殲10戰績0-6銷售遇冷，梟龍炸S-400訂單爆滿

5·7空戰夜，殲10打出0:6，陣風、蘇30、幻影2000首次在空戰中被擊落，軍迷期待殲10CE就此收割海外市場。實際情況是，七個月過去了，殲-10CE公開成交的數量為零；而梟龍Block3則加快了發展步伐——阿塞拜疆訂購了40架、沙特20架、利比亞16架、孟加拉國40架、印尼提出48架意向；蘇丹簽約、伊拉克重啟談判，意向與協議合計超過160架，后續還有排隊，可以稱為“賣爆了”。

很多人疑惑，殲-10已經取得了顯赫戰績，為什么沒有享受到商業紅利呢？梟龍在5.7只摧毀了一輛S400發射車以及配套雷達，戰果并不“燃”，但是訂單卻越來越大。答案是需求維度的不同。在中東軍展上，梟龍Block3模型被圍得水泄不通，展板上AESA雷達、遠距空空導彈、對地制導武器寫得明明白白，外軍軍官更關心“能不能快點交貨、能不能一起用”，而不是空戰比分。

梟龍受歡迎，是因為很多國家想引進先進戰機，但是招標變成外交風波。購買殲10CE，輿論會關注中美博弈以及陣營站隊問題，被卡脖子的風險增大；而購買梟龍則不同，外包裝上寫著巴基斯坦制造，采購關系大多發生在伊斯蘭世界內部，敏感程度稍低一些。但是其AESA雷達、航電、武器接口等重要部件大量來自于中國的工業體系——“吃的是中國的技術和產能，不用承受同等的戰略壓力”。

本輪名單基本全是教門國家，巴基斯坦和沙特的安全聯系、遜尼派國家出海與空軍配合，使得統一機型的好處很多：統一訓練、后勤、戰術，訓練頻率提高、數據鏈打通。使用限制很少。美制裝備經常受到很多“限制條款”的牽制，在聯合作戰之前需要得到批準。梟龍方案更接近交鑰匙工程，權限已經到位了，軟件開關不掌握在別人手里，使用起來更加順暢。

對于中小國家空軍來說，首先要擔心的不是“能不能空戰秀肌肉”，而是“怎樣撕開對方防空網”。SEAD/DEAD為第一道門，門未破之時，制導炸彈只能在演示視頻中炸出美麗的畫面；門一旦被攻破，攻擊指揮所、炮兵陣地、后勤交通線才會有戲。5.7里梟龍搭載了GM400超音速導彈，點名了S400發射車以及雷達，雖然只有一輛，但是打到了要害。Block3依靠AESA雷達、電子戰吊艙、數據鏈以及超音速反輻射打擊來主打這個市場；再配備一枚射程約為150公里的出口型遠距空空導彈，日常防空也不會差。

價格以及十年的賬單都會使人感到更加痛苦，坊間的看法是梟龍的價格大約是殲10的一半，后期的維護和飛行成本以及人機工效都更加親民。中等規?？哲娝闶曩~：備件庫存、發動機翻修周期、地勤人數、訓練轉型時間、彈藥采辦窗口。能飛、敢飛、飛得起，比“參數頂天”更實在。即使技術指標稍差一些，但是備件倉庫滿了、彈藥不缺、平時飛行小時數拉得上去、戰時準備率站得住，也是一個好裝備。

殲10CE戰斗力強、名氣大，但是遲遲沒有“落地”，原因是地緣政治。很多國家的機隊本來就是美/西制，轉為主力機種為殲10CE的話，后勤、訓練、武器系統都要重新構建；還沒起飛，外交、金融、貿易上的壓力就已經來了。緊張主要表現在貸款審批、零部件運輸、保險費率等方面。選型桌上有財務、外事、參謀一起坐，結論不只看“誰打得贏”，還要看“誰能買得起、能用得長久”。

很多訂單還處于協議或者意向階段，議會批準、資金撥付、產能排期、交付節奏都要一一過；集中采購容易受到外界干擾。交付能不能跟上、飛控/火控軟件本地化程度如何、武器彈藥補給是否順利，都需要落實。部分國家內部情況比較復雜，利比亞的機庫安全、跑道保障、人員穩定都是變量。伊拉克一邊談陣風一邊談梟龍，怎么協調維護體系，也得慢慢來。

買武器就多了一層安全感。有人愿意花大價錢追求“天花板”，有人只要求“能用”；有人看重“牌面”，有人追求“省心”。梟龍這串意向踩到了這批國家的痛點：預算少、威脅大、朋友多、禁限少、流程順。殲10CE沒有公開成交并不等于它失敗了，它只是站在另一條賽道上，等待著“正確的時間”、“正確的人”。