山東
IT之家 1 月 14 日消息，北汽新能源極狐品牌用戶運營中心副總經(jīng)理喬心昱昨日發(fā)文，談及了極狐 L3 和其他品牌宣傳的輔助駕駛的區(qū)別。他稱，L3 是妥妥的自動駕駛，其他暫且稱為輔助駕駛。
喬心昱表示，第一批拿到 L3 測試牌照、產(chǎn)品準(zhǔn)入、上路許可全套“車證”，現(xiàn)在已經(jīng)第一批開始了上路試運營，簡單說就是別人大學(xué)剛?cè)雽W(xué)，北汽新能源已經(jīng)畢業(yè)了，極狐已經(jīng)拿到畢業(yè)證了。
另外，喬心昱還提到，極狐 L3 車型能跑到 80km/h，這是絕對的領(lǐng)先優(yōu)勢。同時，北汽新能源還是行業(yè)第一個實現(xiàn)了 L3 到 L4 自動駕駛技術(shù)全覆蓋的車企。
根據(jù)《汽車駕駛自動化分級標(biāo)準(zhǔn)》，目前我國汽車智能駕駛共分為六個級別：L0 為應(yīng)急輔助；L1 為部分駕駛輔助；L2 為組合駕駛輔助；L3 為有條件自動駕駛；L4 為高度自動駕駛；L5 為完全自動駕駛。
據(jù)IT之家此前報道，去年 12 月 23 日，首批 L3 級高速公路自動駕駛車輛專用號牌由北京市公安局交通管理局正式發(fā)放給北京出行汽車服務(wù)有限公司名下的三輛北汽極狐智能網(wǎng)聯(lián)汽車。今年 1 月 10 日，北汽新能源與北京出行共同啟動北汽極狐阿爾法 S（L3 版）規(guī)模化上路通行試點運營。
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