河南
快科技1月14日消息，之所以智能座艙、高階輔助普遍采用新能源，主要原因就在于燃油車、HEV混動車電量不足，無法支撐大量的用電設備。
好消息是，蜂巢能源近日發布了一款HEV大電量電池，可以輕松幫助燃油車獲取高階智能，預計將于今年第三季度量產。
這款電池電芯容量10.8Ah全球領銜，預計裝車電量為3.6～7.3kWh ，可以實現62C脈沖放電，47C脈沖充電，循環壽命40000次，并且無需外接充電。
支持12.3英寸雙聯屏、AR-HUD及L2 +級輔助駕駛持續運行，破解傳統HEV"電量焦慮"。
兼容現有燃油車底盤，無需大規模改造，車企4周即可完成平臺切換，大幅縮短產品升級周期。
對于消費者而言，得益于大容量電池支撐，不用啟動車輛就能享受原地開空調的自由，甚至有望讓燃油車也能擁有哨兵模式。
不過相較于新能源動輒幾十度上百度的電量，這款電池的容量確實還是很有限，無法長時間支持大電量功能運轉。
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