與寧淮高鐵的聯絡線。
這條高鐵是利好淮安、鹽城等城市西出的，還讓盱眙邁入高鐵時代，而且也利好合肥與蘇北多市的溝通，是較為值得江蘇與安徽共同努力的。
而且從規劃來看，金湖至明光高鐵就是以聯絡線之名提出的，那在落實上，或更容易一些，政策上更能得到國家的支持，難點就是資金，需要地方上全面出資，也就是說，只要錢到位，金湖至明光高鐵會得到率先落實的。
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