獲批國家級都市圈后，被低估的石家莊，何時重回30強？

2025年的百強城市榜中，石家莊位列第35位，較上年實現穩步進位。這座長期被京津的光芒遮蔽、歷來低調的城市，能否借國家級都市圈的東風，打破圈層限制，重回全國城市30強陣列？

國家級都市圈，涵蓋1632萬人的資源聚合

2025年1月17日，《石家莊都市圈發展規劃》獲批，成為全國第17個、華北首個國家級都市圈，這為破解“單城突圍”困境的石家莊注入了強勁動能。

規劃劃定1.65萬平方公里范圍，囊括衡水、邢臺部分區域及定州、辛集全域，聚攏起1632萬常住人口，2024年圈內GDP已達9388億元。對比南京都市圈從2021年到2024年GDP從4.2萬億增至5.4萬億的增長路徑，可見國家級都市圈的核心價值——將散落的城市資源，串聯成協同發展的產業鏈條。

石家莊都市圈明確“一核兩極”格局，中心城市（不含贊皇縣等6個區縣及辛集市）占圈內GDP比重達74.7%，既鞏固了石家莊的產業引領地位，又能通過同城化分工吸納周邊縣域勞動力、土地資源，緩解自身發展空間受限難題。2025年上半年，在都市圈雛形帶動下，石家莊裝備制造業增加值同比增長20.3%，國家級戰略的圈層協同效應初步顯現。

產業“三駕馬車”發力，筑牢萬億根基

石家莊重回30強的前提，是GDP破萬億，而產業升級是支撐這一目標的關鍵。

近年來，石家莊逐步擺脫“重工業依賴”，構建起生物醫藥、電子信息、裝備制造“三駕馬車”并駕齊驅的產業新格局。

產業升級深度綁定樞紐優勢。2025年，石家莊國際陸港開行中歐班列突破1200列，同比增長超50%，開行規模穩居華北第一，且已構建18條國際線路，覆蓋50多個國家和地區，全程時刻表班列實現14天3小時直達波蘭華沙，“進出口雙向流通”的物流閉環持續完善。

樞紐優勢轉化為產業吸引力，奇瑞冰淇淋、小螞蟻全國產能落地，尚太科技負極材料投產，格瑞邦填補河北綜合性電腦整機產業鏈空白，帶動機械設備、光伏組件等高附加值產品借班列出海。

產業生態韌性同步提升。2025年1-7月，全市規上工業增加值增長10.1%，小型企業增速達13.5%，高于大中型企業，形成“龍頭引領+中小企業梯隊支撐”的格局。這種多元生態，比單一產業爆發更能抵御風險，為沖擊30強提供穩定動能。

差距與機遇并存，突圍需破三大瓶頸

樂觀預期之下，石家莊的短板仍較為突出。從外部競爭看，30強邊緣城市競爭激烈，其與前排城市的經濟總量差距尚未明顯縮小，從內部發展看，三大瓶頸亟待突破。

其一，科技成果轉化效率不足。盡管石家莊2024年全社會研發投入強度達2.76%，高于全國2.69%的平均水平，且經費總額達196.01億元、居全省首位，但京津雄科技成果“蛙跳式”轉移現象明顯，本地創新鏈與產業鏈融合不夠緊密。

其二，圈層協同機制待完善。都市圈雖劃定范圍，但城市間產業分工、公共服務互通仍處初級階段，中心城市輻射力尚未完全釋放，與規劃中2035年形成千億級產業集群的目標仍有差距。

其三，產業結構仍需優化。醫藥、石化等傳統優勢產業增速波動，2025年上半年醫藥行業增加值增長3.4%，新興產業的替代效應尚未完全顯現。

好在機遇同樣處于窗口期。京津冀協同發展深入推進，冀中南被列為城鎮化潛力重點片區。超長期特別國債落地63個項目、獲資金68.9億元。石雄鐵路已進入實質性施工階段，衡昔高速推進順利，“軌道上的都市圈”加速成型。

2027-2028年，重回30強的合理時間窗口？

預判石家莊重回30強的時間，需錨定經濟總量、產業質量、圈層效能3大關鍵指標。

國家級都市圈效能將在2026-2027年集中釋放，規劃中2035年形成的先進裝備制造萬億產業集群，核心領域有望提前落地，預計帶動圈內GDP年均多增長1個百分點。

同時，中歐班列華北集結中心、跨境電商產業園等平臺持續發力，疊加“鐵路快通+直裝直提”通關模式優化，將進一步拉高新經濟競爭力。

被低估的石家莊，無法復制南京都市圈的高人均GDP路徑，也不會走臨沂“商貿物流單極驅動”模式，理想的路徑是以國家級都市圈為基底，靠產業升級與樞紐賦能雙輪驅動，深耕京津冀與中原城市群“連接者”定位，走出冀中南特色發展之路。

按照當前發展節奏，2027-2028年將是石家莊重回30強的關鍵節點。屆時，若能實現萬億GDP體量、培育成熟產業集群、建成互聯互通的都市圈網絡，這座低調的華北城市，有望徹底撕掉“被低估”的標簽。