十億研發(fā)沉淀，瑪吉斯與小鵬G7共赴超長續(xù)航之約

2026年1月8日，小鵬汽車在廣州全球新品發(fā)布會上重磅推出旗下超級增程家族首款SUV——小鵬G7超級增程。這款定位“智能家庭SUV”的新車，以CLTC綜合續(xù)航1704公里、純電續(xù)航430公里的卓越成績刷新行業(yè)紀(jì)錄，售價(jià)19.58萬元起。在G7超級增程諸多亮眼參數(shù)背后，其原廠配套輪胎的選擇同樣引發(fā)行業(yè)關(guān)注——全球輪胎十強(qiáng)品牌瑪吉斯（Maxxis）旗下的次世代UHP高性能輪胎Victra Sport 6（簡稱VS6，規(guī)格235/55R19 105V）成為該車性能落地的關(guān)鍵支撐。

定制化研發(fā)：精準(zhǔn)匹配超級增程性能需求

作為一款主打家庭全場景出行的SUV，小鵬G7超級增程對輪胎的續(xù)航能力、靜謐性及安全性提出了嚴(yán)苛要求。瑪吉斯VS6憑借其“油電兼用”的全能特性，完美契合了這一需求。

據(jù)了解，瑪吉斯VS6采用了全新的FULL TOUCH技術(shù)，通過最大化胎面接地面積并抑制胎面變形，顯著提升了抓地力與行駛穩(wěn)定性。針對電動車瞬間扭矩大、車身重的特點(diǎn)，其特有的雙側(cè)倒角設(shè)計(jì)與個性化閃電造型花紋，有效防止了卷邊磨耗并優(yōu)化了濕地操控性。

在續(xù)航與舒適性方面，VS6應(yīng)用了次世代環(huán)保稻谷殼高分散白炭黑配方，在降低滾動阻力以助力超長續(xù)航的同時，將磨耗里程提升了10%。此外，搭載的OPTIM-TECH花紋節(jié)距排列優(yōu)化技術(shù)及可選裝的靜音棉服務(wù)，極大地降低了行駛噪音，與小鵬G7打造行政級靜謐座艙的目標(biāo)高度一致。

深度協(xié)同：八年合作鑄就供應(yīng)鏈新范式

此次小鵬G7超級增程選擇瑪吉斯VS6，并非簡單的采購行為，而是雙方八年深度協(xié)同研發(fā)的成果。從早期的P7、G6、G7純電版，到如今的G7超級增程版，瑪吉斯與小鵬汽車打破了傳統(tǒng)“一款輪胎適配多車”的模式，實(shí)現(xiàn)了從設(shè)計(jì)、研發(fā)到測試的定制化合作。在2026年小鵬全球合作伙伴大會上，瑪吉斯更是一舉榮膺“合作協(xié)同獎”，標(biāo)志著這種整車廠與零部件供應(yīng)商技術(shù)共生模式的成熟。

瑪吉斯能夠快速響應(yīng)并精準(zhǔn)匹配車企需求，得益于其雄厚的研發(fā)底蘊(yùn)。該品牌斥資十億元打造的研發(fā)中心及亞洲專業(yè)水準(zhǔn)極高的輪胎測試場，具備高速、濕地、NVH等全方位測試能力，確保了每一款出廠輪胎都能經(jīng)受住極端環(huán)境的考驗(yàn)。

行業(yè)趨勢：輪胎成為新能源車核心競爭力

小鵬G7超級增程的上市與瑪吉斯VS6的配套，揭示了汽車產(chǎn)業(yè)的一個深層趨勢：在電動化、智能化時代，輪胎已不再是標(biāo)準(zhǔn)化的通用配件，而是直接影響車輛續(xù)航、安全和體驗(yàn)的核心部件。

目前，瑪吉斯的配套版圖已涵蓋小鵬、蔚來、比亞迪、理想等主流新能源車企。作為一款接連斬獲2025年德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎與繆斯設(shè)計(jì)獎金獎的“雙冠”產(chǎn)品，VS6與小鵬G7的結(jié)合，不僅為消費(fèi)者提供了每公里成本最低不到4分錢的高品質(zhì)出行方案，也為行業(yè)展示了通過供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新提升產(chǎn)品競爭力的新路徑。

分析人士指出，未來智能電動車的競爭將從單一技術(shù)點(diǎn)的突破轉(zhuǎn)向整個系統(tǒng)生態(tài)的協(xié)同效率。瑪吉斯與小鵬的深度合作案例表明，只有像輪胎這樣與路面接觸的關(guān)鍵部件實(shí)現(xiàn)深度技術(shù)耦合，才能真正挖掘出車輛的極致性能。