特朗普收到提議，讓格陵蘭變第51州，歐洲這才想起找中國和解

1月12日，兩個相距萬里的地方幾乎同時爆出消息，美國佛羅里達州眾議員蘭迪法恩提交了一份議案，要求讓格陵蘭島加入美國，成為正式的第51個州。

美議員提案 將格陵蘭變為 第51州

而在布魯塞爾，歐盟悄悄地和中國握了手，宣布電動汽車反補貼案達成和解，一個是吞島建州，一個是貿易轉向，乍一看風馬牛不相及，實則背后是同一個核心：歐洲正在意識到靠美國靠不住了。

那么，格陵蘭這塊冰冷的島嶼，怎么就燒熱了中歐之間的這鍋粥？

美國“奪島”野心

對于格陵蘭島，早在1867年美國就動過念頭，到1946年杜魯門政府還真拿出1億美元黃金去問丹麥賣不賣，結果當然是被拒了。后來，美軍通過北約拿到了圖勒空軍基地的使用權，這也算是在島上一腳插了根。

2025年格陵蘭這事又被翻出來，從12月起到2026年1月初，他在十天內四次公開提及格陵蘭，話也愈發直白。前面說“擁有格陵蘭是必要的”，后面干脆說“買不成那就用別的方式”。

終于，1月12日，蘭迪法恩把《格陵蘭島吞并和建州法案》擺上了桌子，格陵蘭在地緣政治上是塊寶，坐落在北極圈邊緣，是未來北極航道的關鍵節點。

隨著海冰融化，這條航道可能成為歐亞之間最短的海上通道，誰控制了格陵蘭，就等于在北極放了一個哨兵，再加上島上有豐富的稀土、鋰、銅、石墨，這些都是電動汽車和芯片產業的命根子。

美國地質調查局還認為這片海域下面可能埋著大量油氣資源，這些加起來哪怕只占一樣，都能讓美國下定決心。

更別說軍事意義，圖勒空軍基地是美國全球導彈預警系統的一部分，也是北約反潛體系的前沿陣地。從安全、經濟到未來布局，格陵蘭的每一寸冰都閃著美元的光。

問題是格陵蘭不買賬，島上五個主要政黨聯合發聲，說得很直白：我們不做美國人。丹麥政府這邊也不含糊，首相跳出來說，這種行為會把北約搞散架。

歐洲大國像是被一個突然的耳光扇醒，一時之間只敢在北約框架里發發聲明，或提議“加強北極存在”。有的甚至考慮派兵駐島，說是“應對安全需求”，實則是給美國找個臺階下。

但這能解決問題嗎？美國的計劃不止一條路。除了金錢收買，還有可能通過扶植島上獨立派，繞過丹麥政府，搞一個“自由聯系協定”，就是那種你表面獨立，實則經濟和安全全靠美國的套路。

歐洲的困境

格陵蘭事件打得歐洲人腦袋嗡嗡響，他們這才意識到，所謂“盟友”，也可能突然在你家門口插國旗。更棘手的是，歐洲這幾十年一直靠北約吃飯，而北約的核心就是美國。當這個核心開始對你動手，整個體系就變成了陷阱。

丹麥情報部門在去年底發布的安全報告中，頭一次把美國列為潛在風險，這在歷史上是破天荒的。歐洲的安全依賴和政治信任開始脫節。一邊是要防俄羅斯，一邊又得提防美國，歐洲的戰略空間被壓得透不過氣。

特朗普的“組合拳”打得人沒脾氣，他逼著歐洲把國防預算提到GDP的百分之五，還要他們買美國天然氣、把投資拉去美方市場，就在烏克蘭問題上，他甚至繞過歐洲，直接跟俄羅斯談條件。

歐洲退也不是，進也不是，雖然歐盟高層有聲音說“這是歐洲的獨立時刻”，德國總理也開始公開講“歐洲必須為自己做決定”，但現實沒那么簡單。

內部政治極化嚴重，右翼民粹勢力抬頭；經濟增長疲軟，通脹反復；對俄政策上，成員國意見不一。這些問題湊在一起，歐洲根本拿不出一套統一的外交動作，更別說戰略自主了。

格陵蘭事件像一面鏡子，把歐洲的窘迫照了個清清楚楚。他們在北極沒話語權，在中東被邊緣化，在非洲進退維谷。現在連自己家門口的島嶼都可能被美國“吞”了，歐洲終于開始認真思考：我們還靠得住誰？

中歐和解

答案很快就浮出水面，1月12日，歐盟和中國同時發布消息，關于電動汽車的補貼爭端達成協議。歐委會給出的指導文件明確，只要中國企業愿意承諾最低出口價格，就可以免除此前的高額臨時關稅。

這一下，原本可能引爆的大規模貿易戰被軟著陸處理。這場風波起于2024年，當時歐盟以“國家補貼”為由，對中國電動車征收高達百分之三十五點三的臨時關稅，引發中方強烈反彈。

兩邊劍拔弩張，一度走到互相調查、報復性措施的邊緣。歐洲在特朗普的步步緊逼下，越來越需要穩定的貿易伙伴，中國不僅是歐洲綠色轉型的關鍵市場，更是它電動車、芯片、能源設備等產業鏈的重要支撐。

像寧德時代、比亞迪早已在匈牙利、德國等地落地建廠，打貿易戰只會讓歐洲自己斷糧。中國這邊，一直主張合作解決，去年王毅外長在與芬蘭外長通話時就提出，要推動“一帶一路”與歐盟的“全球門戶”計劃對接。

這個倡議不光是經濟賬，更是外交大局，中歐投資協定雖然暫時擱置，但貿易額仍在增長。2025年前11個月，中歐貿易總額達到了五點三七萬億元人民幣，靠的就是產業互補、高度依存。

這次電動車協議是一個信號，它告訴世界，哪怕矛盾再大，只要坐下來談，規則和對話仍然是出路。能不能通過和中國達成實質性合作，來緩解對美國的依賴，是接下來幾年歐盟必須要面對的課題。

協議如果落地順利，中歐之間不僅能避免貿易沖突，還可能在氣候治理、人工智能、數字監管等領域展開下一輪合作。

十字路口的歐洲與多極世界的序章

美國盯上格陵蘭，歐洲才想起中國，這也代表著歐洲現在自顧不暇，只能退讓。特朗普的“美國優先”，對歐洲而言，這是一次清醒劑，也是一次倒逼。

繼續跟著美國走，只會越陷越深；嘗試與中國構建平衡關系，才有可能掙脫戰略被動的枷鎖。

中歐電動車協議的達成，不只是解決了車的問題，更可能開啟一條新路。只要歐盟愿意放下成見，別在規則上耍心眼，中歐完全可以在多邊主義旗幟下找到合作共贏的最大公約數。

世界正在走向多極，歐洲站在十字路口，是繼續做美國的戰略附屬，還是努力成為一個有自主意志的全球參與者？答案不在華盛頓，也不在布魯塞爾，而在歐洲人自己的選擇里。

參考信息：
美議員提案授權特朗普吞并格陵蘭島并“建州” - 2026-01-13 來源：人民網
（經濟觀察）中歐達成重要共識 電動汽車案獲進展 - 2026-01-13 來源：中國新聞網
北歐五國及歐洲多國發表聯合聲明支持丹麥主權 - 2026-01-08 來源：國際在線