網約車維修 35 天卻接單 77 筆？司機造假騙賠 1.75 萬，當庭懺悔：我太糊涂了！

對咱們網約車司機來說，車輛就是謀生的飯碗，遭遇交通事故后主張合理停運損失，是法律賦予的正當權利。但最近廣州番禺區法院審理的一起案件，卻給所有網約車司機敲響了警鐘：維權千萬條，誠信第一條，耍小聰明造假索賠，最終只會得不償失。

這起案件里，一位司機在車輛碰撞后已拿到維修費賠償，卻又謊稱車輛送修35天，索賠17500元停運損失。可法院查明，他不僅偽造合同和公章，還和維修廠串通虛增維修時長，所謂的“停運期間”，車輛實際產生了77筆營運訂單。

最終，法院駁回了他的全部訴求，還對他作出司法懲戒，參與串通的維修廠也被罰款。這位司機當庭懺悔一時糊涂，可是已經晚了。

其實大家都清楚，跑網約車不容易，遇到事故耽誤營運確實心疼。法律也明確規定，合法營運車輛因事故無法經營產生的合理停運損失，法院都會支持。

除了這種虛假訴訟騙賠的情況，近期還出現了更嚴重的違法犯罪行為。近日，廣州市公安局就組織交管、刑偵及屬地公安分局開展“碰瓷”專案集中收網行動，一舉打掉涉網約車等4個故意制造交通事故實施“碰瓷”詐騙、敲詐勒索的犯罪團伙，抓捕犯罪嫌疑人46人，全部依法刑事拘留，有力打擊了這類犯罪行為的囂張氣焰。而番禺區法院的統計也顯示，2023到2025年受理的近1900件相關案件中，不乏造假騙賠的情況，比如偽造維修證明、夸大損失等。

不管是碰瓷敲詐還是虛假訴訟，這些違法行為不僅浪費司法資源，還會破壞整個網約車行業的信譽，讓咱們誠信經營的司機維權之路更坎坷。

不過目前番禺法院已聯合交通、市場監管等部門，還有行業協會和網約車平臺，推進“司法+行政+行業”協同治理，明確停運損失認定標準，規范維修行業秩序。這意味著，今后咱們網約車司機的合法維權的環境會更完善。

最后，網約車觀察在此提醒各位司機師傅，遭遇事故后，一定要保存好維修清單、營運流水等真實證據，通過合法途徑主張權益。別被中介或不良商家誘導，走上虛假訴訟的歪路。只有守住誠信底線，咱們網約車行業才能更健康發展，咱們的謀生之路也才能更安穩長久。