“東融”再提速：按二級公路建設！廣西這4條公路即將提質改造！

近年來，廣西玉林市緊扣“東融”戰略，依托毗鄰粵港澳大灣區的區位優勢，全力打造面向大灣區的交通樞紐城市。作為全國最大的內燃機生產基地和重要的日用陶瓷出口基地，玉林市工業基礎雄厚，經濟活力強勁。近年來，玉林市始終將交通基礎設施建設作為支撐經濟社會發展的“先行官”，持續完善路網體系，2025年以來，轄區內多個公路建設項目穩步推進，公路服務品質不斷提升，為產業發展和民生改善提供了堅實保障。

“十五五”已經開啟，玉林市在交通基礎設施建設方面再出重拳，一項關乎玉林南向對接廣東、完善區域交通格局的重大工程正式提上日程——北流塘岸經陸川清湖至廣東石角公路（陸川段）、陸川良田新村至清湖公路、陸川車田經福祿至古城清耳（廣東交界）公路、陸川陸豹經烏石至大水（廣東交界）公路等4條毗鄰廣東的干線公路，同步啟動“按二級公路標準”提質改造，四條路線總長178公里。

據陸川縣交通運輸局發布的招標公告顯示，此次4條公路提質改造項目已獲得政府正式批復，由陸川縣交通運輸局牽頭負責項目前期工作及后續建設推進，目前已進入前期工作及設計服務公開招標階段，標志著項目前期籌備工作全面啟動。此次改造的4條公路均位于陸川縣境內，且多涉及對接廣東的省際通道，地理位置十分關鍵。其中，北流塘岸經陸川清湖至廣東石角公路（陸川段）路線全長約99公里，是此次改造里程最長的項目，將成為連接桂粵兩地的重要交通干線；陸川良田新村至清湖公路全長約22公里，陸川車田經福祿至古城清耳（廣東交界）公路全長約29公里，陸川陸豹經烏石至大水（廣東交界）公路全長約28公里，覆蓋陸川縣多個鄉鎮，將形成貫通縣域、對接粵西的公路網絡體系。

此次改造明確采用二級公路建設標準，作為兼顧通行效率與建設性價比的公路等級，二級公路能適應中等交通量需求，路基寬度根據實際情況適配，行車限速為40至80公里/小時，且具備全開放式通行特點，可實現沿線村鎮與主干路的無縫對接，非常契合縣域公路連接城鄉、服務民生的功能定位。

這4條公路的提質改造，可以說是玉林市深化“東融”戰略、完善區域路網的重要舉措。項目建成后，將大幅提升玉林南部地區公路通行能力和服務水平，有效破解沿線鄉鎮交通瓶頸，改善群眾出行條件。更重要的是，通過對接廣東交界路段的升級改造，將進一步暢通桂粵兩地物資運輸通道，降低企業物流成本，助力玉林更好地承接粵港澳大灣區產業轉移，推動區域產業協同發展。同時，完善的公路網絡還將帶動沿線農業、旅游業發展，為鄉村振興注入動力，讓交通建設成果更好地普惠于民。