信陽設置3站！京港高鐵阜黃段可行性研究報告獲批

1月12日，記者從信陽市發展改革委獲悉，國家發展改革委日前對外發布，新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告獲批。

根據國家發展改革委網站消息，國家發展改革委批復新建京港高鐵阜陽至黃岡段可行性研究報告，正線全長318.1公里，總投資約521億元。項目建設對加快貫通“八縱八橫”京港（臺）通道，服務中部地區加快崛起，完善大別山革命老區基礎設施，促進區域經濟和社會發展等具有重要意義。

公開報道顯示，京港高鐵阜黃段是國家“八縱八橫”高鐵網主通道京港（臺）通道的重要組成部分，設計時速350公里，線路途經安徽、河南、湖北三省。其中在河南段長約136公里，縱貫信陽東部地區，計劃設置淮濱、豫東南新區、新縣北3站，建成后將結束豫東南等縣域不通高鐵的歷史，將長期處于“交通末梢”的大別山革命老區直接接入國家高速鐵路主干網，為信陽東部縣區的經濟社會發展注入強勁動力。

2025年9月，新建南陽經信陽至合肥高鐵（簡稱“南信合高鐵”）項目可行性研究報告通過評審，已上報國家發展改革委審批。2025年11月，南信合高鐵項目用地預審正式獲得自然資源部批復。

高鐵極大改善了老區交通出行條件（劉宏冰 攝）

南信合高鐵是寧西高鐵的組成部分。公開信息顯示，南信合高鐵西起南陽東站，途經南陽唐河、駐馬店泌陽、南陽桐柏、信陽、羅山、息縣、豫東南新區、商城、固始，在安徽六安金寨接入在建的滬渝蓉高鐵金寨東站，銜接合肥樞紐，全長約390公里，設計時速350公里，擬設南陽東、唐河北、泌陽、桐柏北、信陽東、羅山南、息縣南、豫東南新區、商城、固始、金寨東等11座車站。站點以并站為主，但具體還要以國家最終批復為準。

由此可見，南信合高鐵將與京九高鐵阜黃段在豫東南站交會。有消息顯示，這兩條高鐵均有望在今年開建，預計2030年前后建成，屆時將極大改善信陽東部縣區的交通出行條件，加快推動大別山革命老區振興。

來源：河南日報客戶端