陜西
近日
中國鐵路武漢局集團有限公司
襄陽電務段開啟
西十高鐵湖北段的靜態驗收工作
為西十高鐵如期高質量開通
提供堅實保障
靜態驗收是新建鐵路工程從“建設階段”向“運營階段”過渡的關鍵環節，電務系統作為高鐵運行的“大腦”“神經” 和 “耳目”，其靜態驗收中的工作質量，直接決定高鐵開通后的運營可靠性。
襄陽電務段負責西十高鐵DK169+048至DK263+043區段共計93.995公里正線的信號設備施工介入及全程靜態驗收工作。為高效推進驗收任務，該段迅速成立驗收領導小組統籌全局，精準劃分綜合接地系統、室外設備、室內設備及房屋、信息設備、監測及電氣特性、模擬試驗6個專業技術小組，構建 “統籌指揮、專業分工、協同聯動” 的工作格局，確保驗收工作靶向發力、精準落地。
西十高鐵新建正線全長255.7公里，設計時速350公里，建成后將成為連接長江中游城市群與關中平原城市群的黃金通道。
據了解，西十高鐵預計今年6月開通，途經西安、商洛、十堰三市，將與已建成的漢十（武漢—十堰）高鐵形成西安至武漢間的便捷高鐵通道。
以往武漢至西安需繞行鄭州，總行程約1059公里。西十高鐵通車后，線路總長將縮短至716公里，直接減少343公里。西安至十堰將實現1小時到達，西安至武漢將實現2.5小時到達， 進一步深化長江中游城市群與關中平原城市群的人才交流與經濟協作，為區域協調發展注入強勁動力。
來 源 ：起點新聞、武漢廣播電視臺
編輯：昱璇
責編： 李杉
審核：若文
終審：賴婷
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