1月14上午,經(jīng)過方案論證、精心組織和有序施工,中鐵四局承建的新建阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路蒙城站站房施工實現(xiàn)了新的重要突破——首榀鋼桁梁成功吊裝,標(biāo)志著備受關(guān)注的新建蒙城站站房距離正式開通運營又邁出了關(guān)鍵一步。
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新建阜陽至蒙城至宿州(淮北)鐵路從阜陽西站,經(jīng)利辛縣、蒙城縣,到達(dá)濉溪縣在建的雙堆集站,正線全長約142.5公里,由安徽省投資集團和阜陽市、亳州市、宿州市、淮北市人民政府共同投資,設(shè)蒙城站、利辛站、潁泉站、阜陽西站4座站房。其中,中鐵四局承建施工的新建蒙城站,主要包括9997平方米站房和10296平方米生產(chǎn)生活用房,站場規(guī)模為2臺6線,設(shè)島式站臺2座,同時配套設(shè)置站臺雨棚、旅客通道和5000平方米停車場等設(shè)施。
2025年7月份開工以來,項目部不等不靠,結(jié)合合同履約和建設(shè)單位要求,針對施工工期緊、工藝標(biāo)準(zhǔn)高、交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)難度大等實際形勢,及時抽調(diào)各專業(yè)業(yè)務(wù)骨干和管理能手,快速組建了一支懂業(yè)務(wù)、會管理的精干管理團隊,短期內(nèi)完成了臨建建設(shè)、場地布置、管理策劃和方案評審,為施工建設(shè)快速推進(jìn)創(chuàng)造了保證,成功于2025年12月14日實現(xiàn)站臺雨棚施工完成等重要節(jié)點。
施工管理中,項目部建立全過程的質(zhì)量把控體系,從鋼筋安裝、模板支護(hù)到混凝土澆筑,嚴(yán)格實施旁站監(jiān)督與考核驗收、強化后期養(yǎng)護(hù)管理,并引入專業(yè)工裝機具,確保施工質(zhì)量和質(zhì)量通病預(yù)防。同時,項目部每周由主要負(fù)責(zé)人帶隊,組織管理團隊對項目駐地、鋼筋加工廠、施工現(xiàn)場開展全面安全隱患排查,形成書面記錄、及時督促整改閉合,每周生產(chǎn)例會進(jìn)行通報考核,確保舉一反三、精益求精。
據(jù)悉,作為皖北城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分和樞紐站點,該項目建成后,蒙城縣不通高鐵的情況將成為歷史,并大幅縮短與合肥、阜陽、武漢等中心城市的旅行時間。同時,將與商合杭、鄭阜高鐵實現(xiàn)無縫銜接,進(jìn)一步完善皖北區(qū)域鐵路交通網(wǎng)絡(luò),為皖北區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和民眾出行提供強大的動能和支撐。
(中國日報安徽記者站 記者朱立新)
來源:中國日報網(wǎng)
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