比亞迪老將趙長江加盟智界汽車任執(zhí)行副總裁，從普通銷售經(jīng)理成長而來

瑞財(cái)經(jīng) 吳文婷 騰勢前高管趙長江，官宣新去向。

1月13日，趙長江在社交媒體上發(fā)文稱，今天，其懷揣過往積淀與對(duì)未來的篤定思考，正式加入鴻蒙智行-智界汽車，將與團(tuán)隊(duì)一起全心打造一個(gè)真正以用戶為中心的全球化標(biāo)桿智能品牌，構(gòu)建貫穿產(chǎn)品、服務(wù)與體驗(yàn)的獨(dú)樹一幟的“AI時(shí)代用戶友好體系”。

根據(jù)微博認(rèn)證信息顯示，趙長江的職位已更新為智界汽車執(zhí)行董事及執(zhí)行副總裁。

而對(duì)于此前在比亞迪的經(jīng)歷，趙長江表示，讓其深諳堅(jiān)守用戶價(jià)值、技術(shù)創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)階的深層要義。“感謝比亞迪的悉心培養(yǎng)，致敬奇瑞等中國車企深耕造車賽道的技術(shù)堅(jiān)守與創(chuàng)新突破，致敬華為以硬核技術(shù)深度推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的卓越貢獻(xiàn)。”

公開資料顯示，趙長江2009年大學(xué)畢業(yè)后即入職比亞迪，從普通銷售經(jīng)理做起，一步步成長為比亞迪京津地區(qū)營銷總監(jiān)，2017年，31歲的他成為比亞迪最年輕的銷售公司總經(jīng)理。

2022年，當(dāng)比亞迪和奔馳決定重啟騰勢品牌時(shí)，他被委以重任，出任騰勢銷售公司總經(jīng)理，主導(dǎo)完成了該品牌的渠道建設(shè)、市場營銷等工作，并打造了高端新能源MPV騰勢D9這一爆款車型，打破了別克GL8在MPV市場上的壟斷地位。

2025年7月，根據(jù)比亞迪公司輪崗制度，原騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江與騰勢方程豹直營事業(yè)部總經(jīng)理李慧進(jìn)行了崗位對(duì)調(diào)。2025年10月24日，趙長江官宣從比亞迪離職。

值得一提的是，官宣入職智界前，1月9日，趙長江轉(zhuǎn)發(fā)了智界V9的預(yù)熱視頻，并在評(píng)論區(qū)回復(fù)稱智界V9“保守估計(jì)三年內(nèi)沒有對(duì)手”。

在業(yè)內(nèi)人士看來，在加盟智界品牌后，趙長江的第一場仗就是要賣好智界V9，這也是鴻蒙智行首款MPV車型。任職騰勢期間，他打造了高端新能源MPV騰勢D9這一爆款車型，打破了別克GL8在MPV市場上的壟斷地位。如今，這兩款車型即將在2026年短兵相接。

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