45.47萬億！2025中國外貿逆勢增長，這份成績單的“含智量”極高

文 / 現代物流報記者 賈奧勝

面對復雜多變的全球貿易環境，中國外貿再次展現出強勁韌性。海關總署1月14日發布的數據顯示，2025年我國貨物貿易進出口總值達45.47萬億元，同比增長3.8%。

（圖源：新華社）

其中，出口26.99萬億元，增長6.1%；進口18.48萬億元，增長0.5%。這份“質升量穩”的成績單，不僅體現了中國作為全球產業鏈供應鏈關鍵支點的穩固地位，更清晰勾勒出“中國制造”向“中國智造”躍遷的升級軌跡。

“智造”引擎動能澎湃，結構優化特征顯著

2025年中國出口的穩健增長，根本動力源于創新驅動帶來的質效提升。海關總署副署長王軍在國新辦發布會上指出，出口“量的合理增長”源自“質的有效提升”，高技術產品出口表現亮眼，對整體出口增長貢獻顯著。

其中，工業機器人出口增速高達48.7%，專用裝備、高端機床出口也分別增長20.6%和21.5%。

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具有標志性意義的是，我國工業機器人出口額首次超過進口，在該領域實現凈出口，這是“中國智造”核心能力增強的生動體現。

這種“質”的提升不僅體現在高技術產業，也貫穿于傳統產業的轉型升級中。例如，部分陶瓷企業融合傳統技藝與海外文化元素，成功推出廣受市場歡迎的新式工藝品；家電企業針對特定地區氣候環境研發的耐高溫“沙漠空調”，成功開拓了新市場。這些案例表明，中國出口正從過去的規模成本優勢，加快向“技術賦能、定制服務、品牌增值”的綜合競爭優勢轉變。

新能源汽車出海，從規模擴張到體系輸出

在“中國智造”出海的浪潮中，新能源汽車無疑是表現最為搶眼的板塊之一，實現了從“量的爆發”到“質的跨越”，并開啟了“體系輸出”的新階段。

據乘聯合分會統計，2025年乘用車廠商出口總量達573.9萬輛，同比增長19.7%。其中，新能源汽車成為當之無愧的增長引擎，新能源乘用車累計出口242.2萬輛，同比大幅增長86.2%。

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這一增長的背后是立體化的突破。技術路線上，呈現純電動、插電混動、氫能等多技術路徑并行發展的格局，特別是插電式混合動力車型出口呈現超高速增長，滿足了全球市場差異化的需求。

市場格局上，形成了“高端市場與新興市場同步深耕”的全球化布局。在歐洲成熟市場，中國品牌穩步提升市場份額與品牌形象，相關數據顯示，今年9月，以比亞迪、上汽名爵（MG）及奇瑞汽車為代表的中國品牌在歐洲乘用車市場的銷售份額攀升至7.4％，創歷史新高；在東南亞、拉美等新興市場，則憑借更貼合本地需求的產品快速滲透，例如在泰國，根據今年5月國際能源署發布的《全球電動汽車展望2025》，中國產品在泰國電動汽車市場占比已高達75％。

出海模式上，正從單純的整車貿易，向本地化生產、供應鏈協同、技術標準輸出的系統性“扎根”模式升級。以比亞迪、長城汽車等為代表的中國車企，通過在海外建設生產基地、推廣CKD（全散件組裝）模式等，不僅輸出了產品，更輸出了制造能力、供應鏈體系和產業標準，標志著中國汽車產業全球化進入深度整合新階段。

我國外貿韌性持續增強

2025年，我國出口市場多元化格局進一步鞏固和深化。東盟已連續三年保持我國第一大貿易伙伴地位，我國對共建“一帶一路”國家出口增長11.2%，拉動出口增長5.4個百分點，對拉美、非洲等新興市場的開拓也成效顯著。

更加均衡多元的市場布局，有效增強了我國外貿的抗風險能力和發展韌性。同時，中間品貿易的穩定增長，也體現了中國深度融入全球產業鏈分工，為全球制造業合作提供了穩定支撐。

外貿穩中有進的背后，是一系列政策的協同支持與營商環境持續優化。2025年，國家層面持續優化口岸營商環境，海關總署會同多部門啟動跨境貿易便利化專項行動，推動29項措施落地，包括提升通關信息化智能化水平、支持多式聯運發展、保障中歐班列等貿易通道高效暢通等，顯著提升了通關效率，降低了企業成本。

此外，從培育綠色貿易、數字貿易新優勢，到支持外貿新業態新模式發展，再到鞏固外資外貿基本盤，一系列涵蓋財稅、金融、產業、貿易的宏觀政策協同發力，形成了支持外貿穩規模、優結構的政策網絡，為外貿企業穩訂單、拓市場注入了信心與動力。

2025年外貿結構的優化，為“十四五”時期外貿高質量發展畫上圓滿句號。展望“十五五”，中國將繼續推進高水平對外開放，在鞏固“中國智造”產品競爭優勢的同時，積極發展數字貿易、綠色貿易，持續深化制度型開放，推動外貿質量效益進一步提升。

從“中國制造”到“中國智造”的變遷，不僅是中國經濟轉型升級的縮影，也必將通過更深層次的全球產業合作，為世界經濟復蘇與增長注入更多確定性。