勝戰紅利！中方確認5·7空戰戰果后，巴鐵宣布靠梟龍還清33億欠債

2025年5月7號那天，印度和巴基斯坦打了一仗，這是1971年以來最大規模的空戰，印度方面稱它為“辛杜爾行動”，投入大約125架飛機，巴基斯坦這邊飛機數量少一半，但聲稱沒有損失一架飛機，反而擊落七架印軍戰機，其中四架是法國制造的“陣風”戰斗機，還摧毀一輛S-400防空導彈發射車，起初大家都不相信這事，直到2026年1月，中國官方低調確認殲-10C曾在實戰中擊落敵機，這樣一來，人們才意識到，“梟龍”戰斗機確實有真實力。

這場戰爭結束還不到半年，巴基斯坦的國防部長就公開表示，通過銷售梟龍戰斗機，能夠償還掉那筆33億美元的外債，過去他們常向國際貨幣基金組織借錢，現在不用再借了，外匯儲備也增加到145億美元，雖然國內正遭受洪水災害，物價也在上漲，但經濟情況反而穩定下來，一開始我也不太相信，可查過數據后發現這是真的，打仗不但沒賠錢，反倒賺了錢，這種事情確實很少見。

從2025年底開始，出口訂單就不斷增加，阿塞拜疆采購了現役的梟龍戰機，合同金額達到46億美元，利比亞國民軍也簽訂了40億美元的訂單，主要購買梟龍戰機，沙特方面的談判進展更為順利，他們打算直接用梟龍戰機來抵償債務，初步涉及20億美元，目標是擴展到40億美元，孟加拉、土耳其、埃及、馬來西亞、尼日利亞和印尼這些國家，都在與巴基斯坦方面討論軍事采購事項，不僅購買飛機，還將無人機、教練機和導彈一并打包采購，這種做法很巧妙，小國承擔不起大型飛機的費用，但把多種輕型裝備組合在一起，性價比高，還更加實用。

"梟龍"是中巴合作研制的飛機，大部分零件由巴基斯坦制造，前機身和尾翼在卡姆拉工廠完成，中方只提供中后段部件和關鍵設備，發動機來自烏克蘭或俄羅斯，不算完全國產，但國際上已將其視為準國產產品，這樣出口時政治障礙較少，買家也更放心，這種策略既運用了中國技術，又結合了本地制造，比單純進口更有優勢。

價格也是關鍵因素，梟龍戰機每架只要兩千五百萬到三千萬美元，比陣風戰機的兩億美元便宜得多，就連F-16也要七千萬一架，而且梟龍經過實戰檢驗，交付速度快，不像西方裝備附帶各種政治條件，小國家看到這種情況，花不多的錢就能辦成重要的事，自然容易動心，巴基斯坦還順便配套出售無人機、彈藥和教練機，構成一套完整的小型作戰體系，這種賣法比單純賣飛機要高明很多。

印度方面始終拒絕承認相關說法，但NDTV報道指出巴基斯坦實際遭受嚴重損失，包括多架飛機、預警機和運輸機被擊落，然而他們無法提供照片或殘骸作為證據，這讓國際觀察員感到不解，認為如果損失如此巨大，印度空軍根本難以維持空中優勢，這種情況只能說明他們在硬撐面子，畢竟戰場上需要靠實際證據說話，光靠口頭宣稱毫無意義。

這場戰爭結束后，巴基斯坦的航空工業也跟著發展起來，卡姆拉工廠開始研究復合材料與數字航電系統，相關技術也運用到了無人機和防空導彈項目上，這就形成了打一場仗、練出一批兵、賣一批產品、提升一次能力的局面，從生產到出口形成閉環，我認為這才是真正的以戰養產，不是依賴援助或運氣，而是靠技術、市場和實戰共同推動的結果。

沒人想到一場空戰會變成巴基斯坦經濟翻身的起點，中國造的飛機幫他們打開國際市場，這不是偶然的事，是多年合作積累的結果，現在梟龍不只是武器，更是信任的象征，只要它能打贏仗、能賣出去、還能修得好，就能繼續受歡迎。