河北
吵翻天！一網友在網上吐槽，自己買了一張無座高鐵票，上車后發現車廂人太多太擁擠，就走到一等座的鏈接處，結果卻遭到乘務員驅趕，表示無座旅客能否進入一等座車廂，網友覺得很不公平。12306回應：乘務員沒錯
據這位乘客描述，自己也沒進一等座里面，只是在連接處站一會兒，車廂里那么擠，為什么不能通融一下？最后他還是回到了二等座車廂連接處站著，而列車員還把旁邊一個綠色的箱子放倒，明確表示那位置也不能久留
這事兒傳到網上，不少人討論。有人覺得，無座票和二等座票價一樣，卻連個站的地方都難保證，是不是不太合理？
也有人認為，一等座的旅客多付了錢，本來就是為了更安靜、寬松的環境，如果無座旅客都過去，對他們確實不公平
后來12306客服也回應了，說得挺清楚：高鐵的無座票確實只能在二等座車廂活動，不能去一等座區域。如果要去，就得補差價。一等座車廂本身就沒有設置無座席位，這也是為了區分服務等級
其實這事往細了想，不只是“能不能站”的問題。它牽扯到火車票價的設置、服務的區分等一系列的問題
無座票和二等座同價，是因為它們共享同一個車廂資源，都是二等座車廂。你買了無座，本質上買的是“在二等座車廂移動或站立的資格”，而不是一個固定座位。而一等座是另一個定價體系，從環境到服務都不一樣，相當于劃分了不同的區間
這就像去電影院，普通廳和VIP廳票價不同，你不能買了普通廳的票，卻跑到VIP廳門口站著看，哪怕你沒進里面，也影響了那一區的秩序和體驗
當然，很多人吐槽無座票的體驗：花了同樣的錢，卻得一路站著，遇到春運或高峰，擠得轉身都難。這也確實值得鐵路部門思考，能不能在運力調配、車廂設計或者票務規則上做一些優化，讓無座旅客也有更合理的出行體驗
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