比Q3還小？奧迪Q2 e-tron來襲，多組電機可選、還有四驅版？

幾周前，我們看到過一臺覆蓋著嚴密偽裝的全新奧迪小型車，當時這臺呈現出雙A柱、掀背式車身的特殊車型，被認為是過去奧迪A2的繼任者。不少媒體認為，在純電動策略下，奧迪會迎回這臺小型車來競爭豪華代步車市場。可直到最近我們才確認，這是目前為止奧迪陣容中最迷你的SUV，它就是奧迪Q2 e-tron。

（圖為2000款奧迪A2）

請注意，這可不是國內在MQB平臺上通過油改電的方式打造的SUV，而是一臺基于MEB+平臺打造的全新產品。或者我們現在可以說，它才是真正意義上的第一代奧迪Q2 e-tron。其實從偽裝測試車開始，奧迪Q2 e-tron就有著比較清晰的個性造型，車輛引擎艙與雙A柱高度融合，而車輛較為低矮的底盤結構邊緣也帶有寬幅包圍來實現更貼地的掀背車效果。

而對于測試車的車尾，車輛特殊的高位擾流板讓它像極了當初的一些三門掀背轎跑車，而貫穿式光帶雖說不知道是否會得到高級的第二代數字OLED尾燈，但整個尾部確實會顯得比傳統掀背車更加敦實。而在揭曉了奧迪Q2 e-tron的SUV身份后，一切好像也就順理成章了。

除了偽裝測試車外，最近還有媒體完成了對于奧迪Q2 e-tron的渲染，在卸掉了所有偽裝后，我們對新車來一次前瞻。通過渲染圖我們能看到，新車在接近引擎蓋的部分帶有數字化的LED日行燈，它預計能夠像奧迪A5（參數丨圖片）的版本一樣完成組合圖案照明交互。盡管這里也產生了分體式大燈設計，但遠近光燈的尺寸結構被壓縮得很小；而在封閉格柵的兩側，更多面積被留給了導流結構，這與此前偽裝測試車體現出來的布局也比較接近。

除了車頭的部分，車輛在側身構造上延續了偽裝車的那種“一體式”效果，無論是弧形車頂，還是車身腰線，都給人一種一氣呵成的感覺，而且像全黑涂裝的車窗線包圍、外后視鏡蓋等等都屬于比較耐看的。而且作為一臺SUV，奧迪Q2 e-tron還被渲染設計師增加了大尺寸輪轂并配以高性能夏季輪胎，而整個底盤也帶有黑色烤漆包圍，除了結構上有一些掀背車的效果外，應該說SUV該有的、奧迪Q2 e-tron都沒有缺席。

盡管車輛的內飾還沒有被揭露，但即便是在MEB+平臺上，奧迪Q2 e-tron依舊會得到更高級的弧形屏，至于是不是11.9+14.5英寸OLED雙屏那就不得而知了。值得一提的是，奧迪語音助手與L2+級輔助駕駛系統依舊會是座艙內的重要功能，它并不會因為定位較低就放棄掉好不容易建立起來的全新智能規格。此外，奧迪的新車機系統還可以通過游戲平臺配對，讓手機充當操作手柄來實現在線游戲等功能，這小車的娛樂性說不定會成為年輕用戶選擇它的一大理由。

與此同時，奧迪Q2 e-tron的部分三電數據在此前已經被曝光，新車將會在標準版本中搭載最大功率為150kW的電動機，并且通過63kWh電池組獲得402km(WLTP)純電續航里程；同時，奧迪還會提供更高動力規格版本，除了能夠獲得最大功率為200kW(272Ps)的電動機外，它還將通過更大容量電池組實現560km(WLTP)純電續航。除了這兩個版本外，按照海外媒體的說法，新車不僅會有搭載雙電機的quattro四驅版本，甚至還將提供RS版本。不論如何，在奧迪已經有Q3序列來與寶馬X1、奔馳GLA級等車型競爭的情況下，這臺更迷你的奧迪Q2 e-tron是不是能讓我們以更低門檻收獲豪華智能電動車呢？這個答案或需要等到2027年初才能揭曉。