中國裝備一戰成名，沙特印尼紛紛求購梟龍，世界要有大變局發生？

作品聲明：個人觀點、僅供參考

大家好，我是小川。

誰能想到，一款在中國空軍序列里不算頂尖的戰機，如今竟成了國際軍貿市場的“香餑餑”？

近一年來，梟龍戰機的訂單像雪片般飛來，印尼要訂40架，沙特砸下40億美元，孟加拉國、利比亞等國也紛紛跟風求購。

這款中巴聯合研制的戰機，累計出口量已經超過210架，把賣了20年的法國“陣風”都甩在了身后。

更讓人意外的是，這些訂單大多是在短短一年內達成的，梟龍為啥突然就“火出圈”了？

巴基斯坦三軍公共關系處2026年1月的聲明給出了答案，多國密集洽談采購并非空穴來風，而是這款戰機在實戰中攢下的口碑集中爆發。

接下來，咱們就好好聊聊這匹軍工外貿圈的“黑馬”，看看它到底憑啥征服了一眾國家。

印巴空戰打出“行走的廣告”

梟龍的走紅，最硬核的底氣來自實戰。2025年5月的印巴沖突中，這款看似低調的戰機上演了驚艷表現，直接擊穿了號稱“防空神器”的俄制S-400防空系統。

要知道，S-400可是和美軍“愛國者-3”齊名的防空利器，梟龍能成功突破它的防御并擊落多架印度先進戰機，瞬間就讓全世界看到了它的真實戰力。

這可不是實驗室里的紙面數據，而是在真實戰場上火拼出來的戰績，這樣的“廣告”比任何宣傳都管用。

梟龍的底氣還來自配套的“王牌武器”，霹靂-15E空空導彈。

這款導彈射程超145公里，性能遠超同類型的西方導彈，之前殲-10C就曾用它在180公里外秒殺法國“陣風”，打出3比0的輝煌戰果。

有了這樣的“神隊友”，梟龍的制空能力直接躋身世界前列。

BBC在采訪巴基斯坦國防生產部長時就明確提到，實戰檢驗和高成本效益是梟龍吸引全球買家的核心原因，過硬的性能讓它在國際軍貿市場中站穩了腳跟。

在搶購梟龍的隊伍里，沙特和印尼的操作最具代表性。

沙特直接拋出40億美元的大單，這個訂單的交易模式十分靈活，其中20億美元用來抵扣巴基斯坦對沙特的債務，另外20億美元專門采購配套彈藥。

對沙特來說，這樣的操作一舉兩得，既清理了債務，又為自家空軍添置了性價比超高的戰機和彈藥，還能避開西方軍售附帶的政治條件，不用看人臉色辦事。

印尼的操作則更顯“精明”，該國防長親自趕赴伊斯蘭堡，與巴基斯坦軍方高層深入會談，敲定了40架梟龍的采購意向。

其實印尼心里打得是“曲線救國”的算盤，它早就對中式國防裝備感興趣，但又擔心直接采購殲-10會遭到美國的報復。

畢竟此前印尼已經采購了法國“陣風”，如果再公開倒向中國戰機，很可能在關稅談判等方面被美國“穿小鞋”。而通過巴基斯坦采購梟龍，既避開了直接的政治敏感，又能搭上中式裝備的快車。

路透社2026年1月的報道顯示，這次談判不只是戰機交易，還包含了“沙帕爾”無人機采購和人員培訓等配套項目，是一套完整的“戰機加服務”打包合作，目前會談已經進入后期階段，距離正式簽約越來越近。

梟龍能讓多國趨之若鶩，性價比是繞不開的關鍵。這款戰機的單機價格在2500萬到5000美元之間，僅為西方同類四代機價格的40%左右，對很多中小國家來說，完全是“花小錢辦大事”的最優選擇。

別看價格親民，梟龍的配置可一點不含糊。

Block 3版本搭載了有源相控陣雷達、先進電子戰套件和頭盔瞄準具，還采用了開放式航電系統，既能兼容霹靂-15E遠程空空導彈，也能搭配CM400AKG反艦導彈，作戰半徑超900公里，制空、對地、對海任務都能勝任。

