德國能源危機警示全球，中國能源80%自給率，能源安全靠自己？

哈嘍，大家好，今天小墨這篇評論，主要來分析不少海外媒體總拿“石油進口依賴”炒作中國能源安全問題，這其實是混淆了概念。

能源是個大籃子，石油只是其中一部分。中國常年維持80%左右的高能源自給率，核心底氣就來自可以完全自給的煤炭基本盤。

這種能源結(jié)構(gòu)的布局，正是中國能源底線思維的直觀體現(xiàn)。在復(fù)雜的國際地緣政治環(huán)境中，守住能源安全底線，才是保障經(jīng)濟社會穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵。

中國能源自給率常年穩(wěn)居80%左右，在世界主要國家中僅次于美國。美國憑借頁巖氣革命實現(xiàn)石油、天然氣、煤炭三大化石能源全覆蓋，進口石油更多是出于經(jīng)濟考量。

中國的能源安全基本盤牢牢鎖定煤炭。最關(guān)鍵的電力體系與本土能源深度綁定，確保能源供給的穩(wěn)定性。相比之下，其他主要國家的能源自給情況差距明顯。印度能源自給率約65%，英國和法國在50%左右，德國僅30%，日本和韓國更是低至15%和10%。

德國的能源困境頗具警示意義。俄烏沖突前，俄羅斯為德國供應(yīng)55%的進口天然氣。沖突后，德國轉(zhuǎn)向挪威進口48%的天然氣，改用更昂貴的液化天然氣運輸方式。

據(jù)公開數(shù)據(jù)，2025年德國家庭電價排全球第五，70平方米公寓燃?xì)夤┡M用較2021年暴漲82%。

據(jù)人民日報2025年12月報道，中國煤炭清潔高效利用技術(shù)持續(xù)突破。山西某煤礦建成國內(nèi)首個智能化無人開采工作面，年產(chǎn)能提升至1200萬噸的同時，能耗和碳排放大幅降低。這類技術(shù)升級讓煤炭這一基礎(chǔ)能源的保障作用更加穩(wěn)固。

中國能源的主要短板在石油和天然氣進口。2020年至2024年，原油進口依存度穩(wěn)定在71.50%至73.62%之間，天然氣則為40%至45%。其中石油90%依賴海運，天然氣70%依賴海運，海上運輸通道的安全至關(guān)重要。

為化解海運依賴風(fēng)險，中國建成四條跨境石油管道。中俄原油管道（一線+二線）年輸油能力3000萬噸，中哈原油管道2000萬噸，中緬原油管道2200萬噸。這些管道成為石油進口的重要陸上通道。

中國還通過鞏固外交關(guān)系破解關(guān)鍵航道風(fēng)險。馬六甲海峽是石油海運的重要通道，美國曾試圖游說周邊國家配合攔截伊朗駛往中國的油輪，最終因三國態(tài)度消極作罷。

據(jù)新華社2026年1月報道，中國與印尼近期達成能源安全合作共識，海南艦編隊定期停靠印尼港口開展聯(lián)合演練，進一步保障了周邊航道安全。

政策層面明確“以電代油”思路，在汽車領(lǐng)域大力推進電動化，用三成自產(chǎn)石油和戰(zhàn)略儲備滿足軍工及工業(yè)特殊需求。這種布局有效降低了石油消費壓力。

中國是全球能源轉(zhuǎn)型最積極的國家之一，核心策略是將石油這一脆弱能源因素從經(jīng)濟體系中逐步剝離。汽車電動化、鐵路電氣化改進、天然氣重卡普及等舉措持續(xù)推進。

據(jù)央視新聞2025年12月報道，廣東某新能源汽車產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈布局，年產(chǎn)電動車突破150萬輛。當(dāng)?shù)嘏涮捉ㄔO(shè)的超充站網(wǎng)絡(luò)，讓電動車用戶補能體驗大幅提升。這類產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型實踐，直接推動石油消費接近峰值。

國際能源署評估顯示，中國石油消費已基本達到約7.7億噸的峰值，2030年總消費量預(yù)計與2024年持平。2025年中國原油產(chǎn)量有望達到2.15億噸的歷史新高。

紅海危機的案例更凸顯轉(zhuǎn)型的必要性。胡塞武裝對曼德海峽的封鎖擾亂國際航運市場，美國航母戰(zhàn)斗群護航空襲收效甚微。

這讓能源進口依賴海運的國家深刻認(rèn)識到，唯有降低對單一能源和運輸方式的依賴，才能從根本上保障能源安全。

中國能源的底線思維，體現(xiàn)在立足自身基本盤、多路徑破解短板、主動轉(zhuǎn)型謀長遠的布局中。隨著轉(zhuǎn)型推進，進口石油將從系統(tǒng)性能源風(fēng)險退化為可管理的外部變量，能源安全防線將更加牢固。