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印度航天控制中心的大屏幕上,代表火箭飛行軌跡的曲線突然開始不規則地扭動,原本有條不紊的倒計時播報聲戛然而止,取而代之的是一片沉重的寂靜。
1月12日上午10時18分,印度斯里哈里科塔的薩蒂什·達萬航天中心第一發射臺上,PSLV-C62火箭準時點火升空。
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這是印度空間研究組織(ISRO)2026年的首次太空發射任務,承載著重振PSLV火箭聲譽的希望。
這型被譽為印度“主力馬”的火箭曾創造單次部署104顆衛星的世界紀錄。
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火箭前兩階段表現完美,按計劃完成了分離。控制中心的工作人員們開始謹慎樂觀地期待這次任務的成功。
在火箭發射約8分鐘后,當第三級發動機正常點火264秒時,異常發生了。
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印度航天控制室的大屏幕上,顯示火箭姿態的圖形開始不規律地旋轉,而發動機仍在噴射火焰。從火箭傳回的實時畫面顯示,整個箭體已經開始在太空中翻滾。
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ISRO主席納拉亞南后來在新聞發布會上確認:“接近第三級結束時,我們看到火箭滾動速率出現了更多擾動。”
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這次的失敗與2025年5月PSLV-C61火箭的事故驚人地相似——都是第三級出了問題。這是PSLV火箭連續第二次任務失敗,而兩次問題都出現在同一階段。
據ISRO初步分析,問題可能源自第三級燃燒室壓力意外下降。這個技術故障導致火箭無法獲得足夠的推力來維持正確軌道。
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在太空中,失去控制的火箭像一片落葉般翻滾。由于未達到所需軌道速度,火箭及其攜帶的16顆衛星開始重新墜向地球。
當天夜幕降臨前,這些價值不菲的航天器已經重返大氣層,在劇烈摩擦中燃燒解體。任何殘留碎片最終墜入了廣闊的印度洋。
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這枚火箭搭載的不僅僅是冰冷的機器,還有印度航天界的多重期望。主要載荷EOS-N1衛星是印度國防研究與發展組織(DRDO)開發的地球觀測衛星,具備高光譜成像能力。
這種先進技術能夠通過分析數百個不同波段的光,看穿地面偽裝,識別材料成分,用于戰略防御和邊境監控。
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一同損失的還有15個副載荷,代表了印度商業航天的勃勃雄心。
其中包括班加羅爾OrbitAID公司研發的“太空加油站”演示衛星,這是印度首次嘗試在軌燃料加注技術,西班牙初創公司OrbitalParadigm的“隼鳥”再入飛行器原型。
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甚至還有巴西為漁船救援而設計的物聯網衛星。這些載荷來自印度、西班牙、泰國、英國、尼泊爾和巴西等多個國家,反映了印度拓展國際商業發射市場的努力。
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對于ISRO來說,這次失敗的影響遠超一次普通任務失利。PSLV火箭一直是印度航天計劃的中流砥柱,曾成功發射月船一號、火星軌道器和太陽神-L1太陽探測器等重要任務。
在64次發射中,此前僅有5次完全失敗,成功率約92%。但連續兩次第三級故障已對該型火箭的可靠性提出了嚴峻質疑。
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特別令人擔憂的是,PSLV火箭使用的部分技術與印度的“烈火”導彈計劃存在關聯。
雖然ISRO和印度國防研究與發展組織是兩個獨立實體,但技術的互通性仍引發分析人士的關注。如果類似故障發生在戰略導彈系統中,后果將不堪設想。
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這次失敗也給印度蓬勃發展的商業航天帶來打擊。印度新空間有限公司作為ISRO的商業部門,組織了這次發射。損失的不只是衛星本身,還有國內外客戶對印度發射服務的信心。
在事故發生后,ISRO立即宣布成立專門的分析團隊,承諾進行“詳細分析”以確定故障根本原因。納拉亞南主席表示:“我們將盡快查明原因,確保這匹‘主力馬’以更強姿態回歸。”
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但對于那些仰望星空的印度航天人來說,這無疑是一個艱難時刻。他們的新年首次發射以最不希望的方式結束,而那些本應在太空中展開的太陽能電池板和傳感器,如今已沉入印度洋深處,成為2026年印度航天史上的一道傷疤。
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當控制中心的屏幕最終變為一片空白,那些曾為這次任務付出數月乃至數年努力的人們靜靜坐著。窗外的發射臺上,煙霧早已散盡,只留下寂靜的鋼鐵架構指向天空。
太空中,原本應有16個新的人造天體開始環繞地球運行,現在卻只剩下火箭翻滾時留下的短暫軌跡,很快被宇宙的永恒黑暗吞沒。
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