山東
12月的MPV銷量榜單，呈現出一幅傳統強者與新興選手同臺競技的生動圖景。頭部陣營中，高山以過萬的銷量登頂，展現出強勁勢頭；而長期被視為標桿的別克GL8（參數丨圖片）系列，其PHEV與燃油版合計銷量雖仍可觀，但已被格瑞維亞、賽那等車型超越，反映出市場選擇的多元化。新能源車型無疑是重要推動力，騰勢D9 DM、嵐圖夢想家PHEV穩居前列，小鵬X9作為純電新秀也成功躋身前十。一些車型的表現值得玩味：傳祺M8與M6這對組合保持穩定輸出；曾備受矚目的理想MEGA，銷量未達預期，位列中游；而五菱系的多功能車如佳辰、征程，則在其細分市場默默耕耘。爆冷！12月MPV銷量榜：魏牌高山破萬奪冠，騰勢D9第4，奧德賽第18！
榜單前列的爭奪，清晰勾勒出當前MPV市場的兩大主線：高端化與新能源化。高山、格瑞維亞、賽那組成的第一梯隊，均主打寬敞空間、舒適配置與家庭出行場景，瓜分了高端家用市場的大量份額。以騰勢D9 DM、嵐圖夢想家PHEV為代表的插電混動車型，憑借可油可電、降低使用成本的優勢，成功撬動了原本由燃油車主導的商務與家用市場。小鵬X9的入圍更具標志性，它以純電身份和獨特的科技屬性，證明了電動MPV的市場接受度正在打開。
在排名第十至四十位的中段區間，聚集了眾多滿足特定需求的務實之選與進行市場試探的新產品。五菱星光730系列（含PHEV、EV版本）以高性價比吸引用戶；傳祺M6、庫斯途等則是家庭用戶青睞的經典燃油車型。這個區間也充滿了故事：極狐考拉聚焦親子出行細分市場，ZEEKR 009堅持高端純電路線，理想MEGA則以其獨特設計引發廣泛討論。同時，諸如奔馳V級、威霆等豪華商務車型，以及奧德賽、艾力紳等日系家用車型，依然擁有穩固而小眾的客群。
排名40位之后的車型，構成了MPV市場的長尾部分。這里既有如大通G10、G90等專注于商務接待與工具屬性的產品，也有如榮威iMAX8系列、大家7/9系列等努力在設計與配置上尋求突破的車型。一些車型的定位極為專注，例如紅旗HQ9主攻禮賓市場，ZEEKR MIX探索未來出行概念。這個區域還可見到如途安L這類經典緊湊MPV的身影，以及眾多新能源轉型中的車型，如睿藍83、星海V9等。
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