2023年11月底,原口一博在眾議院外交委員會上,就因為高市早苗的涉臺言論被中方抗議,他居然反過來講,日本捏著中國稀土的要害。意思是中國資源再多,也得靠日本技術提煉,不然沒法用。
日本企業聽到這種言論,心里估計直嘀咕,生怕刺激到供應鏈出問題。
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原口一博,在立憲民主黨里算老資格,愛在外交議題上發言。但這次,他忽略了稀土鏈條的實際模樣。
中國在內蒙等地建起龐大加工體系,產量占全球九成以上,日本企業其實多在中國設廠,利用本地工藝。日本的提煉能力,早就不占上風。
原口這么一說,反倒提醒大家,日本對重稀土的依賴有多深,尤其是電動車電機里的關鍵材料,幾乎全靠進口。
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回溯2010年釣魚島那檔子事,中國短暫收緊對日出口,日本產業就亂了套。汽車和電子廠到處找貨,價格翻了十倍。
那次經歷,讓日本政府下定決心分散來源,投錢去澳大利亞礦場,還研發回收辦法。
可推進起來,總覺得步子邁不開。成本高,技術門檻大,很多項目拖拖拉拉。
日企私下承認,短期內脫不開中國供應鏈,這依賴像根刺,扎在心里。
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南鳥島海底礦,是日本寄予厚望的寶貝。蘊藏量不小,能滿足國內需求幾百年。宣傳了好幾年,計劃從2024年試采,一推再推,到現在2026年1月,“地球號”鉆探船終于出海。從6000米深采泥漿,測試設備性能。
這次行動,標志著日本想在深海技術上發力,減少外部風險。但船剛啟程,商業化還得等到2027年以后。日企看著這進度,表面樂觀,內心知道遠水救不了近火。
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野村綜合研究所那份報告,成了日企的警鐘。報告測算,中國如果限供三個月,日本經濟損失6600億日元,汽車、電子等行業首當其沖。
一年下來,損失2.6萬億,GDP降0.43%。這些數字不是空談,基于過去經驗。
日企高管們聚在一起討論時,總會提到重稀土的瓶頸,像鏑和鋱,幾乎百分之百從中國來。沒了這些,電動車生產就卡殼,風電醫療設備也跟不上。
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2025年,中國對美管制余波,就讓日本企業嘗到苦頭。貨源緊缺,好幾家日企跟媒體抱怨,生產線差點停擺。直到中美緩和,才松口氣。
現在,2026年開頭,中國直接針對日本加強稀土出口審查。部分日企接到通知,新合同簽不了。
這不是小事,涉及軍民兩用物資,日本進口依賴還在60%以上。企業開始囤貨,評估備用方案,但誰都知道,替代品貴得離譜。
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日本政府喊著多元化,實際雷聲大。澳大利亞礦投了錢,但加工環節還是繞不開中國。越南產能小,美國礦場重啟慢。
日本的回收技術,研發十幾年,貢獻有限。企業內部會議上,有人嘆氣,說政客口水仗打得歡,底下人得扛風險。
原口那番話,現在回想,更像自嘲。日本想在稀土上獨立,路還長著。
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高市早苗上臺后,中日關系降溫。她在國會談臺灣問題,中方視作挑釁,反手加強管制。日本企業感受到壓力,旅游業也受波及。中國游客銳減,讓日本商家叫苦。
野村報告更新版,又強調重稀土依賴的痛點。日企游說政府,避免進一步摩擦,但現實是,供應鏈脆弱,經不起折騰。
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原口一博繼續在議會活躍,但那次言論,讓他外交形象掉分。日本網民做表情包嘲諷,政界內部也覺得不靠譜。日企忙著調整策略,增加海外采購,但效果慢。
智庫分析,日本經濟若真遭限供,失業和股市波動在所難免。企業承認,短期難脫依賴,這局面像場拉鋸戰。
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