更關鍵的是，梟龍看似是巴基斯坦主導出口，實則核心技術和利潤都掌握在中國手中。

這款戰機由成飛主導研發，超過80%的核心零部件，比如航電系統、飛控系統、武器系統和發動機等，都來自中國，巴基斯坦主要負責下游組裝。

這種“借船出?！钡哪Ｊ?，既避開了部分國家的政治壁壘，又能讓中國軍工的核心技術和產品走向全球，堪稱雙贏的典范。

梟龍的熱銷勢頭完全沒有放緩的跡象，除了沙特和印尼，越來越多的國家加入了搶購隊伍。

孟加拉國已經和巴基斯坦開啟談判，計劃采購48架梟龍Block 3，其中首批16架的打包價約7.2億美元，巴基斯坦還會提供完整的訓練和長期保障體系。

利比亞國民軍也簽下了包含16架梟龍在內的大額武器協議，總價值超40億美元。

伊拉克則直接放棄了美國戰機，轉而對梟龍表現出濃厚興趣，目前正在洽談采購細節。

加上已經交付的阿塞拜疆42架、緬甸和尼日利亞的現有訂單，全球意向采購梟龍的國家已經達到6個，總訂單量早已突破200架。

按照巴基斯坦目前每年25架的年產量計算，就算開足馬力生產，也需要近10年才能完成所有訂單。

中國網2026年1月的報道顯示，梟龍已經正式加入巴基斯坦、阿塞拜疆、緬甸和尼日利亞四國空軍的戰斗序列。

從2025年初至今，巴基斯坦僅憑梟龍就拿下了約120億美元的軍火出口訂單，這樣的增長速度在全球軍貿史上都十分罕見。

面對源源不斷的訂單，巴基斯坦也在考慮提升產能，不排除未來會尋求中方的技術支持，進一步擴大生產線，以滿足全球市場的需求。

不止賺錢，更是戰略突破

梟龍的熱銷，給中國帶來的絕不僅僅是經濟收益。

單看阿塞拜疆的40架訂單，中方僅憑核心零部件供應就斬獲了超過18億美元的收入，隨著后續訂單的不斷落地，這樣的收益還會持續增長。

更重要的是，梟龍成了中國高端軍工出口的“敲門磚”。

這款戰機的成功，讓全球看到了中國軍工的實力和性價比，為后續殲-10C、殲-35等更先進戰機的出口鋪平了道路。

目前沈飛的超級工廠已經投產，殲-35的年產量預計將超過100架，完全具備了大規模外銷的能力。

沙特、印尼等國先采購梟龍，其實也是在為后續引進更先進的中國戰機做鋪墊，一旦形成使用習慣和保障體系，未來采購殲-35的可能性極大。

除了戰機本身，梟龍的出口還帶動了整個中式國防體系的出海。

以印尼為例，在采購梟龍和殲-10C之后，后續很可能會引入空警-500預警機和紅旗-9防空系統，形成一套完整的中式防空作戰體系。

這種“體系化輸出”的模式，比單一裝備出口更具戰略價值，也讓中國軍工在國際市場上的競爭力大幅提升。

梟龍的崛起，正在改寫全球軍貿市場的格局。長期以來，全球四代機市場基本被美俄歐壟斷，而梟龍的橫空出世，讓中小國家有了新的選擇。

現在印尼已經明確拒絕了美國的F-16V，俄制蘇-35也徹底無緣印尼市場，越來越多的國家開始傾向于選擇高性價比的中式戰機。

按照目前的訂單規模，梟龍已經成為全球最暢銷的四代機之一，打破了西方在該領域的壟斷。

這一變化背后，是全球地緣政治多元化的必然趨勢。

很多國家不再愿意將國防安全依賴于單一國家，而是希望通過多元化采購來平衡各方關系。

梟龍的出現，恰好滿足了這種需求，性能過硬、價格親民，還沒有復雜的政治附加條件。

其實這不是中國軍工第一次在國際市場上“出圈”，此前中國無人機就憑借實戰表現，在中東市場贏得了廣泛認可，成為多個國家的標配裝備。

從無人機到梟龍戰機，中國軍工正在走出一條“實戰檢驗、口碑積累、規模出口、體系輸出”的成功路徑。

這種模式既接地氣，又能切實滿足客戶需求，未來必將在國際軍貿市場占據更重要的地位。

結語

小川想說的是，梟龍的爆紅，從來都不是偶然。它靠的不是花哨的宣傳，是實戰中實打實的戰績。

不是高昂的定價，是“物美價廉”的性價比；不是強硬的推銷，而是尊重客戶需求的靈活模式。

這款戰機的成功，本質上是中國制造實力的體現，是中國軍工創新能力的證明，更是全球市場對中國產品的信任票。

從配套零部件到核心技術，從單一戰機到完整國防體系，中國軍工正在以更開放、更自信的姿態走向全球。

未來，隨著隱身版梟龍的規劃落地，加上殲-35等先進戰機的助力，中國軍工很可能會徹底改寫全球軍貿“美俄二分天下”的舊格局。

這種改變，不僅能為中國帶來經濟收益，更能推動全球地緣政治向更加多元、平衡的方向發展。

梟龍這條“火龍”的騰飛，只是中國軍工崛起的一個縮影，未來還會有更多“大國重器”走出國門，在全球舞臺上綻放光彩。